Re: Ma nouvelle remorque.....C6GI

Message par **JohnDoe1** » jeu. 2 juin 2011 22:04

Bonjour

Des nouvelles du chassis, grace a Dav45 le reservoir d'origine de 40 l repéré sur le bon coin est arrivé:

reservervoir 1800 KG (2)r.JPG

La sonde de jauge

reservervoir 1800 KG (6)r.JPG

et le marquage "camions citroen"

reservervoir 1800 KG (11)r.JPG

Le systeme de mise a l air est assez complexe il n y a plus qu'a trouver la jauge a l autre bout!

Ce réservoir se place entre les longerons du châssis sous le siège qu'il faut relever pour faire le plein.

Message par **mato84** » jeu. 2 juin 2011 22:28

Super

on en apprend tout les jours

Message par **marco59** » lun. 6 juin 2011 08:55

Salut MFC,

tu cherches une boîte 4? Si tu n'es pas trop pressé, j'en aurais une dans quelques temps. En effet, j'ai acheté un C6 avec boîte 4 et je veux remettre une boîte normale 3 vitesses. Donc quand j'aurais la nouvelle boîte, je pourrai me séparer de l'ancienne.
Avis aux autres membres: j'ai mis un post concernant les pièces que je recherche: si vous avez une boîte 3 de C4 ou C6 F ou G (apparemment ce sont toutes les mêmes), en bon état ou refaite, je suis preneur. MArk

Message par **baptiste** » lun. 6 juin 2011 14:04

salut Mark,felicitation pour ta nouvelle acquisition.
qu'el interet de mettre une boite 3 ?? surtout que je pense que tu possede un utilitaire. une boite 3 ne tirera pas plus long,sur le dernier rapport,qu'une boite 4.
si MFC n'est pas interessé, j'ai ce que tu cherches

Message par **JohnDoe1** » mar. 7 juin 2011 22:14

bonjour

j ai propose un échange a mark

Message par **JohnDoe1** » ven. 15 juil. 2011 18:40

Bonjour

J ai pu récupérer grâce à Bergoudav et Dav ' un chassis long de C6GI qui va en particulier fournir une traverse avant en bon etat et un pont de secours, comme le camion vient d une carrière c est prudent d en avoir un d'avance.
Il y a aussi un porte roue sous châssis
Par contre le châssis n avait plus ses supports de ressorts avant qui avaient déja été prélevés c est ballot non ?

Alors que nous découpions l objet au chalumeau nous avons découvert cette plaque sur l aile du châssis

.

cabourgfreres2.jpg

Qui a entendu parler de cette concession qui semble assez importante à l époque?

Message par **roadstera91** » dim. 24 juil. 2011 21:34

Visiblement un établissement assez étendu .

Jamais entendu parlé .

Message par **JohnDoe1** » lun. 5 sept. 2011 21:53

Bonjour

Graçe a l entraide forumiste j ai maintenant l autre bout de la jauge présentée ici avec le tableau d utilitaire a compléter.

DSCN1515r.JPG

Donc je cherche des instruments "ronds" echage possible avec d autres compteurs

Message par **Louis31** » mar. 6 sept. 2011 07:03

Bonjour Marc
Ce compteur peut-il te faire l'affaire diamètre 80
Louis

IMG_0106.jpg

Message par **JohnDoe1** » mar. 6 sept. 2011 21:54

Bonjour

Merci pour la proposition mais l enjoliveur n est pas le bon.

Message par **Dav45** » mer. 7 sept. 2011 08:07

Je pense aussi que la taille n'est pas la bonne, il te faut plutot un diametre d'encastrement d'environ 63mm

Message par **CG59** » jeu. 8 sept. 2011 10:40

[quote="mfc"]Bonjour

J ai pu récupérer grâce à Bergoudav et Dav ' un chassis long de C6GI qui va en particulier fournir une traverse avant en bon etat et un pont de secours, comme le camion vient d une carrière c est prudent d en avoir un d'avance.
Il y a aussi un porte roue sous châssis
Par contre le châssis n avait plus ses supports de ressorts avant qui avaient déja été prélevés c est ballot non ?

Alors que nous découpions l objet au chalumeau nous avons découvert cette plaque sur l aile du châssis

.

cabourgfreres2.jpg

Qui a entendu parler de cette concession qui semble assez importante à l époque?[/quote]

Bonjour à tous,
Avant guerre, le nom "Cabour" était synonyme du plus gros réseau de concessionnaires Citroën du Nord. Ce nom est toujours d'actualité ! En 2011, un réseau de plusieurs concessions Citroën portent encore ce nom (Lomme-les-Lille, Douai, Lille, Roubaix,etc...). C'est un nom bien connu des Citroënnistes du Nord-Pas-de-Calais.
On en a déjà parlé sur le forum : http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... f=8&t=2060" onclick="window.open(this.href);return false;
Il n'est pas rare de voir sur nombre de Citroën des années 1920 et 1930 (et même sur des modèles beaucoup plus récents : Traction, 2CV,...) cette petite plaque de laiton.
A tantôt !
CG59

Message par **JohnDoe1** » jeu. 8 sept. 2011 21:45

Bonjour

Je n avais pas retrouvé,merci

Les compteurs font 53 mm de diametre pour la jauge et la pression d huile et 60mm pour le compteur et l amperemetre

La plaque attendra sur l'étagere que le reste avance!

Message par **Berjac** » dim. 25 sept. 2011 11:00

Bonjour

Pour information le compteur présenté est assurément le bon

Seule la façade avant est différente

C4 C6 & C°