mon AC4G

FRANCIS.SG · Message par **FRANCIS.SG** » lun. 24 mars 2008 20:19

bonjour
Je suis possesseur d'une AC4G de 1932 Numero de serie 1136
10 cv avec un moteur de traction? bougie sur le coté, moteur inversé non flottant mon garagiste me parle d'une 7u?
quelqu'un peut-il me renseigner sur l'origine de ce modele
francis

vince · Message par **vince** » lun. 24 mars 2008 20:23

bonjour et bienvenue.

mets nous des photos, et nous pourrons t'en dire plus.
quelques C4 ont eu le moteur inversé, mais ce n'est pas d'origine.
donc il peut s'agir d'une C4 ou d'une rosalie.

vince

Message par **patrick** » mar. 25 mars 2008 08:22

:cheers: Bienvenu Francis,

J'ai également une C4 G de 1932 avec un moteur 11 M.I. mais flottant :

C'est un échange standard installé par les garages Citroen à une certaine époque, ce n'est évidemmment pas le moteur original mais ça roule bien et ça reste du Citroen.

FRANCIS.SG · Message par **FRANCIS.SG** » mar. 25 mars 2008 13:45

VOICI LES PHOTOS

FRANCIS.SG · Message par **FRANCIS.SG** » mar. 25 mars 2008 18:31

LOUPE POUR LES PHOTOS? COMMENT FAIT-ON?

vince · Message par **vince** » mar. 25 mars 2008 18:48

http://ac4.forumactif.com/citroen-ac4-f ... os-t32.htm

FRANCIS.SG · Message par **FRANCIS.SG** » mar. 25 mars 2008 20:34

merci
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=9&u=12174933
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vince · Message par **vince** » mar. 25 mars 2008 21:12

Francis,

il s'agit bien d'une Citroen C4G équipée du moteur de la traction.
Elle a une autre particularité, car la caisse est du type C4F.
il peut y avoir 2 raisons :
-vu le numéro de série, il peut s'agir de la fin de stock de la série des C4F.
-la voiture a été accidentée ou "restaurée" à une certaines époque, et on y a placé cette caisse de F.

vince

Message par **zèbre69** » lun. 31 mars 2008 10:43

Belle auto avec un rare accessoire d'époque : l'obturateur de trou de manivelle !

Je ne vois pas en quoi ce serait une caisse de F car ce tableau de bord à la forme (ac4nt -c4f) correspond aux premières C4G...

C'estvrai que les trou de fixation latéraux du reservoir sont habituellement bouchés sur les C6 et C4G mais bon...