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A la retraite depuis peu, je viens de faire l’acquisition d'une AC4 N° : 73168 (1929 je pense), Conduite intérieure 6 glaces. Suivant les renseignements que je possède, elle est sortie de grange en 2019/20, puis à été re stocké au sec. Je pense qu'elle a subit une restauration dans les années 80. J...

-Oui, Morgan , tu as gagné pour ta réponse -En effet la tresse de capot sert à "gérer" le contac du capot avec l 'auvent et la calandre :study: :study: -Le jonc d'aile évite que l'eau ne pénètre dans le compartiment moteur :study: :study: -Absolument toutes les C4 et C6 étaient équipés d'u...

-Je reexplique -Sur les C4 et C6 il y a un long enjoliveur en laiton entre capot et auvent -Capot fermé , on voit donc la zone arrondie de ce profilé -Au remontage il faut empiler :study: :study: :study: --un profil d'aile avec la partie arrondie dépassant coté moteur --le profilé en laiton --la tre...

....................................................... Berjac, pour l' auvent, la partie ronde du jonc vient dans la gorge du profilé ou elle en dépasse ? -La partie ronde du jonc dépasse sur l'avant évidemment : Pourquoi (QUIZ n° 12/2022 ) -Reflechissez et vous trouverez et j'attends vos poroposi...

-Bonjour Anthony -plancher arrière : oui ces sont des deformations dues à l'usage En effet la construction de ces planchers est trop légère pour bien supporter les poids des passagers! Il te faut les redresser -jonc avec le tore en bois : oui c'est d'origine ainsi . Le plastique n'existait pas encor...

-Que ce NOEL vous apporte le maximum de joie !

-Bonjour -Cette voiture me parait tres saine ce qui est plutôt rare car elles sont agées de plus de 90 années. -Le simple fait de l'état exceptionnel des ailes avant et arrière , des phares MAGONDEAUX en super état, de la présence (rare) des marchepieds le confirme -La peinture a-t-elle été refaite ...

-Bonsoir -Oui j-avais bien vu que le N° en 26 XXX n'était pa OK C'est mieux avec 326 XXX qui est celui des dernières AC4F en voie de 1,34 m A noter que les plaques de C4F mentionnant AC 4 seulement comportent AC4 F à partir des n° vers 305 XXX A mon avis il te faudrait laisser la carrosserie telle q...

-N'oublie pas d'interposer lors du montage final un "jonc "d'aile de diamètre de torre de 6 ou 7 mm (jamais 8 mm car trop gros )

-Bonjour -Super travail ! :super: -Pour les sièges , ils sont tout à fait différents de ceux des torpedos CITROEN . :study: :study: -Dans ma "longue " vie , je n'ai rencontré que 8 ou 9 de ces voitures , lesquelles étaient réalisées de façon assez artisanale dans l 'atelier de la Stév ROUS...

-Bonjour
-A mon avis il vaut mieux les conserver
En effet , à cetteépoque beaucoup d'armatures acier existaient sur ces armatures
Bernard

-Bonjour
-Il serait préférable d'éliminer les vis à tête cruciforme et à 6 pans creux car ces types de têtes n'existaient pas à l 'époque !
-Ce n'est bien,sûr qu'une suggestion !

-Bonsoir
-Quel mrveilleux travail ! B R A V O !

-Bonjour
Merci pour ce récit tres interressant et peu connu !

-Bonsoir
- En fait quel est le n° de série inscrit sur la plaque ronde au droit du "tablier" ainsi que sur la C.G. ? Et le nombre de places 4 , 5 ou 6 ?

-Bonsoir
-Le numero de série 26xxx ne semble pas être conforme à une C4F

Pour revenir sur la vente OSENAT à Epoqu'Auto , enfin les résultats sont publiés................. la Citroën C6 à 14400€ avec les frais soit 12000€ au marteau !!! c'était peut être une bonne opportunité... ........................................... -C'est bien mon avis , déjà exprimé. Elle paraiss...

POPEYECD a écrit : ↑lun. 14 nov. 2022 13:55 Bonjour

La house du moteur flottant appartient à un membre du club Rosalie qui exposait à Lyon

A 1 de C4G Popeyecd

-Oui , je confirme
-C'est une "piece" d'origine !

-Bonjour Anthony
Félicitations encore une fois sur la qualité de ton travail ! !

ChefdeGare a écrit : ↑sam. 12 nov. 2022 08:58 Les jantes devraient être plus foncées ou noires pour respecter les teintes d'époque non ?

-Oui, noires y compris les "gamelles" portes-enjoliveurs.
-De quel coin de la Drôme es-tu?

ChefdeGare a écrit : ↑lun. 7 nov. 2022 20:54 La calandre semble bien correspondre à l'année par contre, elle est plus épaisse qu'une calandre de G

-D'accord , je l'avais vu aussi
-De plus je n'ai jamais observé des enjoliveurs avec "gamelles" sur aucune AC 4 et j'en ai vues beaucoup, beaucoup

-Nouveau record d'entrées à EPOQU' AUTO 2022 à LYON
-85 OOO visiteurs

-Bonjour -Le support de colonne de direction Pour les écrous de roues garde les anciens et peints les en noir As tu l'enjoliveur de tableau de bord entre ce tableau et la planche de bord , car il est à chromer aussi -Un suggestion : pour les chromes donne les en un seul lot et non échelonné car c'es...

-Bonsoir
-En effet l'état de restauration de cette C6F Berline Grand Tourisme semblait excellent
De plus cette voiture était venue de SAVOIE par la route ! !
Le prix de vente était vraiment bas

-Bonsoir -En effet cette voiture est une manifestement berline qui a été coupée en camionnette à la fin de la guerre En plus , au vu de la barre de phares type "G" je pense que la CG remise avec la voiture ne semble pas correspondre à cette voiture De plus ces phares MARCHAL n'ont pas équi...

-Bonjour J'ai écrit que les moules des 13X45 et 14X45 étaient différents Je le sais de la personne de MICHELIN appelée Mr ROUFFET . C'est le cadre supérieur de MICHELIN (il y en avait 7 ou 8 ! ! ) qui a crée le Conservatoire du Pneu , entité chargée de la production des pneus pour voitures anciennes...

Effectivement ça fait une grosse différence. J'ai appris il y a peu que les Michelin 13 et 14x45 étaient en fait identiques, seul le marquage change. Ca explique aussi en partie pourquoi on les use si vite (moins de 8000km pour qu'ils soient lissent à l'arrière sur une AC4) Est ce que quelqu'un a d...

................................´couteau sous la gorge ´´dans l’immédiat c’est une monte en 18´´................................................. -Bonsoir Pour ma part je ne montrais pas de pneus 18" sur ces jantes , car le diamètre à l'intérieur de la jante est trop grand et le risque de déja...

-Bonsoir Patrick
Je t'ai envoyé un message par "mp" no lu
Bravo pour cette AC4 que j'ai vu à LYON lors de sa "migration" du Sud vers le Nord

Bonjour Anthony Je réponds à une des interrogations Les limousines possédaient toujours un revêtement sellerie en drap Seules étaient en "simili cuir" (SKAÏ, qui est d'ailleurs une marque) les versions commerciales sur châssis long portes larges Anthony , te verrai-je à EPOQU'AUTO comme l'...