forum.citroen-ac4.fr

bonjout à tous
merci francis pour tes observations
ci joint les photos, je n'ai pas de cage pour ce joint spi
je vais essayer de le coller a la loctite 648 j

bonjour à tous et merci pour les commentaires effectivement c'est bien un carbu droit qui est sur le moteur et d'après ce que je peux lire il serait bien monté à l'envers IMG_20250223_112400_785[1].jpg et vous avez raison le bocal du carbu doit etre placé vers l'avant du moteur IMG_20250224_185231_1...

bonjour à tous merci a tous et à toi aussi Francis bon.............j'ai réfléchi :aille: si je veux que mon huile de pont reste dans le corps du pont, il faut étanchéifier celui ci donc IMG_20250224_171918_779.jpg je dois coller mon joint spi ainsi avec de la loctite 648 IMG_20250224_171912_946.jpg ...

bonjour Henri
désolé mais c'est bien un vafd et de plus il est sur le coté droit

Merci beaucoup Hervé51
je suis ravi de ton explication et de la prise en consideration de mes incompétences mécaniques
bon, il est vrai que je ne sais toujours pas ou je mets ce joint spi mais......

bonjour a tous
merci a vous
voie large : cette mesure se prend de quelle façon
pouvez vous me confirmer que c'est bien une AC 4 et pensez vous que les numéros cités au dessus seraient tous d'origine
merci

bonjour a tous lors de ma présentation, il manquait des réponses à vos questions et des numéros sur le bloc moteur au niveau des bougies...15229 et 13 42 sur la plaque moteur ronde ...................130119 serie 4C sur le carburateur SOLEX.......................30 VAFD et 7463348 sur la plaque rond...

merci Francis et Hervé si je me permet de déposer certaines questions c'est que je ne trouve pas toutes les réponses et que pour moi, il m'est très difficile de rester sur l'ordi car je ne suis pas un fan de cet outil mais plutot un manuel, et pour moi ce message que je vous écris est déjà une dure ...

bonjour a tous
quelqu'un aurait il la réponse a ma demande sur le placement du joint spi
merci

Merci Hervé
Je pensais bien a ça aussi
Mais pas évident

bonjour a tous
ci joint un insigne qui se mettait sur les véhicules à l'époque
quelqu'un saurait-il m'en dire un peu plus
merci de vos retours

bonjour a tous
j'ai bien mis mon nouveau roulement étanche
je ne pige pas un truc sur l'emplacement du joint spi
ci joint la photo avec les numéros de chaque pièce
pouvez vous me dire entre quel numéro mon joint spi se loge
merci a tous

bonjour mer jeanmichel je n'ai pas tout a fait le même arbre de roue derrière le tambour il a fallu 8 tonnes de pression a la colonne pour sortir l'ancien roulement, ce coté droit 'en aura fait voir mais je suis comme toi j'ai laissé le joint cuir derrière le roulement je fais ton essai pour le join...

bonjour a tous je suis en train de remonter les arbres de roues du pont j'avais trouve sur le forum un message avec photo sur le remontage avec des nouveaux roulements etanches 6308 2RS1et les joints spi mais je ne le trouve plus et il y avait des belles photos j'ai besoin de savoir ou mettre les jo...

merci Jeannot
les tampons caoutchouc je les ai mais c'est la petite plaque métalique qui recoit le tampon qui me manque
et concernant la plaque nominative, tu sais quelques choses la dessus
merci

bonjour a tous tout d'abord merci pour vos conseils et pour les photos le reniflard est fait , je vous envoie une photo par la suite en huile de pont, vous parlez de la SAE 140 api:GL1, quelle quantité maximale à mettre ? sous les butées anti rebond de l'essieu avant il y a cette petite plaque qui t...

bonjour a tous merci pour les infos dans le cas ou je mets ces roulements et joint spi étanches, le reniflard ne peut il pas être placé à la place du graisseur de roulement ou par le perçage d'une des 10 vis sur la coquille arrière du pont, bien sur avec un tuyau qui remonterait certains parle pour ...

bonjour a tous enfin libéré avec mon tambour récalcitrant en réalité je n'ai pas de collerette sur le tambour au centre qui restait bien collé est ce que cette pièce est vraiment importante sachant que je remplace le roulement par un neuf mais étanche et joint spi tambour.jpg tambour 21.JPG d'autre ...

merci à vous je n'ai plus qu'a tailler au bistouri

je sais que je suis vraiment nul en meca mais je me demande bien quand même si c'est une blague

bonjour a tous
une photo que j'ai recu de la fille des propprios
un clin d'oeil pour Jeannot33

merci à vous popeycd et roadstra 91 le pont est ouvert et propre maintenant IMG_20250121_153434_684.jpg derrière le roulement il y a un joint qui est plié à un endroit voir sur cette photo IMG_20250121_160646_941.jpg sur les arbres de roues, je vais en profiter pour changer le roulement par un roule...

Bonjour a tous comme cité auparavant dans ma présentation, mes connaissances mécaniques étant nulles, voici ma question je travaille sur le pont arrière de mon tacot ci joint photo sur la boule de pont face arrière j'ai 10 boulons et 4 plus gros je voudrais l'ouvrir pour faire un bon nettoyage et ch...

merci a tous cette C4 a t-elle une définition plus complète avec une lettre après le AC4 je vois que certain parle de ac4f ou g, mais je ne sais pas à quoi cela correspond pour le carbu ,je regarde et te dirai.... pou le tambour , il est assez récalcitrant , mais je ne lâcherais rien , je vous tiens...

bonjour à tous je refais donc ma présentation avec des photos plus nettes et plus diverses en novembre j'ai acheté ce joli tacot dans la gironde son numéro de carrosserie est 92206 donc année 1930 si je ne me trompe pas son numéro de moteur est 130119 ou 430119 le 1er chiffre me laisse un doute cet ...

photo.pdf Bonjour à tous, Je suis tout nouveau sur le site car je viens d'acquérir une AC4 de 1930 achetée été 2024. N° de série 92206 (d'après internet, ce serait une AC4 III) Je suis au Sud de la Gironde. Photo C4 M . Poussin.png Le moteur est normalement en état de marche. Cet achat fut nécessai...