Chromage

[Richard]

J'ai récemment entendu dire que la Commission européenne voulait interdire l'acte de "chromage" à partir de 2024 en Europe. Cela poserait de nombreux problèmes à nos restaurations pour le remettre à l'origine.
Nous le suivons de près.

Richard

[roadstera91]

BOnjour

Oui j'en entendu dire quelque chose dans ce genre la .
Nous n'aurions plus de chrome aussi metallique qu'aujourd'hui mais un chrome plus "noir"

[roadstera91]

Quelques bonnes adresse de Chromeur parues dans lVA du 23 janvier 2025

chrome.JPG

[Richard]

Merci Roadstera pour c'est information

[Bigone]

Bonsoir

Petite question: A l'origine, les calandres étaient-elles toutes chromées? (c4 de 1931)

Amicalement
Bigone

[roadstera91]

Nickelé en 1928 et 1929 puis Chromé

Car il ne maitrisait pas le chromage avant

Apres , c'est une question de gout .

[jojo50]

https://www.leblogauto.com/actualites/a ... 2024%20(*).




Voila ce que j'ai trouvé
Il nous restera donc le nicel

[Bigone]

Bonsoir

Merci a vous. Roadstera, j'ai lu ton récapitulatif sur les radiateurs et calandre. Merci, très instructif.
Je vais voir les tarifs et déciderait ensuite.

Bonne fin de journée
Bigone

[Henri]

Bonjour,

Voici un " tuyau " donné par mon cousin, grand restaurateur de motos :
- en France, c' est mort; il faut oublier ... ( délais et prix invraisemblables )
- les portugais se sont organisés : ils ont créé, sur notre territoire, des lieux de collecte où l' on peut déposer ses pièces. Régulièrement, un camion fait la tournée des pièces à chromer et dépose les pièces déjà chromées ...

La critique disant que le travail est mal fait est injustifiée !
J' essaie d' avoir des précisions ...

Henri

[Bigone]

Bonjour Henri

Merci pour le retour;
J'attends avec impatience la suite

bonne journée
Bigone

[jeannot 33]

Bonjour,

Voici un " tuyau " donné par mon cousin, grand restaurateur de motos :
- en France, c' est mort; il faut oublier ... ( délais et prix invraisemblables )
- les portugais se sont organisés : ils ont créé, sur notre territoire, des lieux de collecte où l' on peut déposer ses pièces. Régulièrement, un camion fait la tournée des pièces à chromer et dépose les pièces déjà chromées ...

La critique disant que le travail est mal fait est injustifiée !
J' essaie d' avoir des précisions ...

Henri

Injustifiée, pas sur, et perte de pièces, et pas de recourt!!!

[CHAUDET]

Des restaurateurs de la région de Cholet et de Vendée utilisent la filière de la collecte pour le Portugal avec d’excellents résultats et des délais de 3 semaines depuis quelques années. Tout c’est bien passé jusqu’au dernier retour, le travail etait bâclé et pas du tout correspondant au travail fourni précédemment. Les pièces sont reparties, à suivre pour le résultat final.
Pour le risque de perte de pièces, il faut systématiquement constituer un dossier avec photos et nomenclatures des pièces et le travail attendu par groupe de pièces lors d’envoi de lots.
Aucune des filières ne garantissent des résultats sans risque.
Le soin apporté à la préparation des pièces avant l’expédition a une grande influence sur le prix et le résultat final.
Personne n’a pu me renseigner sur la ou les entreprises qui fournissent le travail au Portugal.
Un collecteur rassemble les pièces à expédier, le transporteur les prends le vendredi et les ramène 3 semaines plus tard. Un accord par mail peut être demandé par l’exécutant pour le montant à payer en fonction des heures à passer.
Jusque là la qualité du chromage etait excellente et à priori plus chargé que ce qui etait effectué en France pour des prix de moitié moins cher.
J’attends de savoir la conclusion de la mauvaise expérience récente.

[steph]

Bonjour,
Pour ma part, j'ai envoyé mes pièces à chromer en Italie. Je les ai reçues un peu plus d'un mois après. Le travail est remarquable. Dès le départ, le devis est fait par rapport aux photos envoyées à l'entreprise. Aucune avance d'argent n'est demandée. Pour recevoir les pièces chromées, il est demandé de régler le devis. Trois jours après toutes les pièces m'ont été livrées.
Sur la photo que j'ai fournie toutes les pièces étaient cochées d'une croix et il ne manquait rien.

[Berjac]

Bonsoir

Petite question: A l'origine, les calandres étaient-elles toutes chromées? (c4 de 1931)
Amicalement
Bigone

-Absolument pas.
-Il y a eu pas mal de C4 utilitaires qui ont été produites avec des calandres en acier peint de couleur noire.
- L'emboutissag de la tôle d'acier permettaitd'en réduire notablement le prix tout en assurant une meilleure résistance

-Ceci me permet de rappeler:

-ATTENTION LORSQUE VOUS MANOEUVREZ "A LA MAIN" VOTRE VOITURE, IL FAUT VEILLER IMPERATIVEMENT QUE QUELQU'UN VOUS AIDE EN NE POUSSANT PAS SUR LA CALANDRE
SINON CETTE ACTION PROVOQUERA A COUP SUR,SON ENFONCEMENT
-C'EST L'UNIQUE RAISON DE POUVOIR CONSTATER QUE BEAUCOUP DE CALANDRES SONT ENNFONCEES

-JE DONNERAI LE MEME CONSEIL POUR LE VOLANT , PIECEELLE MEME AUSSI, TRES FRAGILE, ELLE AUSSI

[Berjac]

Bonjour,
Pour ma part, j'ai envoyé mes pièces à chromer en Italie. Je les ai reçues un peu plus d'un mois après. Le travail est remarquable. Dès le départ, le devis est fait par rapport aux photos envoyées à l'entreprise. Aucune avance d'argent n'est demandée. Pour recevoir les pièces chromées, il est demandé de régler le devis. Trois jours après toutes les pièces m'ont été livrées.
Sur la photo que j'ai fournie toutes les pièces étaient cochées d'une croix et il ne manquait rien.

-Bonjour Jean Louis
-De même en ESPAGNE et vers VALENCIA notamment il existe encore des chromeurs

[steph]

Bonjour Bernard,
Je te réponds un peu tard.
Pour le chrome, en Espagne ils ont fermé l'été dernier.
Amitiés.