ça y est elle est arriver

[roadstera91]

N'y aurait il pas de la graisse au niveau pignon du lanceur ?
Si c'est le cas , enleve la et remplace la par un simple filet d'huile .
C'est souvent la cause du probleme que tu decris .

[JohnDoe1]

Bonjour

Ce sera une belle camionnette, Pour le démarreur comme le dit Roadstera il faut bien dégraisser le lanceur et huiler très légèrement a l huile fluide..

Mais si le démarreur ne tourne pas assez vite il ne peut pas engrener.

Sur ce modèle de C4 les câbles de de démarreur sont très longs et on a intérêt a mettre a la masse le moteur, le montage d origine étant assez isolant.

[nico38]

Merci pour la combine du demeurer j'y aurai jamais penser elle tourne pas top mâle mais elle fume j'ai démonter les bougies trois sur quatre sont très grasse l'huile remonte les chemises sont surement glacer maintenant les choses sérieuse vont pouvoir commencer peut t'on sortir le moteur avec la boite d'un seul coup quel est la meilleur solution?? Ou peut on trouver une pochette de joint pas trop cher ??

[JohnDoe1]

Bonjour

Pour la sortie du moteur il y a un sujet récent

pour les joints il y a Depanoto et autres mais on peut aussi les découper dans du papier a joint ou du liège.

Les joints de culasse et de collecteur se trouvent facilement en bourse.

Tu vas voir aussi qu'il n y a pas de chemises,le bloc est usiné dans la masse.

Par ailleurs, pourrais tu songer à utiliser la ponctuation pour faciliter la lecture.

[schum22]

Un autre conseil, ce qui est "pas trop cher" est en général de la merde.
"Juste bon à retaper une voiture pour la vendre de suite" comme dirait un vendeur d'un gros marchand de pièces de Limoges (à éviter d'ailleurs).

[PPF63]

tu veux dire de FEYTIAT

[schum22]

[quote="PPF63"]tu veux dire de FEYTIAT[/quote]

Exact, vu d'ici c'est pareil!

[Malabar]

Bonjour à tous,

J'aimerais revenir sur l'identification d'un coach C4. En particulier sur la différenciation des modèles 2 places et 4 places lorsqu'ils ont été coupés en plateau ou camionnette et qu'il ne reste plus que l'avant du véhicule (comme c'est le cas ici).

Voici ce qui pour moi est un signe distinctif : L'arrondi de la gouttière juste après la porte avant (il n'y en a pas d'autres sur un coach).

Ici, nous avons à faire manifestement à un coach 2 places :












Le coach 4 places possède lui une gouttière qui se prolonge jusqu'au dessus de la vitre arrière :






Dans le cas de notre amis Nico38, je dirais qu'il s'agit d'un coach 4 places car je ne distingue pas d'arrondie sur la gouttière après la porte malgré le zoom.






Nico, pourrais tu nous faire une photo de ta portière (et surtout de la goutiére) en meilleur définition ?

Les spécialistes pensent-ils que j'ai tord ?

Malabar.

[roadstera91]

Non , je pense que ton analyse est juste pour peu que lors de la transformation , il n'ait pas arrondie la gouttiere existante ( ce qui est peu probable )

[Malabar]

Tu ne l'auras pas gardé longtemps

http://www.leboncoin.fr/voitures/139723511.htm?ca=11_s




Malabar.

PS : Dommage que le prix soit prohibitif pour ma bourse en ce moment.

[mato84]

Tu m'as devancé de deux minutes !!

En tout cas, avec toutes les infos qu'on lui a dit, il n'est pas trés futé ou alors n'a rien écouté , car il aurait plus de chance de la vendre si au lieu de marquer "idéal pour faire un véhicule publicitaire " il aurait écris "ex coach" et en divisant le prix par 3

[schum22]

[quote="Malabar"]Tu ne l'auras pas gardé longtemps

http://www.leboncoin.fr/voitures/139723511.htm?ca=11_s" onclick="window.open(this.href);return false;




Malabar.

PS : Dommage que le prix soit prohibitif pour ma bourse en ce moment. [/quote]

Etrange ces personnes qui achètent et qui vendent sur un coup de tête!

[nico38]

oui je la remet en vente j'ai bien réfléchie a tout vos messages je préfère trouver une vraie ac4 pas transformer j'espère trouver quelqu'un de vraiment compétant pour lui redonner sont aspect d'origine des quel sera vendu je vais reprendre mes recherches merci a tous

[Berjac]

Bonjour

Tu a 100% raison MALABAR dans ce que tu as décrit pour l'identification l'aide de la gouttière de haut de porte :BRAVO !!!

Pour la gouttière "longue" que tu doit "reconstituer" contacte moi en "mp" et je te donnerai une solution " TOP".


C4 C6 & C°

[zèbre69]

Hello !

De retour parmis vous en alternance pour cause de déménagement et de projet d'achat d'un grand garage avec une maison autour... (ou plutot l'inverse, celà dépend du point de vue..)...

Belle acquisition que cet ex faux-cabriolet. Malabar et les autres ont déjà tout dis et la recherche d'une caisse risque d'être difficile à moins que des heureux découvreurs Corse en retrouve une autre dans le maquis...mais c'est pas gagné !

Malabar l'a fait, pourquoi pas toi ?

Je suis à ta dispo pour tout ce qui touche les particularités propres au faux-cabriolets. Fais-nous une photo de l'interieur, notamment du plancher sous le siège avant de façon à être sûr du fait deson origine en ex4 place ou ex 2 places+spider.

[TimG]

Bonjour !

Ceci est mon mon camion maintenant et il habite en Angleterre.

Si pouvez-vous me dire que c'était definately une coupe quand construit nouveau ? Je suis intéressé pour savoir mais ne suis pas inquiété comme je l'aime juste la façon c'est et comme ça c'est maintenant de l'unique, la conversion semble avoir été faite très bien !

Merci

[roadstera91]

Je ne suis pas sur que ta voiture soit un véhicule coupé car il s'agissait d'une carrosserie d'origine .
Si tu le souhaites , rédiges tes messages en anglais et nous traduirons .

I'm not sure your car is a vehicle cut because it was an original bodywork.
If you wish, write your message in English and we translate.

[TimG]

[quote="roadstera91"]Je ne suis pas sur que ta voiture soit un véhicule coupé car il s'agissait d'une carrosserie d'origine .
Si tu le souhaites , rédiges tes messages en anglais et nous traduirons .

I'm not sure your car is a vehicle cut because it was an original bodywork.
If you wish, write your message in English and we translate.[/quote]


Ok maybe it is better for me to write in English as the translation website doesn't work so well. I am sorry i don't speak French, i would like to learn.

My question was: do you think it was definately a 5 window coupe(coach 4 places) when it was built?

.........
Bien peut-être il vaut mieux de m'écrire dans l'anglais comme le site Web de traduction ne travaille pas si bien. Je suis désolé que je ne parle pas du français, j'aimerais apprendre.

Ma question était : pensez-vous que c'était definately une 5 coupe de fenêtre (entraîne 4 lieux) quand il a été construit ?

[TimG]

Here are more photos of the join...















i can take a photo of any part you would like to see

[roadstera91]

Yes , it was a coach in the original form.
But i can't tell you if it was for two or four people.

Oui, il s'agissait d'un coach à l'origine.
Mais il est impossible de dire s'il s'agissait d'un coupé 2 ou 4 places.

[TimG]

I have taken more photos of the roof gutter, and around the seat and floor. I will post them this evening, maybe they will help identify.

Another question I have is about the rear body : is this from another Citroën or custom made ?
......
J'ai pris plus de photos de la gouttière de toit, et autour du siège et le plancher. Je les posterai ce soir, peut-être elles aideront à l'identification.

Une autre question que j'ai concerne l'arrière de la carrosserie : ceci provient d'une autre Citroën ou est-ce une réalisation maison ?