Suite à mon message précédent concernant les pistons, j'ai résolu le problème. J'en ai trouvé un jeu et j'ai fait usiner le bloc.
J'ai également apporté plusieurs améliorations à l'étanchéité du vilebrequin. Avec un ami, j'ai conçu un porte-joint en corde spécial, en remplacement du joint spiralé d'origine.
Si cela vous intéresse, nous pouvons les produire sur demande. Il suffit de rectifier légèrement deux boulons du volant moteur.
De plus, l'avant a été usiné pour recevoir un joint moderne.
Passons à la suite. Je ne trouve aucune spécification de couple pour les goujons de culasse, les coussinets de vilebrequin, le volant moteur, etc. Quelqu'un aurait-il une liste ? J'ai trouvé un ancien message sur le forum, mais je n'en comprends pas bien le contenu.
Par ailleurs, sur le côté gauche du bloc, à côté du tube de remplissage d'huile, il y a une vis réglable avec un ressort et une bille. À quoi sert-elle ? (Voir photo).
Le remontage du moteur est imminent ! Seul le radiateur est en réparation et la pompe à eau fait également l'objet d'améliorations.
Cordialement, Vincent.
