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68 € c'est beaucoup. Pour 1 Traction et 1 C4 j'ai négocié chaque séance à 50 €. C'est déjà mieux mais toujours trop surtout pour ce qui est fait sur la C4 : rien ! Le précédent contrôleur m'a fait remarquer, l'air savant, qu'on entendait un cliquetis inquiétant quand il faisait tourner une roue AR e...

Le précédent message regrettait de ne pouvoir ouvrir les photos. Après son envoi, les photos sont apparues.
Il serait pratique de pouvoir supprimer les messages inutiles !

Les encoches dans les montants de portières reçoivent des butées en caoutchouc. Depanoto en vend.

Le Dictionnaire des Réparations conseille de monter la culasse à l'huile de lin après avoir contrôlé son étanchéité à la pression, sa planéité et l'avoir fait rectifier si nécessaire.

Oui. La forme a évolué avec les modèles. La photo ci-dessous montre les protection pour AC 4. La patte 300273 sert à fixer chaque tôle latérale au dernier boulon du carter (côté embrayage).


[attachment=0]protection moteur.png

... qu'est-ce que "les plaques de protection du moteur"? Dans Rechercher taper "protection moteur". Page 2 voir message AlainBinet du 13 avril 2008. Il y a des photos des 3 plaques de protection boulonnées autour du moteur fixées sur le châssis d'un côté et de l'autre à l'AR du ...

ptal34 a écrit : ↑jeu. 6 mai 2021 14:39 Ne trouvant pas de sangles de portes toutes prêtes ...

Si vous parlez des tirants de portes, Depanoto en a (19 €) .

On complique les choses à plaisir. Carte grise normale : CT tous les 2 ans. Cependant, l'assureur a raison de confirmer la prise en charge d'un sinistre causant un dommage à un tiers même en l'absence d'un CT car rien ne permet à un assureur "responsabilité civile auto" de se soustraire à ...

Il y a aussi une date gravée sur la boîte de vitesses côté gauche (à côté du bouchon de remplissage). Elle devrait tourner autour de fin mars/début avril 1929.

Sur le coté du moteur il y a la date de fonderie. En êtes-vous sûr ? Le moteur en question porte sur le côté gauche en bas à droite : 8-10 et 227. Or il doit être de 1929 la culasse étant du 09/04/29. A priori aucun rapport. Le mien porte au même endroit M/15-4/7 1 alors qu'il est du début décembre...

Sur le coté du moteur il y a la date de fonderie. En êtes-vous sûr ? Le moteur en question porte sur le côté gauche en bas à droite : 8-10 et 227 alors que d'après la culasse il est du 09/04/29. A priori aucun rapport. Le mien porte au même endroit M/15-4/7 1 alors qu'il est du début décembre 1928....

... juste refaire les garnitures On aimerait bien des photos de l'intérieur qui a l'air aussi beau que l'extérieur. Attention ! Tout l'aménagement intérieur a vieilli de manière uniforme créant une atmosphère hors du temps qui s'accorde avec l'extérieur patiné. En ouvrant la portière vous pénétrez ...

Utiliser WEBRESIZER sur internet.

Rien de neuf : - CG Normale : contrôle technique tous les 2 ans même si véhicule produit avant 1960 - CG Collection : CT tous les 5 ans et pas de contrôle si véhicule produit avant 1960 Rappel : - Arrêté du 2 mars 2017 art. 3-V : Au sens du présent arrêté on entend par "véhicule de collection&q...

Je ne comprends pas vraiment la tâche de cette poche, mais tant pis. Index du Forum / Rechercher / taper : cric Page 2 : Début de la restauration de ma C4G 1932 Vous trouverez les photos du plancher de la voiture avec la poche recevant le cric la tête en bas. Ce cric ressemble à celui de votre Trac...

Nicolibo a écrit : ↑mar. 20 avr. 2021 08:53 Ac4 nt ou c4lll? Deja sa a l aire compliqué quel différence?

Aucune. Voir Index du Forum/Identification des C4 C6.

Belle C4 III (ou NT) à conserver dans son jus au maximum. Elle a même le klaxon d'origine (rarissime). Les pare-chocs ne sont pas de série mais des accessoires d'époque. Elle devrait être de 1930. Pour en savoir plus à ce sujet repérez la date gravée sur la culasse (si elle est d'origine) à l'avant ...

Ce serait bien de garder la CG d'origine ... et de prétendre l'avoir perdue pour en établir une autre (CGN ou CGC). Les documents originaux sont rares et précieux. Quand ils sont familiaux leur valeur est inestimable.

L'année 1929 commence au 01/01/29 à 13500 et se termine au 31/12/29 à 90000. 54404 pourrait se situer vers la fin de l'été (septembre, octobre 1929) mais c'est très approximatif. Regardez sur le forum. Certains ont donné le numéro et la date de sortie de leur voiture, alors par recoupement ... Mais ...

Schum22 tolérant une telle entorse à l'origine !!!!! .... ... le covid peut-être ?

Bienvenue. Jolie voiture. Quelques petits défauts. Il manque les plaques de protection autour du moteur et le tuyau d'évacuation de l'eau entre la pompe et le radiateur devrait être en tôle noire ... Cet accordéon en caoutchouc !!!!!

Et les véhicules en carte grise normale ? ... Tricards de ZFE ?

Méfiez-vous ! Demandez à votre assureur ce qu'il en pense. Vous découvrirez peut-être que pour lui les choses sont très simples : - carte grise collection = véhicule de collection (contrôle technique tous les 5 ans même si produit avant 1960) - carte grise normale = véhicule ancien (contrôle techniq...

kahuna a écrit : ↑ven. 19 févr. 2021 11:24 ... j'aurais pu supprimer le joint presse étoupe mais comme je veux rester au plus proche je ne la "fiabilise" pas ...

Le presse étoupe est très fiable.
Avez-vous obtenu des précisions sur la date de production (par le Conservatoire ou autre ...) ?

Très belle auto dans un état d'origine admirable ! Vivement des photos de l'intérieur, du moteur ... de partout ... car sur un tel véhicule tous les détails servent de références.

Buchet32 a écrit : ↑dim. 7 févr. 2021 19:50 ... le vent dans la figure pare brise ouvert, ventilation naturelle sur les jambes par la trappe

Heureusement, il y a de moins en moins d'insectes !

Moi non plus.

Bon alors si nous sommes plusieurs à considérer qu'il n'y avait pas de fusible/plomb d'origine sur les C4, que ce "petit câble" (Dictionnaire des Réparations) est en cuivre multibrin gainé coton tressé comme les autres, y a t-il un électricien auto assez calé dans la salle pour nous expliq...

Je serais d'ailleurs bien curieux de savoir quel diametre de fil de plomb il y avait ou à quelle intensité il était censé fondre, à l'origine... Puisqu'il devait donc pouvoir encaisser en même temps plein phares+feu stop+essuie glace+allumage+plafonnier+klaxon. Ca fait quand même quelques Ampères.....

A mon avis, environ avril 1929. Seul le Conservatoire Citroën peut être précis. Ce n'est pas gratuit. Les photos de votre voiture ayant disparu, ce serait bien d'en mettre des nouvelles sur ce forum.