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- Prolixe
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Bonjour,
voilà un quizz pas évident, fait pour les kracks ! Mais tout le monde peut trouver, par déduction, ou par tâtonnement ........
Cette photo date d'avril 1934. André Citroën est à droite, en pardessus sombre. Mais qui est le monsieur à gauche avec son chapeau sur la tête ?
voilà un quizz pas évident, fait pour les kracks ! Mais tout le monde peut trouver, par déduction, ou par tâtonnement ........
Cette photo date d'avril 1934. André Citroën est à droite, en pardessus sombre. Mais qui est le monsieur à gauche avec son chapeau sur la tête ?
- Gérald
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n'y a t'il pas un rapport avec la Croisière Blanche?
La personne qui sert la main de Mr André Citroen est Charles Bedaux ...
La personne qui sert la main de Mr André Citroen est Charles Bedaux ...
Bonne journée à tous
Gérald
Gérald
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- Prolixe
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Effectivement, l'homme qui serre la main à André Citroën est Charles Bedaux à l'occasion de la présentattion de la Croisière Blanche au restaurant de la Cascade du Bois de Boulogne.
Un an plus tard, André Citroën rejoignait le paradis où les C4 et les C6 sont des anges ........
Pour le quizz, le mystère reste entier ....... :shock:
Un an plus tard, André Citroën rejoignait le paradis où les C4 et les C6 sont des anges ........
Pour le quizz, le mystère reste entier ....... :shock:
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- Prolixe
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Bonjour
Je ne vois pas qui c'est
Par contre sur les voitures de la croisiere blanche on ne voit pas les tubes mysterieux existant sur les autos des autres croisieres
Je ne vois pas qui c'est
Par contre sur les voitures de la croisiere blanche on ne voit pas les tubes mysterieux existant sur les autos des autres croisieres
- schum22
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[quote="mfc"]Bonjour
Je ne vois pas qui c'est
Par contre
sur les voitures de la croisiere blanche on ne voit pas les tubes
mysterieux existant sur les autos des autres croisieres[/quote]
De quoi tu parles?
[quote="William29"]DUBREUIL ?[/quote]
adjoint de Haardt?
Je ne vois pas qui c'est
Par contre
sur les voitures de la croisiere blanche on ne voit pas les tubes
mysterieux existant sur les autos des autres croisieres[/quote]
De quoi tu parles?
[quote="William29"]DUBREUIL ?[/quote]
adjoint de Haardt?
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Bonjour
je parle des tubes environ 10cm de diametre rangés le long du capot avant sur le caisson latéral de part et d autre de la voiture.
sur certaines photos on voit un baton au centre du tube certains pensent a des piquets de tente mais ce n est pas confirmé
Il me semble que celles de la croisiere blanche n en ont pas.
je parle des tubes environ 10cm de diametre rangés le long du capot avant sur le caisson latéral de part et d autre de la voiture.
sur certaines photos on voit un baton au centre du tube certains pensent a des piquets de tente mais ce n est pas confirmé
Il me semble que celles de la croisiere blanche n en ont pas.
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On peut penser la photo prise au Bois de boulogne, est-ce l ambassadeur du canada en France?
ou bien l un des inventeurs de la chenille Kegresse ou Histin?
ou bien l un des inventeurs de la chenille Kegresse ou Histin?
- schum22
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Celles de la croisière blanche "non officielle" de l'Antarctique semblent ne pas les avoir aussi
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mfc, à la place d'une série de questions, pourrais-tu donner une réponse nette à laquelle je puisse répondre par oui ou par non ? Merci.
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Bonjour
Papy Voiture je pense a Monsieur Histin associé de Monsieur Kégresse
Schum22 belle photo
Papy Voiture je pense a Monsieur Histin associé de Monsieur Kégresse
Schum22 belle photo
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Non, il ne s'agit pas de M. Histin, personnage peu médiatisé. Celui que je montre est, par contre, connu de vous tous sans exception (du moins je l'espère !).
Indice : ce personnage fût nommé, à 25 ans, directeur technique des garages du tsar Nicolas II
Indice : ce personnage fût nommé, à 25 ans, directeur technique des garages du tsar Nicolas II
- schum22
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Bravo schum22, excellente réponse.
C'est effectivement Adolphe Kégresse né dans une famille originaire du Jura Suisse. La bonne orthographe initiale était d'ailleurs KEGRIESZ.
Il est né en 1878 à Héricourt (Haute-Saône), et mort à Croissy sur Seine (78 ) en 1943. Et c'est justement au début des années 1900, pendant son long séjour en Russie, qu'il a commencé ses travaux sur le chenillage des voitures pour leur permettre de se déplacer facilement sur la neige. Les premières applications furent militaires, naturellement.
Rentré en France en 1919, Citroën acheta la license d'exploitation de ses brevets, et Kégresse poursuivra ses travaux d'amélioration.
A noter que les américains adaptèrent ses travaux pour créer les célèbres "half-track" du débarquement en 1944. Les allemands aussi s'en inspirèrent .....
C'est effectivement Adolphe Kégresse né dans une famille originaire du Jura Suisse. La bonne orthographe initiale était d'ailleurs KEGRIESZ.
Il est né en 1878 à Héricourt (Haute-Saône), et mort à Croissy sur Seine (78 ) en 1943. Et c'est justement au début des années 1900, pendant son long séjour en Russie, qu'il a commencé ses travaux sur le chenillage des voitures pour leur permettre de se déplacer facilement sur la neige. Les premières applications furent militaires, naturellement.
Rentré en France en 1919, Citroën acheta la license d'exploitation de ses brevets, et Kégresse poursuivra ses travaux d'amélioration.
A noter que les américains adaptèrent ses travaux pour créer les célèbres "half-track" du débarquement en 1944. Les allemands aussi s'en inspirèrent .....
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Bonjour,
en guise d'épilogue à ce quizz, je mets sur le forum 2 autres photos d'Adolphe Kégresse.
La première montre AK au volant avec André Citroën à ses côtés et Hinstin derrière :
La seconde prise en février 1923 le montre à gauche contre la voiture, et André Citroën accoudé à droite :
Comme je l'avais indiqué dans l'indice, AK avait longuement séjourné en Russie au service du tsar. Voici sa première réalisation pour rouler sur la neige :
en guise d'épilogue à ce quizz, je mets sur le forum 2 autres photos d'Adolphe Kégresse.
La première montre AK au volant avec André Citroën à ses côtés et Hinstin derrière :
La seconde prise en février 1923 le montre à gauche contre la voiture, et André Citroën accoudé à droite :
Comme je l'avais indiqué dans l'indice, AK avait longuement séjourné en Russie au service du tsar. Voici sa première réalisation pour rouler sur la neige :
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Bonjour
Il y a eu un article dans LVA il y a quelques années mais je n arrive pas a le retrouver
Il y a eu un article dans LVA il y a quelques années mais je n arrive pas a le retrouver