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Bonsoir.
A la recherche d'une C4 lors de la visite d'un modèle en vente j'ai constaté sur le moteur et sur la carrosserie 2 plaques du constructeur avec des numéros différents (sur carosserie 47xxx et sur moteur 60xxx) .
Est ce normal ?
Michel
A la recherche d'une C4 lors de la visite d'un modèle en vente j'ai constaté sur le moteur et sur la carrosserie 2 plaques du constructeur avec des numéros différents (sur carosserie 47xxx et sur moteur 60xxx) .
Est ce normal ?
Michel
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Comme sur toutes les voitures modernes ou anciennes.
Chacun son numéro de série.
Chacun son numéro de série.
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2 numérotations disctinctes et pas liées l'une avec l'autre.
Il y a tout de meme les 2 numéros d'inscrits sur les mains courantes.
Il y a tout de meme les 2 numéros d'inscrits sur les mains courantes.
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Merci pour vos réponses.
Je vais continuer à chercher une C4.
En effet une C4 à plus de 10000? avec un intérieur mangé par les souris, des pneus usés me semble chère. Quand pensez-vous ?
Au plaisir de vous lire.
Michel
Je vais continuer à chercher une C4.
En effet une C4 à plus de 10000? avec un intérieur mangé par les souris, des pneus usés me semble chère. Quand pensez-vous ?
Au plaisir de vous lire.
Michel
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Bonjour
Une C4 à 10 000 Euros n'est pas forcement chère:par exemple un COUPE ,un ROADSTER ,un TORPEDO, etc avec ses papiers en règle (et non pas carte grise de collection à faire car c'est aussi un parcours du combattant!!)
Afin de savoir si c'est intéressant ou non il faut mettre 2 ou 3 photos sur le forum :ainsi l'ordre de prix est possible d'être indiqué,sans trop se tromper
C4 ,C6 & C°
Une C4 à 10 000 Euros n'est pas forcement chère:par exemple un COUPE ,un ROADSTER ,un TORPEDO, etc avec ses papiers en règle (et non pas carte grise de collection à faire car c'est aussi un parcours du combattant!!)
Afin de savoir si c'est intéressant ou non il faut mettre 2 ou 3 photos sur le forum :ainsi l'ordre de prix est possible d'être indiqué,sans trop se tromper
C4 ,C6 & C°
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Bonsoir.
Il s'agit d'une AC4 de 1929 familiale (6 places).
Les coussinets en bronze régulé du villebrequin ont été remplacés par des coussinets en bronze de "CX" ?????
Il n'y a aucun amortisseur (AV et AR).
Importante fuite d'eau au niveau de la pompe.
Intérieur à refaire entièrement.
Je n?ai que cette photo.
Merci pour votre estimation.
Michel
Il s'agit d'une AC4 de 1929 familiale (6 places).
Les coussinets en bronze régulé du villebrequin ont été remplacés par des coussinets en bronze de "CX" ?????
Il n'y a aucun amortisseur (AV et AR).
Importante fuite d'eau au niveau de la pompe.
Intérieur à refaire entièrement.
Je n?ai que cette photo.
Merci pour votre estimation.
Michel
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Bonjour,
cette C4 est à vendre depuis longtemps, et je l'avais moi-même signalé sans connaître son état exact.
Dans la description que tu donnes, je ne vois pas ce qui peut justifier d'en demander 10.000?, sauf à satisfaire les prétentions audacieuses du vendeur !
Quant aux coussinets en bronze de CX :affraid: , ça doit sûrement être des pièces d'une grande rareté
cette C4 est à vendre depuis longtemps, et je l'avais moi-même signalé sans connaître son état exact.
Dans la description que tu donnes, je ne vois pas ce qui peut justifier d'en demander 10.000?, sauf à satisfaire les prétentions audacieuses du vendeur !
Quant aux coussinets en bronze de CX :affraid: , ça doit sûrement être des pièces d'une grande rareté
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- Habitué
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Bonsoir.
Merci Papy voiture pour ton avis éclairé.
Moi aussi je la trouve chère vu son état.
Je pensais lui en proposer la moitié.... Est ce raisonnable ?
Michel.
Merci Papy voiture pour ton avis éclairé.
Moi aussi je la trouve chère vu son état.
Je pensais lui en proposer la moitié.... Est ce raisonnable ?
Michel.
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Oui peut-être ...... quoique l'achat d'une voiture ancienne n'est pas raisonnable en soi