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Bienvenu à toi et ta voiture

celui-la? profilé.jpg Si c'est ça, Je ne vois pas de jonc d'aile coté moteur et il me semble que j'avais ce montage sur la mienne aussi :gene: C'est sur toutes les C4 ? :pasdrole: Pour guider l'eau et éviter qu'elle ne rentre dans le compartiment moteur? mais la tresse à capot doit aussi le faire :g...

Bonjour, Des photos des pièces à nickeler ou chromer pour ma C4. Elles aideront peut-être d'autres restaurateurs. Il me manque 1 support pour la sangle ar :snif: et les rideaux mais ils sont en cochonnerie donc à refaire entièrement. Et j’espère ne pas en avoir oublié :gene: pieces à chromer 1bis.jp...

Bonjour à tout le monde,

Je ne vois absolument pas de quoi vous parlez
et la fonction recherche ne donne rien pour "QUIZ n° 12/2022" mais je ne suis pas très doué pour les recherches.

Bonne journée à vous, Morgan

Bonjour à tout le monde,

Bravo et surtout bon courage pour la suite

Bonne journée à vous, Morgan

Bienvenu à toi.
L'important est de se faire plaisir
Morgan

Bonjour à tout le monde :hello: Merci pour le lien. Bien d'accord avec toi schum22. En conclusion, si on compare avec la vente de Lyon, il vaut mieux ne pas trop restaurer nos autos :gene: . :diable: c'est peut-être la couleur qui change tout :taré1: (celle de lyon avait une couleur un peu "par...

Merci

Bonjour à tout le monde :hello: , J'avais promis des nouvelles sur l'avancé de mon délire d'embouts de pare-chocs. En voici donc. J'ai voulu le faire entièrement moi même cette fois. Ils ne sont pas très brillants mais pour une première je suis plutôt content de moi. :diable: je préfère me faire des...

Salut chef de gare,
Il me semble me souvenir que j'avais monté le côté boîte de vitesse en premier et forcé ( modérément )pour passer le côté pont.
pas certain que cela t'aide
Bon courage

De mémoire, j'avais dû lever le châssis, pour faire pendre les roues arrières, pour réussir à mettre en place la transmission entre la boîte et le pont. J'espère que ma mémoire ne me fait pas défaut :gene: Bon courage. Pour le temps, depuis la naissance de mes filles, je le cherche mais ne le trouve...

Il va donc me falloir trouver un bon nickel'EURE

Pour Le support de direction, je dois le démonter la prochaine fois. mais il devait y avoir un caoutchouc dedans

Merci à tous de m'aider à avancer

C'est pas sympa shum22 de me rajouter des questions

Si mes souvenirs sont bons, on doit nickeler avant de chromer. Donc peut-être un coût moindre si les NT ne sont que nickelé, non? mais cela est-il rentable dans le temps? j'arrive encore à en rajouter

:nono: je n'ai pas l'enjoliveur. Je ne dois même pas avoir la pièce. Toutes les nt l'avaient? Il doit me manquer quelques écrous mais ce n'est peut-être pas le plus difficile à trouver. Oui Bernard, je posais justement la question pour rassembler un maximum de pièces ;) j'étais prêt à en récupérer s...

Bonjour à tout le monde, Effectivement, la calandre :rouge: je l'ai déjà faite chromer mais elle a été écrasé pendant le transport. Il va falloir la redresser et la re chromer certainement :pleur4: Que pensez-vous des érous de roue de Renel?(je les prendrais bien en neuf, rond ou plutôt carré?) sino...

Bonjour, :amen: un nouveau normand ::d Bienvenue sur le forum. Pour les bons conseils tu es au bon endroit :cote: mais ne compte pas sur moi :mdr1: j'essaie de restaurer ma c4 pour pouvoir rouler :gene: je n'ai aucune expérience sur une avant guerre :rouge: Bonne fin de journée :hello: Morgan

Bonjour à tout le monde, Je vais devoir passer par la case chrome :( Mais d'origine, y-a-t-il d'autres pièces chromées que la direction, les verrouillages des portes et les cercles des phares? Les pares chocs si il y a mais pas vraiment d'origine, non? Merci par avance et bonne fin de journée à vous...

Bonjour à toutes et tous, Je n'avais que quelques jours pour avancer un peu sur ma voiture :gene: Forcément, j'ai déjà passé une journée à lustrer mes 4 vitres pour les rendre presque normale et pouvoir les remonter :pleur4: 20221031_134800.jpg 20221030_164957.jpg Sinon je n'ai que fini mon aile ava...

2m28 de circonférence c'est pratiquement la valeur d'époque, non?

il ne me reste plus qu'à faire les même test que sur la vidéo

Je viens de regarder, c'est du superconfort
Le développement est d'environ 228 cm.

tu peux voir la forme des jantes ici: https://www.citroen-ac4.fr/forumclub/to ... 8&start=60
je n'ai pas réglé les hauteurs la caisse doit baisser un peu.

Bon courage

jeannot 33 a écrit : ↑lun. 24 oct. 2022 11:43 Le problème, c'est la jante à quatre tocs. Les jantes en 4 tocs n'existent pas en 400, ou je me trompe !

Bonjour

J'ai des jantes 400 sur ma nt
quelqu'un avait suggéré des jantes de Peugeot de la même époque

Bonne journée à tout le monde

C'était de l'humour, juste de l'humour, shum22

Bonjour à tout le monde, Quand cela est possible shum22. J'ai une voiture avec une CG absente et l'autre avec une CG de 1950. Pour la CG absente, pas vraiment le choix et c'est là ou la CGC à bien son utilité. Pour l'autre on verra, j'en ai déjà passer en CGN mais pas certain que cela marche encore ...

Profitez bien. C'est un peu trop loin pour moi

Alors à quoi sert il de passer par la FFVE dans ce cas ??? :gene: l'utilité de la ffve pour defendre TOUS les véhicules anciens :diable: Ils vont certainement t'aider avec ANTS si tu les sollicite :mrgreen: Ils prennent l'argent mais en fait tu es tout seul pour solutionner les problèmes :pleur4: B...

Bonjour, Perso, je n'ai pas démonté mon moteur entièrement. J'ai gratté avec des outils courbés, soufflé et aspiré. Mais avec un moteur entièrement démonté, je passerai bien un bon coup de nettoyeur haute pression (eau chaude) et soufflé aussitôt pour sécher le tout. Certains auront sans doute d'aut...

Bon courage

C'est toujours sympa de faire du puzzle

Morgan

Bonjour à tout le monde, C'est bientôt la reprise :] mais pas de la restauration :gene: Peu de boulot sur ma C4, j'avais d'autres choses à faire 8/ Quelques photos quand même :langue3: 20220729_091502.jpg 20220731_115517.jpg 20220801_155838.jpg 20220801_155849.jpg A suivre les capots : 20220801_1557...

Je n'ai jamais dit de ne pas bloquer l'arbre à cames
Mais je préfère quand même son utilisation plutôt que voire un type sauter sur une clé rallongée

Bonne journée