C6

[Gorgues]

Bonjour a tous , peut on me donner des infos sur le châssis 504 925 type et date de sortie?
avec mes remerciements
Pascal Gorgues

[roadstera91]

Bonjour

Bienvenue

Il s'agit manifestement d'une C6 G.
Le conservatoire peut repondre a partir de certaines informations .

Mais nous sommes plusieurs a pourvoir donner des indications sur la voiture a partir de détails constructifs que des photos nous revelerons .

A bientot

[Gorgues]

Bonjour après recherche il semble que le n ne corresponde pas au véhicule
J ai trouvé sur la caisse côté chauffeur 1685 et sur la culasse. 3-8. Et le n 450 535

La carrosserie est un torpedo grand tourisme

Pour les photos je regarde comment faire

[Gorgues]

Ci joint les photos

[Gorgues]

Re photos

[roadstera91]

Tres belle auto .
Les ailes avant sont bien du G en correlation avec le reste de l'auto .
Moteur de G .
Caisse sur chassis long a petit entre porte .
La voiture semble assez homogene avec les bonnes pieces .
Les amortisseurs AV sont les bons .
Il manque la plaque moteur .
De beaux phares Marchal.

Une vue de tableau de bord serait le bienvenue .

[c6g1931]

[quote="roadstera91"]Tres belle auto .
Les ailes avant sont bien du G en correlation avec le reste de l'auto .
Moteur de G .
Caisse sur chassis long a petit entre porte .
La voiture semble assez homogene avec les bonnes pieces .
Les amortisseurs AV sont les bons .
Il manque la plaque moteur .
De beaux phares Marchal.

Une vue de tableau de bord serait le bienvenue .[/quote]
Je connais très bien cette voiture...
Elle n’a pas de réservoir arrière....
Elle vient du sud !!! Pas très loin de Toulouse

[c6g1931]

La caisse provient d’une C4.
Les montants de pare-brise sont de refabrication et les cuvettes d’ailes sont des Ford modifiées. Les ailes arrière sont neuves faites par un formeur de la région d’où elle vient et lés marchepieds sont également neuf
C’est un assemblage fait correctement.

[Gorgues]

Merci de ces infos je souhaite connaître l origine du châssis et de la carrosserie
Avant son précédent Proprietaire
Le tableau de bord idem CGL
MERCI

[Gorgues]

Effectivement il n y a pas de réservoir
Donc j en cherche un
Et comme il semble que sont histoire est connue

D où proviennent les différents éléments?

Caisse de C4 à quoi le voit on?


Châssis C6G avec moteur calandre capot et ailes ?
Le n est il le sien?

Qui a fait les transformations

Et quand faire ?

Merci pour le retour

[ChefdeGare]

Wouah !
Qu'elle est belle !
Franchement, une belle prise

[Gorgues]

Encore une demande la CG date de 1981.
le formeur est il toujours en activité ? Pour reprendre les ailes avant

Autre question
Les torpédos avaient ils des finitions différentes les Sieges et panneaux sont en moleskine existe t il un fournisseur ?

[jeanmichel09]

Elle n’était du cotés de Limoux ?
Car elle me dit quelques chose !!!!

Elle est très belle félicitation

[c6g1931]

[quote="jeanmichel09"]Elle n’était du cotés de Limoux ?
Car elle me dit quelques chose !!!!

Elle est très belle félicitation[/quote]
Elle a appartenait à un certain M. La.....
Ce monsieur avait d’ailleurs une très belle collection dont une alfa Roméo mille miglia reproduite en Argentine et une dizaine d’autres merveilles comme une bb Peugeot qui est en fait une bugatti

[roadstera91]

[quote="Gorgues"]Merci de ces infos je souhaite connaître l origine du châssis et de la carrosserie
Avant son précédent Proprietaire
Le tableau de bord idem CGL
MERCI[/quote]

CGL ne se limite pas au tableau de bord .
C'est une notion bien spécifique attribuée a tord a de nombreux véhicules .

[roadstera91]

[quote="c6g1931"][quote="roadstera91"]Tres belle auto .
Les ailes avant sont bien du G en correlation avec le reste de l'auto .
Moteur de G .
Caisse sur chassis long a petit entre porte .
La voiture semble assez homogene avec les bonnes pieces .
Les amortisseurs AV sont les bons .
Il manque la plaque moteur .
De beaux phares Marchal.

Une vue de tableau de bord serait le bienvenue .[/quote]
Je connais très bien cette voiture...
Elle n’a pas de réservoir arrière....
Elle vient du sud !!! Pas très loin de Toulouse[/quote]

C'est bien ce que je disait ....

[roadstera91]

[quote="Gorgues"]Effectivement il n y a pas de réservoir
Donc j en cherche un
Et comme il semble que sont histoire est connue

D où proviennent les différents éléments?

Caisse de C4 à quoi le voit on?


Châssis C6G avec moteur calandre capot et ailes ?
Le n est il le sien?

Qui a fait les transformations

Et quand faire ?

Merci pour le retour[/quote]

Les caisses de C4 et C6 sont les mêmes .
Le chassis est forcément plus long coté moteur pour loger les deux cylindres de plus .

Le numéro est elle le sien ? : seul le conservatoire peut le dire .

[c6g1931]

En faite son ancien propriétaire est très connu pour faire d’énorme modification sur les voitures afin de faire de très gros bénéfices. Il a d’ailleurs déjà été condamné pour avoir fait de l’escroquerie.
La voiture est bien un châssis de c6g avec calandre ailes moteur boîte train avant et pont.
Elle devait certainement être coupé en camionnette comme la plus part des c6 pendant la guerre.

La caisse que j’ai vu , il y a environ 4ans provenait d’une c4 elle était en parfait état la cellulo était encore très belles même les liserets étaient present.
De mémoire elle a été soudé à l’arrivée pour greffer la malle coquille qui correspond au modèle. Elle provient d’une autre voiture une troisième.
C’est une malle de 45cm.
L’ancien propriétaire avait même une tabatière ré fabriqué à neuf pour mettre dessus.
Est-elle présente ?
Quand au réservoir je suis désolé mais il est en ma possession et pas a vendre.
Pour information j’ai acheté mon faux cabriolet au propriétaire de cette C6 . J’espère juste qu’il l’a vendu comme un assemblage et non comme une auth’...

[Gorgues]

En fait le sujet est de savoir si la voiture est cohérente pour la restaurer où non
Je ne connais pas l’ancien propriétaire je l’ai prise en complément d’une vente à un marchand

[roadstera91]

Cette auto est cohérente et mérite d'etre restaurée .

Il faudrait néanmoins realiser BEAUCOUP de photos au préallable pour preserver l'état d'origine .

[c6g1931]

Cette auto mérite très largement une restauration. Il faut juste veiller à là mettre en conformité car c’est un très beau modèle et surtout très rare.
En plus le plus gros des pièces est rassemblée.

[jeanmichel09]

[quote="c6g1931"][quote="jeanmichel09"]Elle n’était du cotés de Limoux ?
Car elle me dit quelques chose !!!!

Elle est très belle félicitation[/quote]
Elle a appartenait à un certain M. La.....
Ce monsieur avait d’ailleurs une très belle collection dont une alfa Roméo mille miglia reproduite en Argentine et une dizaine d’autres merveilles comme une bb Peugeot qui est en fait une bugatti[/quote]

Merci, c'est pas à celui que je pensais mais je voie de qui tu parles !

[roadstera91]

GORGUES peut etre contacté en MP pour les pieces qui lui manqueraient et qui lui seraient proposées .

[balbuzard]

Bonjour ,
Belle auto
ET
Belle collection en arrière plan ...
a+

[Gorgues]

Merci
Premiere ballade
Existe t il une liste de pièces refabriquées

Et des consommables

[roadstera91]

[quote="Gorgues"]Merci
Premiere ballade
Existe t il une liste de pièces refabriquées

Et des consommables[/quote]

Pas a ma connaissance , mais il y a les pieces suivantes :

-Grande collerette de volant
-Feux de malle arriere
-Fermeture coquille
-Collerette centrale de volant avec le marquage des feux
-Logo MFP

[roadstera91]

Tu peux aussi regarder dans cette rubrique dédiée a ce sujet

http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewforum.php?f=57" onclick="window.open(this.href);return false;

Et celle ci pour les refabrication hors club par des membres

http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewforum.php?f=74" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gorgues]

Merci je vais voir