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si cela vous "tanne" , allez a la péche cela détend .... vous montrez un vil irrespect envers vos clients potentiels , bravo

en tous cas ta mésaventure me laisse bien triste pour toi , je m'imagine a ta place , quelle déconvenue les conseils ici sont bons mais pour les tirants soudés par des années de tartre et de rouille et vu que le resurfacage d'un bloc n'est pratiquement jamais trop utile , j'aurais fait ce que je me ...

Bah oui, j'en ai acheté un fendu entre deux cylindres ( vu sur ce post) donc j'en ai trouvé un autre ...... fendu aussi dans un coin... Personne ne m'a proposé une petite remise!!! bonjour Francis , je rebondis sur ce que tu viens de dire , etant le fournisseur du premier moteur qui etait en trés b...

ah oui quand méme .....d'accord avec roadstera91

plaisir des yeux , beau spectacle sur le circuit en perspective .
merci pour le partage .

bonjour , belle voiture apparemment bien saine . bonne resto

bravo et merci pour ces reportages photos , c'est toujours un plaisir de suivre tes sorties originales avec des tenues civiles ou militaires d'époque suivant les thémes abordés ....super

merci de nous en avoir fait profiter . belles photos .

bonjour , trés beau reportage d'un magnifique voyage . merci de nous en faire profiter .
bien cordialement .
francis

bon , au jugé du poids de la ferraille , j'étais pas trop loin

roadstera91 a écrit : ↑lun. 26 août 2024 07:35

francis71 a écrit : ↑lun. 26 août 2024 06:57 bonjour a tous , je n'ai aucune idée mais histoire de jouer , je me lance je dirais entre 40-50 kgs ?

Un peu leger .
Un peu leger ...

bon je revois ma copie 70kgs a tout casser ?

bonjour a tous , je n'ai aucune idée mais histoire de jouer , je me lance je dirais entre 40-50 kgs ?

bonjour a tous et bonjour Bertoni , elle a fiere allure ta camionnette et bien content qu'elle fonctionne a merveille . juste une chose , histoire de critiquer un peu (parceque tu roules et toujours pas moi :hehe: ) change de fusil ..... bon tu voulais peut étre faire mourir de rire l'occupant ? :md...

jolie et impressionnante collection de photos . 8| je suis surpris de la quantité de chopines pour le pique-nique familial . peut etre pour compenser le jeu dans la direction :hehe: mais la derniere photo de cette serie est peut étre la suite ? :hehe: Et c'est du cidre , les Bouteilles .... pas mie...

jolie et impressionnante collection de photos .
je suis surpris de la quantité de chopines pour le pique-nique familial . peut etre pour compenser le jeu dans la direction
mais la derniere photo de cette serie est peut étre la suite ?

bsr à tous bienvenu francis71 belle voiture , et la mienne est aussi de 1929 de mon arrière grand père donc comme toi voiture de famille , et dans son état d'origine. bonjour 2cvazam , il y a petite méprise , cette voiture est a steph08 , moi j'ai une c4f 1000kgs en cours de restauration ( 3/4 term...

bonjour Steph08 c'est la partie la plus amusante , du moins pour moi , que la refection moteur . une fois passé le nettoyage des boues séchées et du cambouis c'est un régal . s'il n'est pas trop ovalisé et que juste la coupe au segments est trop importante , un coup de honnoir et des segments neufs ...

merci pour ta réponse , cela est fort correct comme prix .

bonjour , il est imperatif de faire les 4 cylindres si le chemisage est la solution retenue , sinon gros désequilibre , les regules des coussinets ne vont pas aimer .
Jeanmichel09 quand tu parles de 369 euros c'est avec piston segments compris ?

bonjour a tous , une solution c'est faire poser des chemises et possibilité de monter les gougeons avec un écrou dessous sous chaqu'un des trois . il y a accés et cela empécherait le foirage des filetages au serrage de la culasse , ou peut étre faire souder ou braser et en profiter pour rectifier la...

bonjour Francis , la , pour répondre a la question "que voyez vous" je dirais peinture antirouille comme souvent dans le temps au minium de plomb , bon en plus il en reste des traces dans la" boite a eau " mais pas a l'interieur du moteur non ? peut etre refait aprés puisque de t...

Je suis curieux de savoir ce que tu trouves mieux avec celui à boules. J'utilise celui à 3 pierres depuis 30 ans, et ma foi, le résultat m'a toujours satisfait... bonjour , pour avoir utiliser les deux je préfere a boules , il fait plus facilement les traits croisés et surtout pas de risque d'accro...

bien sur méme en remontant les anciens , l'utilité est de retenir un film d'huile pour un méilleur graissage pour bien que tout se rode bien en place , a condition d'étre dans les clous point de vue jeux a la coupe , jeux dans les gorges etc .... il y a quelques controles a effectuer qd méme :D et p...

bonjour a tous ,Francis pour ce qui est des segments il faut voir en position a un ou deux cms du bord et perpendiculairement au cylindre et controler le jeu s'il est admissible aux cotes données sur la revue technique .tu peux te servir d'un piston sans segment pour placer le segment a controler pe...

magnifaiiiiique ! comme qui dirait Christine . que de patience pour obtenir un tel résultat . mais je tremblerais a chaque sortie avec un bijou comme cela , quand je vois encore les gars de l'équipement jeter une demie brouette de graviers sur une pauvre lichée de goudron :| :| :| et cela tout les d...

superbe realisation , bien car souvent en triste état . parfait , merci au club pour toutes ces réalisations .

bonsoir Francis , pour la partie eau , grattage , tournevis , grattoir , tout ce qui peut enlever cette couche de rouille et de tartre (ayant une sableuse j'en avais balancé dedans mais le temps passé a cacher les differentes entrées du bloc , cela n'a pas gagner de temps pour une utilité trés discu...

bonjour , il ne vous viendrait pas a l'idée de peindre vos carrosseries en peinture pailletée ou métallisée , non conforme bien sur , alors pourquoi se prendre le chou , dépenser du temps et de l'argent pour un truc aussi inutile que de peindre l’intérieur du bloc ? 90 ans sans cet artifice et il n'...

bonjour , pour un moteur qui d'origine fait 75 il ne doit pas y avoir de problémes ni pour remonter des segments neufs ou faire realéser si besoin .... pour ma part si les cylindres ne sont pas trops ovalisés je prefere de loin un remontage avec segments neufs que d'aller courir chez le rectifieur q...

bonjour macadam , aie aie aie , dur de devoir s'y recoller !
connais tu la cause de ce coulage de bielle ?
les bielles c4 ont elles les mémes dimensions que c6 ? et le diamétre du vilebrequin c6 est il supérieur a celui de c4 auquel cas tu pourrais ajuster une bielle de c4 peut étre ?