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Le démontage avance bien, une surprise le châssis est tordu, aujourd'hui séance de redressement. chassis tordu.jpg mesure de la déformation du chassis.jpg la méthode redressement du chassis.jpg chauffe chalumeau.jpg le résultat chassis redressé.jpg Une bonne de chose de faite, un peu long à mettre e...

C'est bien une C4 avec un moteur 4 cylindres

Moi je l'ai sorti avec un extracteur de rotule, pour la rotule ou il y a l'arrache sur la photo.
Pour la biellette dans l'axe cannelé, j'ai fait une chauffe chalumeau.

Belle photo, superbe souvenir

Un peu de nouvelle de la restauration, je suis attaqué aux ailes et j'ai enfin trouvé quelle forme allait prendre la voiture, un petit dessin pour illustrer, je crois que c'est un modèle qui n'a pas existé, mais bon.

Les deux N° sont valables, il y a deux voitures la première en voie large que je vais restaurer, la deuxième est pour pièces.

C'est une épave de c4, moteur 4 cylindres, N° 304 563, il y a encore des restes de plancher, on vois les emplacements des strapontins, il y a aussi la plaque d'identification du propriétaire.

Je viens de récupérer cette voiture prés de chez moi, pour récupérer quelques pièces elle est presque neuve! Je cherche aussi deux portes arrières pour mon projet, J'en ai trouvé deux en trés bon état en charente mais la personne ne veut pas les envoyer et c'est trop loin de chez moi pour y aller, s...

OK je réfléchi toujours à ce que je veux faire avec cette voiture
Merci à tous pour vos commentaires et vos suggestions.

Pensez vous que je peux la reconstruire en faux cabriolet, trouve t'on encore des arrières, ou quelqu'un a t'il déjà reconstruit une voiture comme celle la, sans avoir la partie arrière.

Merci pour toutes ces idées, j'ai pas vu l'annonce de la caisse à vendre!

[quote="Berjac"]Donc c 'était une familiale ! :study: :study:[/quote] Oui c'était une familiale, après avoir longuement discuté avec mon voisin le dernier propriétaire, 91 ans dans un moi. il m'a raconté l'histoire de la voiture. Donc une familiale coupé après la guerre, elle a servi s'en ...

[quote="Berjac"]-Donc , AC4 F équipée d' une barre de phares " type G " signifie une fois de plus VOIE LARGE de 1, 42 m ce qui est un grand PLUS ! -Le n° de série en 400 xxx le confirme -"domi" il faut aussi mesurer l' empattement[/quote] Donc après mesure voie large 1m...

Elle est magnifique bravo JM

AC4F noté sur la plaque constructeur et la carte grise N° 407 372, pour la largueur des portes je regarderai cette après midi

Bonjour voila ma dernière acquisition une ac4f de 1931, coupée en camionnette, la voiture était à 800m de chez moi, ça fait 5 ans que j'essayai de l'acheter, mais se fut dur. Son propriétaire l'avait depuis 1952 et précédemment elle avait été acheté à 3 km de chez moi à un maraîcher, elle donc pas b...

ça promet

[quote="zèbre69"]Beau torpédo C4A première version avec portes arrondies et grand pare-brise. Ca doit faire un bail qu'elle est là vu l'arbre qui a poussé au travers de l'auto. A récupérer pour quelques pièces comme arceaux, appuis, poignées de porte (elle sont en laiton) et quelques brout...

Beau travail, une très bonne idée pour les gaines

Domi

De toute façon je vais essayé de la récupérer, la mettre à l’abri chez moi et je me laisserai le temps de la réfection.
il y quand même des pièces intéressantes.
Il faut voir si je peux avoir les papiers et j'ai pas vu la plaque d'identification.
A suivre.

Des photos d'une trouvaille, je sais pas si c'est récupérable

C'est magnifique

Quelques photos de plus avec deux amis, une c4 camionnette coupé et une 6 classes, club les roulyndres de Salindres::d

[quote="baptiste"]Superbe utilitaire , en espérant le croiser sur les petites routes du Gard [/quote]

Merci, avec plaisir si tu passe aux alentours d'Alès

[quote="zèbre69"]Beau transport. Pour revenir à ton épave de torpédo c4, le mieux est de se rendre sur place avec ta c4 restaurée, ca finira de convaincre le propprio de l'épave que tu as trouvé. Tu as des photos au fait ?[/quote] Tu as raison, je vais faire ça, non j'ai pas de photos, j'i...

[quote="mfc"]Bonjour

Joli chargement en principe il devrait se comporter assez bien une fois chargé.

Quelles sont tes impressions?[/quote]

Chargé c'est mieux, les suspensions sont plus souple, c'est plus agréable

Voici l'AC4 en action

Je vais ressayer avec 3 bar pour voir, au fait j'ai enfin trouvé une roue en 20 pouces comme la mienne pour faire une roue de secours, elle était montée sur une pastière. Une petite question, peut être déjà évoqué dans le forum, est ce qu'il y a eu des C4 de compétition, engagé dans des courses. Der...

Fabuleux c'est vite, moi mon AC4 de 1928 camionnette, arrive juste à 60 km/h avec un tas de vibrations,
Jean marie tes voitures et ton garage sont magnifiques.

Bonne année à tous santé et bonheur

Dominique