restauration c4 ix

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kevin77
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Message par kevin77 »

j'ai 2 questions:

-en regardant bien partout il y a 21 boulons au total des qu'il sont enlever avec la direction la caisse sans va?

-la tole au niveau des passager arriere a 7 boulons pour l'enlever et on dirait quelle est emboutie au niveau des porte arrierre donc elle reste avec la cabine?

merci


JohnDoe2
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Message par JohnDoe2 »

Non, elle se dèmonte avant.


kevin77
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Message par kevin77 »

non j'ai egardé sur la doc d'origine. elle reste sur la cabine. si tu veux tu as une tole ou tu fixe les siege avant. derriere cette tole j'ai un plancher bois, apres j'ai une tole avec une coque pour le pont et apres y a une tole plus haute que les autre et c'est celle la qui est emboutie en faite. c'est compliqué a demonter la direction?
merci


vince
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Message par vince »

[quote="kevin77"]non j'ai egardé sur la doc d'origine. elle reste sur la cabine. si tu veux tu as une tole ou tu fixe les siege avant. derriere cette tole j'ai un plancher bois, apres j'ai une tole avec une coque pour le pont et apres y a une tole plus haute que les autre et c'est celle la qui est emboutie en faite. c'est compliqué a demonter la direction?
merci[/quote]

Kevin,

avant de poser certaines questions, regarde la RTA (dispo sur le site) et consulte le forum.
tu gagneras du temps.

merci


kevin77
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Message par kevin77 »

ok merci. c'est que je l'ai pas trouvé


JohnDoe2
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Message par JohnDoe2 »

Pour certaines choses ,il suffit de bien prendre le temps de regarder et on trouve tout seul. :?:


William29
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Message par William29 »

Absent du forum depuis quelques temps pour raisons professionnelles , je découvre la "tornade blanche KEVIN 77" ou "Massacre à la Tronçonneuse" , pour le moment KEVIN cette restauration c'est quoi pour toi un moment de plaisir du travail bien fait , ou une course contre la montre avec une date a respecté et un challenge pour le Guiness des records car à cette allure tu me donnes le tournis et dans un à deux mois à mon avis tout est arrêté avec des
pièces abimées irrémédiablement..... Du calme ... du calme pourquoi cette précipitation .

Regarde , cherche à comprendre , un morceaux par un morceaux et tu y arrivera tout en étant très efficace..... Conseil gratuit d'un vieux C...


papy voiture
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Message par papy voiture »

... d'un vieux Citroëniste :oops:


kevin77
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Message par kevin77 »

pour les bagues en laiton des fixations d'aile le long du capot. c'est bagues sont refrabriqué ou se trouvent-ellex encore?
merci


JohnDoe1
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Message par JohnDoe1 »

Bonjour

Ce n est pas refabrique mais on trouve chez les shipchandlers des rondelles inox qui sont presque pareilles


gili
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Message par gili »

c'est fou ce qu'on entend souvant parler de shipchandlers !!
mais cela doit etre seulement pour les vehicules a moteur flottant!!! :geek:
veuillez m'excuser c'est l'age :oops:


citrophil
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Message par citrophil »

Bonsoir à tous,

Les Chiphandell's, ce sont bien les bestiaux d'élevage qui dancent à moitié à poils devant les mémères en furies :lol!:

Salutations Philippe


kevin77
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Message par kevin77 »

pour ceux qui disent qu je vais trop vite. j'ai continuer ce matin le demontage et j'aurais ete si vite je n'aurais pas decouvert un papier sur le chassis. sur se papier il est marqué chassis type A voie 1m... C4IX malle B.P.N apres je sais pas a quoi sa correspond


JohnDoe1
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Message par JohnDoe1 »

Bonjour

Un scan du papier sera le bienvenu


seb31
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Message par seb31 »

Salut kevin, je suis ton épopée et je dois avouer que plus les jours passes et plus j'ai peur pour toi et aussi et surtout pour le vehicule.
Tu t'est fixé la date butoire de juillet prochain, il y a peut être un évenement important dans ta vie à cette date là, tu peut peut-être nous éclairer car parmis les plus expérimentés de ce forum(dont je ne fait pas parti!!), je ne pense pas qu'il y en ai un qui à réussi le challenge que tu t'es fixé.

A moins que, pour reprendre les termes de papy dans le post "st gerald"
derriére le pseudo "kevin 77" se cache un certain nicolas qui desire remiser les 607 décapotable, c6 et et autre velsatis blindée afin de decendre les Champs Elysés pour le 14 juillet prochain à bord d'une C4 du siécle dernier au plus grand bonheur de tous les passionnés que nous sommes!!! :salut: :salut: :salut:
A+ pour de nouvelles aventures en C4!!!


Tout le monde savait que s'etait impossible, il est venu un imbécile qui ne le savait pas et qui la fait...(Marcel Pagnol)
kevin77
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Message par kevin77 »

slt a tous. des nouvelles de la voiture. il y a eu un changement de programme et je vais restaurer en "appartement". donc en avancement il y a eu demontage des ailes avant, demontage de la culasse (alessage 73mm), demontage du cache soupappes et de tous les accesoires moteur.

Image


JohnDoe1
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Message par JohnDoe1 »

Bonsoir

Une sage décision a laquelle j'applaudis des deux mains!


kevin77
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Message par kevin77 »

apres en avoir discuter c'est le mieux et c'est "plus rapide" et plus simple. demain le chantier c'est demontage,nettoyage, rodage et repose des soupappes :D . il y a de quoi s'occuper


kevin77
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Message par kevin77 »

puis des que je peux et surtout des que je sais faire. je le demonte du chassis et il sera nettoyé interieur comme exterieur au kacher :thumleft:


Samuel
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Message par Samuel »

J'ai qu'une chose a dire, la pose d'un moteur de C4 est d'une faciliter déconcertante :mrgreen:


kevin77
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Message par kevin77 »

pour se matin il y a eu nettoyage de la culasse a la perceuce. dessus il y a les numero: 450533
2.9 10

la prochaine etape est d'enlever les soupappes et nettoyage.


papy voiture
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Message par papy voiture »

[quote="kevin77"]pour se matin il y a eu nettoyage de la culasse a la perseuce. dessus il y a les numero: 450533
2.9 10

la prochaine etpe est d'enlever les soupappes et nettoyage.[/quote]
Nettoyer à la perceuse ? Ouch .............. :affraid:


kevin77
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Message par kevin77 »

a oui a la perceuse sa ete nickel. :thumright: :thumright:


mato84
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Message par mato84 »

j'en ai fait de meme moi pour mes culasses.... ;)


_________________
-une ac4f n° 314301 en cours de restauration !
-2 x u23 ailes plates
-U23 cabine Levallois roulant régulièrement
-U46 bientôt roulant
kevin77
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Message par kevin77 »

debut du demontage des soupappes a l'aide d'une cale et d'une cle plates de 25:

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voila pour cette aprem. ps: sans pince sa pince bien les doigts quand sa ripe... :oops:


bouzic
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Message par bouzic »

Kevin,

il faut travailler avec le bon outillage, tu prends de gros risques, et pour toi et pour ton moteur !

Sur chaque forum il y a des personnes compétentes qui sauront te guider, à condition que tu n'ailles pas trop vite en besogne, profite de leurs expériences et de leur savoir faire, utilise souvent la fonction "recherche" avant d'entreprendre des travaux, tu gagneras du temps .

Roder les soupapes c'est bien, mais comment sont les sièges ? Tu mets encore la charrue avant les boeufs, il faut deshabiller le moteur, nettoyer, vérifier, changer si il y a lieu et seulement après tu rodes ... :?

Je ne veux pas me positionner en tant que "donneur de leçons" mais je pense que ton gros soucis c'est que tu te vois déja au volant, efface ça quelques temps de ta mémoire !

Bon courage


JohnDoe2
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Message par JohnDoe2 »

Elle sont bizarres tes souppapes, ce ne sont pas des C4.Les C4 sont percées et tiennent avec un petit axe.ça sent le moteur bricolé!!!!!!


kevin77
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Message par kevin77 »

je pense que c'est d'origine? comme l'alesage est de 73mm.


RAYNALD
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Message par RAYNALD »

Bonsoir à tous ,

Bien vu Bergoudav pour les soupapes!!!!!!
Bricolage ou réparation ancienne???

Kevin
As-tu regardé si il y avait du jeu dans les guides de soupapes?
Car à l'évidence, toutes tes soupapes ne sont pas d'origine.

Courage Kevin


A un de c4 en c6
Raynald
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Message par papy voiture »

[quote="kevin77"]je pense que c'est d'origine? comme l'alesage est de 73mm.[/quote]
Bonjour,

d'origine tout ça ? C'est peu probable .... Déjà l'alésage de 73 : la cote d'origine est 72 mm. Au-delà, c'est du réalésage :( . Donc, le moteur a été ouvert, et charcuté ........


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