C6F: POURQUOI 2 SERIES SIMULTANNEES

[Berjac]

Bonjour

Il y a des interrogations au vu d 'un tel constat :
Dans les années 30 , il y a eu SIMULTANÉMENT deux numérotations sur les C6 F
-de53 500 à 64 800 puis cela s 'arrête
et dans le même temps :
-de70 000 à 72 000 puis cela continue ensuite jusqu' à 78 500 (environ )

Quel est l ' explication de cette double numérotation ?

[JohnDoe1]

Bonjour

Un lien avec le genre de carrosserie où le lieu de production (Levallois ou Javel ?)

[Berjac]

[quote="mfc"]Bonjour

Un lien avec le genre de carrosserie où le lieu de production (Levallois ou Javel ?)[/quote]

-A priori non, car les carrosseries sont inchangées.
-Pour le lieu de production , pourquoi élaborer des numéros différents ? d 'autant plus que parfois il est dit que les n° étaient apposés à la vente (ce que je ne pense pas, personnellement )

[JohnDoe1]

Bonjour

Deux lieux donc deux registres suffisamment éloignés pour éviter les doublons.

Ce n'est que supputation de ma part.

[roadstera91]

[quote="Berjac"]Bonjour

Il y a des interrogations au vu d 'un tel constat :
Dans les années 30 , il y a eu SIMULTANÉMENT deux numérotations sur les C6 F
-de53 500 à 64 800 puis cela s 'arrête
et dans le même temps :
-de70 000 à 72 000 puis cela continue ensuite jusqu' à 78 500 (environ )

Quel est l ' explication de cette double numérotation ?[/quote]


Constat que je fais également .
Mais que je ne sais pas expliquer .