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Merci à Popeyecd, mais je voudrais essayer de ne pas déposer le villebrequin. J'en suis à l'ajustage pour faire tourner le palier supérieur. Il y a effectivement des cotes à reprendre sur le palier livré par DEPANOTO. Celles des diamètres seraient plutôt pas mal, avec des jeux de 0,08 à 0,16 mm par ...

Merci à Gerard30 pour ces précieux conseils, et BONNE FETE puisque c'est aujourd'hui ! même si la publication se fera après.

Donc hier soir, le palier complet était déposé. Il a encore souffert pendant la dépose !

Bonjour, Après démontage et dépose de l'embrayage, et couronne de démarreur, voilà où j'en suis ce soir ! On voit bien l'état de ce palier !!! Mais on ne peut toujours pas sortir le palier inférieur ! Comment désaccoupler cette pièce acier avec les 6 vis, avec un plat sur leur tête ronde, du vilebre...

Sur cette auto, les tabliers étaient boulonnés, je n'ai eu aucun souci de ce côté là ! J'en suis maintenant à le dépose de tout l'embrayage, mécanisme et disque, la cloche avec la butée, c'est déjà fait. Y a t-il des précautions particulières à prendre pour ces opérations, avant d'atteindre ce fameu...

Vraiment merci pour toutes ces réponses ! J'avais lu, avec beaucoup d'intérêt, la réponse de Henri (bergoudav) du 19/11/2015 ! présentant les 2 solutions, du coup, possibles ! Je vais bien peser le pour où le contre de chacune, suivant le temps qui m'est imparti, pour la faire rouler très prochainem...

Merci beaucoup pour tous ces encouragements !
J'ai bien suivi le 1er message de roadster91 !

En relisant la précieuse réponse de Roadstera91, je me pose la question suivante : faut-il désaccoupler entre le moteur et l'embrayage, où bien entre l'embrayage et la BV ? J'en étais à la 1ère solution, entre moteur et embrayage. Est-ce pour ça que je n'y arrivais pas ? et en ne voulant pas trop fo...

Merci pour la confirmation et précision de cette méthode pour extraire le moteur ! C'est exactement ce genre d'information et d'encouragement que j'attendais du forum. Tout seul on n'ose pas forcément s'engager dans une direction, si l'on n'est pas sûr d'aboutir, où d'endommager quelque chose ! Je v...

[quote="mfc"]bonjour L'intervention est simple mais suppose la dépose du moteur, le démontage du vilebrequin. Il faut ajuster un peu la pièce dans le bloc et réglera la sanguine et au grattoir l'alésage retour d'huile. Apres il est dommage de ne pas en profiter pour tout nettoyer et révise...

Voilà où j'en suis aujourd'hui. Je possède bien le RTA LES ARCHIVES DU COLLECTIONNEUR 1929-1934 CITOEN "C4" "C6" "8" "10" "15", mais rien n'est décrit pour déposer le moteur et remplacer le palier retour d'huile (acheté chez DEPANAUTO il y a quelques...

Merci pour votre accueil !

Bonjour, Je possède une CITROEN C4G 10CV de fin 1931. Ce véhicule, bien fatigué, a été restauré par mon père dans les années 1982-1983. Il m'a été cédé en 1991. En 2009 il a roulé pour le mariage de mon fils en Provence, et parcouru plus de 300 km. En 2010 il m'avait été demandé pour le mariage du f...