Point d'interrogation ....?

Message par **papy voiture** » ven. 24 nov. 2006 15:23

Bonjour,

les 01 et 02 septembre 1930, les aviateurs français Costes et Bellonte réussissaient la traversée Paris - New York, c'est-à-dire contre les vents d'ouest, à bord de leur avion Breguet 19 Le Point d'Interrogation :

André Citroën fit réaliser peu après un torpédo C6 portant le désormais célèbre point d'interrogation. Les aviateurs furent invités à poser devant le modèle :

Message par **JohnDoe1** » ven. 24 nov. 2006 22:01

bonjour

Le torpedo était rouge comme l'avion non?

Message par **papy voiture** » sam. 25 nov. 2006 08:18

Bonne question mfc. Mais je ne sais pas n'ayant pas de photo d'époque en couleur. Par contre, l'avion était effectivement rouge comme le montre cette photo de l'avion maintenant restauré (à noter que le nom exact était Bréguet 19 Super Bidon !) :

Message par **Gérald** » sam. 25 nov. 2006 14:13

Le document provient de "Généalogie Citroen"

Extrait de: Généalogie CITROEN (1988)

De la Type A à la DS injection 1972
Par Jacques WOLGENSINGER, dessins Pierre Dumont, édition Relation Publique Citroën, en Français et en Anglais, 140 pages, format 175 x 280, couverture souple.

Message par **papy voiture** » sam. 25 nov. 2006 14:53

Gérald, le dessin fait vraiment "voiture de sapeur pompier" ! Existe-t-il une photo couleur de la voiture survivante ?

Message par **JohnDoe1** » sam. 25 nov. 2006 15:49

Bonjour

le dessin de Pierre Dumont est aussi dans QUAI DE JAVEL QUAI ANDRE CITROEN

Il fait un peu pompier mais je crois que c'était le but voulu.

Message par **papy voiture** » sam. 25 nov. 2006 16:19

Pourtant Citroën n'en a pas vendu finalement, aux pompiers, des torpédos C6

Message par **JohnDoe1** » sam. 25 nov. 2006 23:41

Bonjour

C est vrai je crois que le Breguet etait rouge pour etre plus facilement retrouvé en cas d'amerissage forcé ...de la a supposer que les torpédos c6f tombent facilement en panne...

Bon en fait c'est de la jalousie on m' a toujours dit que le F etait le type le plus abouti de la gamme avec la bonne voie et une boite réussie.

la il devrait y avoir des reactions dans la salle!

naej-sevy · Message par **naej-sevy** » mer. 29 nov. 2006 22:54

[quote="papy voiture"]Gérald, le dessin fait vraiment "voiture de sapeur pompier" ! Existe-t-il une photo couleur de la voiture survivante ?[/quote]
bonjour à tous

oui papy voiture,la photo couleur existe. je l'ai trouvée
en me promenant sur le net. avec des rétroviseurs en plus,des
talonnettes caoutchout sur les marchepieds à l'endroit ou pivote
le pied,et sur les ailes( déco ou feux de position ? )

à bientôt

Samuel · Message par **Samuel** » mer. 29 nov. 2006 23:58

Bonsoir,
Elle ressemble beaucoup a une de ces refabrications americaine?

Non?

Sam

Message par **papy voiture** » jeu. 30 nov. 2006 08:14

Naej,

c'est probablement une TRES fausse. C'est parfaitement visible à plein de détails : feux d'aile, rembourrages supérieurs portes avant, tandelet places arrière, trappes d'aération qui s'ouvrent à l'envers, montants de pare-brise de roadster 1932, etc ..... C'est quand même une belle voiture, mais sûrement pas la vraie, ou alors très retouchée !

Intéressante photo quand même. Quelqu'un connaît-il le parcours du torpédo original après la promotion faite Costes et Bellonte ?

naej-sevy · Message par **naej-sevy** » jeu. 30 nov. 2006 12:11

bonjour à tous

je m'en doutais un peux !

papy voiture,sur le document présenté par gérald"généalogie
citroen" on aperçoit un deuxième pare-brise ! pas sur la
photo d'origine ! était il escamotable ? rétractable ? optionnel ?

à bientôt

Message par **zèbre69** » jeu. 30 nov. 2006 13:49

Ce n'est pas un pare-brise de roadster papyvoiture mais un pare-brise rabattable de torpédo (option possible à l'époque sur les torpédo tourismes).

La différence entre les deux modèles concerne la partie basse des montants de pare-brise et le cadre de pare-brise : Le roadster possède des parties inferieure de montant de pare-brise beaucoup moins haute que sur les montants rabattable de torpédo, la partie inferieure du cadre de pare-brise du roadster est elle aussi adaptée à cette différence de hauteur et se trouve donc beaucoup moins haute.

Mais ça, peu de personnes le savent et l'on voit quelques reconstructions de roadsters avec des pare-brises rabattables de torpédo....

Pour info, les pare-brise rabbattables neufs avec les montants et qui sont etampillés "roadster C4-C6" en vente chez RENEL sont en fait des pare-brise rabattable de torpédo....

vince · Message par **vince** » dim. 3 déc. 2006 12:10

voilà une photo de plus :

Samuel · Message par **Samuel** » dim. 3 déc. 2006 12:27

Merci vince

Message par **papy voiture** » dim. 3 déc. 2006 15:59

Bonjour Vince,

tu pourrais mettre dans le forum (en bonne taille) cette photo du torpédo Point d'Interrogation que tu as dans les archives de ton site ?

D'autre part, je cherche à copier en bonne définition (ou à acquérir) la publicité suivante faite par Citroën :

Qui peut m'aider ?

Message par **papy voiture** » dim. 3 déc. 2006 16:02

Une autre photo : Costes et Bellonte défilent à leur arrivée à New York en torpédo, mais pas Citroën

Message par **papy voiture** » mer. 13 déc. 2006 17:12

Bonjour,

en fouillant dans mes archives, j'ai retrouvé une autre photo des aviateurs dans notre fameux torpédo. Détail curieux : elle n'a pas la même immatriculation que dans la photo précédente de Vince. Qui donne l'explication ? Il y en avait plusieurs ?

Message par **papy voiture** » mer. 20 déc. 2006 18:21

Je continue sur ma lancée. Costes et Bellonte on eu droit à leur retour en France, fin octobre 1930, à une ovation peu commune de la part des parisiens. Reçus à l'hotel de ville de Paris, une foule innombrable s'était amassée sur la place. Remarquez le torpédo C6 sur la gauche de la photo avec son point d'interrogation :

http://servimg.com/u/10/00/65/30/costes13.jpg

Message par **papy voiture** » jeu. 21 déc. 2006 08:17

Donc rebelote. Je réinsère en clair la photo avec le nouveau système :

. Ne pas oublier de cliquer sur la miniature pour la voir apparaître en plein écran.

Message par **papy voiture** » sam. 6 janv. 2007 10:09

Bonjour,

Fabien Sabatès m'a indiqué qu'il a inséré dans son livre sur les C4/C6 une photo de nos aviateurs entrant à Perpignan. Je l'ai effectivement retrouvée et la donne sur ce forum pour compléter la série :

Message par **papy voiture** » sam. 6 janv. 2007 10:18

[quote="papy voiture"]....... Détail curieux : elle n'a pas la même immatriculation que dans la photo précédente de Vince. Qui donne l'explication ? Il y en avait plusieurs ? [/quote]

J'ai l'explication de Fabien Sabatès. L'usine avait fait préparer un torpédo C6 rouge décoré du point d'interrogation pour leur visite à Paris. Lors de leur tournée triomphale, les concessionnaires locaux ont eux aussi mis à leur disposition un torpédo (était-ce aussi chaque fois un C6, était-il toujours rouge ?) décoré du ?. C'est la raison pour laquelle, en examinant les clichés, on trouve sur des voitures identiques des immatriculations différentes.
Et qui c'est qui dit merci à Papy voiture pour poser les questions et y répondre :roll: ?

franck69 · Message par **franck69** » sam. 6 janv. 2007 10:46

et oui ! merci PAPY VOITURE
pour toute ces photos , questions et surtout reponces qui permet pour certain d'entre nous de s'enrichire d'informations que l'on aurait certainement jamais su

Message par **JohnDoe1** » sam. 6 janv. 2007 23:46

Bonjour

Un grand merci c' est un theme intéréssant.

Message par **AC4 torpédo** » dim. 7 janv. 2007 09:34

Bon travail papy

Message par **papy voiture** » ven. 27 avr. 2007 15:46

Bonjour,

ce sujet ayant intéressé a priori pas mal d'entre vous (avec un complément via le récent quizz), je mets 2 photos d'époque en couleurs plutôt rares de nos pilotes et de leur avion. Ces photos répondent à la question de la teinte de la carlingue.

Message par **C.6.** » sam. 26 mai 2007 12:51

Bonjour tout le monde,

Pour ajouter, un peu plus de renseignements sur l'avion le point d'interrogation, vous trouverez ci-après une photo couleur complète d'époque prise le 31 juillet 1930 avec lequel Mr Coste avait déjà couvert 70000kms à travers le monde.

A plus............

gamak · Message par **gamak** » ven. 18 janv. 2008 14:02

Bonjour à tous

pour apporter ma petite goutte d'eau au moulin de la "saga "point d'interrogation , celle-ci était financée entièrement par le parfumeur COTY , afin de se faire de la pub ici et outre-manche.

Ma source est...ma petite femme , qui collectionne les parfums anciens , et j'ai fait un bond lorsque j'ai vu sur un flacon le fameux signe , en grattant un peu ça s'est avéré exact , comme quoi la collection mêne à tout

Donc vous voyez ,l'exploit reste unique , le signe est resté , le support fait encore parler de lui mais l'annonceur est tombé dans l'oubli snif

gamak · Message par **gamak** » sam. 9 févr. 2008 18:45

Désolé pour la piètre qualité de la photo..
La miniature de ce parfum se trouve au milieu

le même au milieu des coty des années 30 et 40:

gamak · Message par **gamak** » sam. 9 févr. 2008 18:58

Pour terminer le lien wikipédia présentant Coty et parlant de son mécénat envers Coste et Bellontes:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fran%C3%A7 ... parfumerie