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Frédéric, Rétro-roulements, je les ai contacté pour les cages à rouleaux de boite, la réponse; nous ne fabriquons plus, trop compliqué et pas rentable. mais je vais les contacter pour la butée, on verra bien.
Après leur réponse, je t'appelle Vincent.

Bonjour Marc,

Un jour, je vais m'en occuper!

Autre chose, La butée à bille de l'embrayage est bien malade . Dépanoto, est en cours de fabrication, disponible, ne sait pas. Ou trouver, car pas standard

Bonsoir, Merci Frédéric. J'ai réussi, mais le Darrack c'est quoi, non je plaisante, pendant ma longue carrière de Charpentier j'en ai usé des marteaux :langue: Mais comme il m'aurais fallut quatre mains, j'ai fait ban de montage et déposé le brevet, mais je vous passe quand même des photos. Et aussi...

Bonjour, Amis Céquatristes à vos boites. J'ai dépecé ma boite de vitesse,pris beaucoup de photos, nettoyé, repeint, changer les pièces usées, et la j'attaque le remontage et un problème surgit :mrgreen: Le ressort n°89041(voir sur la photo jointe) qui maintient le levier en place me fait des misères...

Bonsoir les amis.

Je suis sur le radiateur. Lors du démontage, à la place de l'amortisseur en caoutchouc sous le radiateur, il y avait une cale en métal. Pas bon n'es ce pas. Ou puis je trouver un silenbloc et de quelle épaisseur. Merci.

Bonne nuit.

Merci louis,

Moi non plus, je n'ai pas retrouvé le sujet, quelqu'un sait-il le retrouver

Bonjour,

Lors de la rectification du moteur, le rectifieur a démonté le clapet de décharge de la pompe et n'a pris aucuns repaires. Comment je fais maintenant pour avoir le bon règlage.

Bonjour Vincent,

4 vis qui tiennent la crépine sur le corps de pompe.
10 vis qui tiennent les canalisations de graissage des paliers de vilebrequin.
Et 2 vis de 6 qui tiennent la prise du cable de compteur de vitesse sur la boite .

Trouvé ceci
E-mail : contact@mavisserieaudetail.com

Bonjour,

J'ai quelques vis à remplacer, pas difficile pour du standard, mais pour du 7 de diamètre au pas de 100, ça se complique!!!
Ou les trouver

[quote="roadstera91"][quote="c6g1931"]Bravo mais il ne manque pas quelques étapes ? ?? ::d :D :langue3:[/quote] Je n'allais pas mettre les photos de toutes les étapes du remontage ....[/quote] Pourquoi pas, Il y a toujours à apprendre des autres et n'est ce pas but du forum, appo...

Les amortisseurs que je possède sont de marque Houdaille, et très couteux à remettre en état. Vous pouvez le voir sur la première photo!

Bonjour, Pour Berjac, La cornière rapportée: Lors du démontage, j'ai trouvé la caisse posée sur le plancher. Je me suis dit; si plus tard, pour X raisons je dois déposer le plancher, autant le rendre indépendant. Pour cela, je dois le retailler à l'aplomb de la caisse, et de ce fait la caisse porte ...

Bonsoir, Remontage du train arrière. A quel couple serre t-on les écrous d'arbre de roue, je n'ai rien trouvé. Quelques photos. Cherchez l'erreur, :| facile :] http://www.zimagez.com/avatar/remontage36.jpg http://www.zimagez.com/avatar/remontage44.jpg http://www.zimagez.com/avatar/remontage60.jpg

Et l'autre roulement à rouleaux pignon à queue, à 138 euros chez Dépanoto .

Prochainement, c'est quand ?
Lesquels roulements, les deux de boite ?
Combien en commandes tu ?
Quel prix pour les amis ?

Bonsoir, Les trois roulements de boite sont morts. Pour le roulement à billes, pas de problème , c'est du standard. Pour le petit roulement à rouleaux, trouvé chez Dépanoto à prix correct. Pour le grand roulement à rouleaux, trouvé chez Dépanoto à prix exorbitant. Avez vous quelques adresses ou trou...

Merci Steph.
Quel prix

Cordialement.

Jeannot 33

J'y ai pensé, mais
Donc je cherche une boite C4F ( avec pignon en état)
Le détail tout propre

Bonjour, J'ai enfin ouvert la boite de vitesses. Les trois roulements sont usées, je m'y attendais :mrgreen: Mais en plus le grand baladeur est fissuré, la je n'y pensais même pas :pleur4: Si quelqu'un a ça dans ses tiroirs, je suis preneur. Il a 30 dents. http://www.zimagez.com/avatar/baladeur1.jpg...

Je viens de consulter la revue technique, et la, on voit bien le sens de la butée, et pourtant je la feuillette souvent, mais je n'y avais pas pensé, mille excuses. Par contre , ce qui m'agace, c'est les réponses aux questions posées, et pas seulement par moi.Ce sont souvent des réponses pas très cl...

Salut les amis C4iste, vous me chambré, mais cela je m'en fiche. Quand j'ai démonté j'ai pas repéré le sens de montage, et il y a certainement des choses que je connais, mais pas vous, alors :langue: Et puis je croyais que le forum était un rassemblement de gens ayant la même passion qui aiment part...

Bonjour,

Je remonte le train avant. Pour la butée à bille, quelle face si situe vers le haut. Voir les photos des deux faces.
Donc face lisse,

Donc face bombé,


J'ai bon ou pas! .

Mes axes de pivot de roue avant sont usés, et nos fournisseurs habituels sont en rupture de stock, ou en trouver !!!

Bonjour,

Bon pour le joint SPY, mais faut-il mettre la rondelle en clinquant entre le roulement conique et le joint SPY.

Bonsoir, Donc hier je m'attaque au remontage du train avant et la surprise, il me manque trois pièces . Je vous passe la planche de la revue technique. Ces pièces ont les numéros : 442049 , 442028 et 442029. La 442028 étant un joint en liège, je dois pouvoir la refabriquer, les autres c'est plus com...

Bonjour à tous,

Ca avance tout doucement, et toujours quelques surprises
Hier!

Aujourd'hui!

[quote="POPEYECD"]bonjour, Les pièces de cox à un cheval prés s'adapte sur le châssis avant. https://www.mecatechnic.com/fr-FR/2-butees-de-train-avant-pour-cox-karmann-65_VJ51203.htm" onclick="window.open(this.href);return false; A 1 de C4G Popeyecd[/quote] Bonsoir, Un gros cheva...

Bonjour,

Au démontage, voila ce que j'ai trouvé, ou se trouve t'elle!!!!

Oui, et alors, c'est quoi