Caravane !!!

Message par **Malabar** » mar. 18 juil. 2006 13:46

La photo devrait vous plaire

Je vous laisse le soin d'identifier le modele

http://ed.rccf.free.fr/archives/documen ... bigger.jpg

L'image provient de se site web :

http://ed.rccf.free.fr/archives/documents/documents.php

Message par **zèbre69** » mar. 18 juil. 2006 17:40

Bravo Malabar pour cette jolie photo !

C'est une C6F berline grand-tourisme, carrosserie 4 glaces posée sur châssis long et équipé de la malle coquille large (la plus profonde des 3)

La plus jolie carrosserie d'usine fermée à 4 portes (5 places assises) en C4-C6 à mon goût !

Ce modèle est équipé d'un pare-pierre accessoire et s'est vu rajouter un porte-roue de secours artisanal sur l'aile avant gauche. La raison est la suivante : l'attache-remorque pour la caravanne qui se situe sous la malle arrière devait empièter sur l'espace dédié à la roue de secours (cette dernière se fixe verticalement sur le couvercle de malle). La roue de secours ne pouvait donc plus se monter sur la malle et c'est pourquoi elle a émmigré sur l'aile avant gauche !

Le coloris de la voiture est intérréssant car la découpe de peinture (claire) est très inhabituelle et peu de collectionneurs aujourd"hui restaurerait leur auto dans des coloris aussi clairs...

Message par **zèbre69** » mar. 18 juil. 2006 18:28

Chose étonnante dont je me suis apperçu après : les poignées de portes idem à celles du coupé-de-Ville !

Accessoire d'époque aussi !

Message par **papy voiture** » mer. 19 juil. 2006 06:57

Merci Malabar pour cette belle photo très originale. Par contre, qui pourrait dire quand elle a été prise ? Avant ou après guerre lorsque le marché des caravanes a commencé à se développer ?

Message par **William29** » mer. 19 juil. 2006 14:06

Il faudrait pouvoir voir l'immatriculation mes yeux ne sont pas assez bon!!!
mais j'ai vu un autre accessoire , le phare orientable qui traverse le pare brise et la roue de secour de la caravane et sa roue en place me semble être également du C4/C6!!!!

Trés beau document d'époque!!! Peut être un artiste ! car l'équipage me semble assez professionnel non???

Message par **zèbre69** » lun. 26 janv. 2009 08:59

Je déterre le sujet car l'image a été perdue et le lien ne fonctionne plus. Merci à "Gleh" pour le prêt de cette image qu'avait déjà posté "Malabar".

Message par **Radiofregate** » lun. 26 janv. 2009 11:06

Je vous avais déjà communiqué cette image sur le post :

http://ac4.forumactif.com/documentation ... -t1797.htm

La photo (c'est une CPA), a été prise à Vallet dans le 44.

L'image suivante (voir le même post) est aussi très belle.

Message par **Radiofregate** » lun. 26 janv. 2009 11:17

L'immatriculation se termine par 079-GH1.

Message par **Berjac** » lun. 26 janv. 2009 12:46

Avez vous remarqué la forme des poignées de portes? Ce sont les poignées spécifiques des "Coupes de Ville " et des "Coupés Conduite Intérieure".
Mais au fait savez vous ce qu'est ce dernier véhicule très rare (je n'en ai vu qu'un seul qui roulait il y a quelques années en région Rhone-Alpes et qui a été vendue en Belgique où je l'ai revue ,et même son propriétaire m'a emmené faire un grand tour avec.
Ce montage de poignées est donc une réelle énigme car cette C6 est une "grand-tourisme"qui parait être d'origine .
Avez vous remarqué aussi que la roue de secours a dû être déplacée sur l'aile avant afin d'installer une attache caravane Cette transformation a été faite par le propriétaire car il n'y a pas de "cuvette" dans l'aile

Enfin si l'immat est JH ,il s'agit bien de la LOIRE INFERIEURE,aujourd'hui LOIRE ATLANTIQUE (44)

C4,C6 & C°

vince · Message par **vince** » lun. 26 janv. 2009 12:54

Berjac,

après quelques recherches, il semblerait que ces poignées se montent sur les modèles à séparation chauffeur, quelque soit la carrosserie.
une autre photo provenant du forum :

[url=http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=10006530]

Message par **jeda** » lun. 26 janv. 2009 12:56

et pour la marque de la caravane il est très probable que cette caravane soit une notin marque qui existe toujours dans le département de la loire, et pour Berjac une enigme de plus à résoudre.

Message par **jeda** » lun. 26 janv. 2009 12:58

ok mais sur la C6f avec la caravane je ne vois pas de séparation chauffeur alors que sur la votre Berjac on voit parfaitement la séparation.

Message par **jeda** » lun. 26 janv. 2009 13:02

D'ailleurs à ce sujet je recherche la longueur de la course de la vitre de separation; si quelqu'un a l'info merci cela me permettrai de vérifier.

Message par **Berjac** » lun. 26 janv. 2009 23:05

Pour Vince

PAN ! dans le mille .La photo est bien celle d'une C6E "Coupé Conduite Intérieure " ,type de carrosserie évoqué plus haut et dont je ne connais qu'un seul exemplaire .Les autres carrosseries avec séparation étaient équipées de poignées classiques.
Le catalogue CITROEN des pièces de carrosserie indique clairement l'affectation de ces susdites poignées réservéesau COUPE DE VILLE et au COUPE CONDUITE INTERIEURE
Le fait de trouver ces poignées sur u ne C6 GRAND TOURISME provient probablement que ,ce jour là ,l'usine était en rupture

vince · Message par **vince** » mar. 27 janv. 2009 07:14

voici la photo du coupé conduite intérieure connu (il était présent aussi à Montlhéry) :

naej-sevy · Message par **naej-sevy** » mar. 27 janv. 2009 09:20

[quote="vince"]voici la photo du coupé conduite intérieure connu (il était présent aussi à Montlhéry) :

[/quote]

Bonjour

Superbes voitures,je connais une personne sur le forum qui va adorer
cette configuration de C6 ............qu'il se dénonce !! :pirat:

On ne lui en voudra pas s'il ne le fait pas !!

............je lui tends la perche......................

Pour revenir sur la photo de la caravane attelée à la C6,la roue de
secours de la caravane ressemble étrangement à celle de la C6,ce
pourrait il que la caravane ait un essieu Citroën (par souci de
simplicité) :?:

Peut être même que sur la C6,c'est une roue de secours
supplémentaire pour la caravane,le ballonage du pneu semble
différent............Cette roue de secours me semble basique pour
une C6 calandre thermo,sans oublier poignée style !!
pas de liserés sur la roue de secours,sur les gentes de la C6 oui !!

la petite tache noir,juste derrière la malle !! c'est pas la roue de
secours. :?:

à bientôt.

Message par **jeda** » mar. 27 janv. 2009 11:53

il semble que la voiture et la caravane sont de la même couleur l'ensemble a peut être été repeint?

Message par **zèbre69** » mar. 27 janv. 2009 12:38

On connait donc la même coupé conduite intérieure Vince, son proprio très sympa a d'ailleurs une c6f Coupé de Ville en attente de restauration.

Toutes ses C6 (3 au total puisqu'il possède ausi un torpédo) sont équipées d'un Overdrive afin de grimper facicement la moindre dénivelation quoique entre-nous; la Belgique est assez plate non ?

Message par **Berjac** » mar. 27 janv. 2009 15:35

Ce collectionneur belge possède ,entre autres
_ C6F coupé conduite intérieure
_ C6F torpédo familial
_C6F coupé chauffeur
_C6F faux cabriolet LETOURNEUR et MARCHAND
ces 3 dernières voitures étant toujours en restauration depuis plusieurs années.

C4,C6 &C°

vince · Message par **vince** » mar. 27 janv. 2009 16:39

[quote="Berjac"]Ce collectionneur belge possède ,entre autres
_ C6F coupé conduite intérieure
_ C6F torpédo familial
_C6F coupé chauffeur
_C6F faux cabriolet LETOURNEUR et MARCHAND
ces 3 dernières voitures étant toujours en restauration depuis plusieurs années.

C4,C6 &C°[/quote]

je crois qu'il y a une petite erreur et qu'il ne faut pas mélanger mr B. et mr T.

le faux-cabriolet L&M (sur chassis C6G et non C6F) appartenant à mr B., dont voici une photo :

Message par **patrick** » mer. 28 janv. 2009 08:03

Voici d'autres photos de ces 2 véhicules (photos prises lors du Citroen Jumble à Waterloo en 2006) :