j'ai découvert une bien curieuse situation : celle d'un garage à Vouvray des années 30, qui porte simultanément le panneau Renault et le panneau Citroën ! Ca ne devait pas être courant à l'époque .... Et aujourd'hui, totalement impossible :shock: :
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papy voiture
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Bonjour,
j'ai découvert une bien curieuse situation : celle d'un garage à Vouvray des années 30, qui porte simultanément le panneau Renault et le panneau Citroën ! Ca ne devait pas être courant à l'époque .... Et aujourd'hui, totalement impossible :shock: :
j'ai découvert une bien curieuse situation : celle d'un garage à Vouvray des années 30, qui porte simultanément le panneau Renault et le panneau Citroën ! Ca ne devait pas être courant à l'époque .... Et aujourd'hui, totalement impossible :shock: :
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William29
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Vouvray et ORLEANS , ce n'est pas très loin , on a peut être là l'explication de la présence d'une Renault lors de notre dernière rencontre !!!!
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roadstera91
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Réparateur à Vouvray
Que penses tu d'un effet secondaire du Vouvray ?
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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William29
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Bon produit !!!! a consommer avec "Modération" ou quelqu'un d'autre comme tu veux.....
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Impossible Renault et Citroen? Pas chez nous. La grand concessionaire Renault, achetait non seulement tous les concessions Citroen dans la region. Mais aussi Nissan et Dacia. Pas bon pour la competition.
:holl: :no :rambo:
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papy voiture
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[quote="Fer"]Impossible Renault et Citroen? Pas chez nous. La grand concessionaire Renault, achetait non seulement tous les concessions Citroen dans la region. Mais aussi Nissan et Dacia. Pas bon pour la competition.
:holl: :no :rambo:[/quote]
Bonjour,
on ne peut pas vraiment parler de concurrence (et non pas "compétition" comme en anglais) car Renault, Nissan et Dacia, c'est le même groupe. En France, un même garage ne peut pas représenter plusieurs marques majeures qui produisent des modèles directement concurrents :evil:
:holl: :no :rambo:[/quote]
Bonjour,
on ne peut pas vraiment parler de concurrence (et non pas "compétition" comme en anglais) car Renault, Nissan et Dacia, c'est le même groupe. En France, un même garage ne peut pas représenter plusieurs marques majeures qui produisent des modèles directement concurrents :evil:
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JohnDoe1
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Bonjour
Un systeme bien pratique non?
Pour revenir a cette photo il n y a personne qui connaisse l endroit pour faire une photo moderne?
Un systeme bien pratique non?
Pour revenir a cette photo il n y a personne qui connaisse l endroit pour faire une photo moderne?
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Je pense au moins avoir déjà l'adresse exacte :
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 1&t=h&z=20
Visiblement, le bâtiment est toujours debout. Si des gens passent près de Tours pour aller à l'Eurocitro?
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 1&t=h&z=20
Visiblement, le bâtiment est toujours debout. Si des gens passent près de Tours pour aller à l'Eurocitro?
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mato84
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Sa ne semble plus etre le meme ... :no (je pense )
_________________
-une ac4f n° 314301 en cours de restauration !
-2 x u23 ailes plates
-U23 cabine Levallois roulant régulièrement
-U46 bientôt roulant
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[quote="papy voiture"]En France, un même garage ne peut pas représenter plusieurs marques majeures qui produisent des modèles directement concurrents :evil:[/quote]
Salut Papy,
ça, c'est ce que veulent les constructeurs, mais pas l'Europe...
En Belgique, comme en Hollande, un garagiste/concessionnaire peut porter plusieurs enseignes et vendre plusieurs marques de voitures, et ceci sous concession officiellement agréée par les importateurs...
le garagiste de mon père avait dans les années 1990 les enseignes Mazda et Saab sous la même raison sociale.
J'imagine mal un concessionnaire de plusieurs marques dénigrer une des marques qu'il représente pour mieux en vendre une autre, c'est scier la branche sur laquelle il est assis...
Le gros problème actuel des garagistes vendant des voitures neuves et voulant avoir une concession Peugeot, Renault, Mercédès ou autre, ce sont les critères imposés par les importateurs, ce qui fait que pas mal de petites concessions ont disparu, alors qu'elles étaient rentables.
Mon frère a été un VWiste acharné jusqu'à ce que son garagiste ait du abandonner sa concession officielle, les critères VW devenant trop exigeants. Le gars était à 5 ans de la retraite, sans aucun repreneur valable, il a abandonné. Et mon frère est devenu acheteur PSA, en envoyant une belle lettre à d'Ietereen ( importateur VW) pour leur dire ce qu'il pensait de leur politique...
cette directive européenne, autorisant un garagiste à avoir une concession avec plusieurs marques différentes, aurait déjà du être retranscrite en droit français...
TSHAW !
Laurent
Salut Papy,
ça, c'est ce que veulent les constructeurs, mais pas l'Europe...
En Belgique, comme en Hollande, un garagiste/concessionnaire peut porter plusieurs enseignes et vendre plusieurs marques de voitures, et ceci sous concession officiellement agréée par les importateurs...
le garagiste de mon père avait dans les années 1990 les enseignes Mazda et Saab sous la même raison sociale.
J'imagine mal un concessionnaire de plusieurs marques dénigrer une des marques qu'il représente pour mieux en vendre une autre, c'est scier la branche sur laquelle il est assis...
Le gros problème actuel des garagistes vendant des voitures neuves et voulant avoir une concession Peugeot, Renault, Mercédès ou autre, ce sont les critères imposés par les importateurs, ce qui fait que pas mal de petites concessions ont disparu, alors qu'elles étaient rentables.
Mon frère a été un VWiste acharné jusqu'à ce que son garagiste ait du abandonner sa concession officielle, les critères VW devenant trop exigeants. Le gars était à 5 ans de la retraite, sans aucun repreneur valable, il a abandonné. Et mon frère est devenu acheteur PSA, en envoyant une belle lettre à d'Ietereen ( importateur VW) pour leur dire ce qu'il pensait de leur politique...
cette directive européenne, autorisant un garagiste à avoir une concession avec plusieurs marques différentes, aurait déjà du être retranscrite en droit français...
TSHAW !
Laurent
Réparateur à Vouvray
Bordeaux ne doit pas etre en France alors....
on a bien des garages avec plusieurs enseignes, parfois concurrentes. De plus, c'est le propriétaire du garage qui décide d'accepter (ou non) les conditions de la marque pour devenir distributeur.
on a bien des garages avec plusieurs enseignes, parfois concurrentes. De plus, c'est le propriétaire du garage qui décide d'accepter (ou non) les conditions de la marque pour devenir distributeur.