C6 Kégresse

Message par **papy voiture** » ven. 13 janv. 2006 08:11

Bonjour,

en cette période hivernale et neigeuse, j'ai ressorti un document qui pourrait donner des idées aux constructeurs d'aujourd'hui. Au début des années 30 Kégresse proposait une transformation bien élégante pour que les jeunes femmes distinguées se promènent sans difficulté dans les allées du Bois de Boulogne. Et ça vaut bien les énormes 4x4 qui descendent les Champs-Elysées aujourd'hui....
En torpédo C6, ça possède quand même plus d'allure, et c'est français ça, Monsieur :cheers: !

A noter le délicat marche-pied sur l'aile au-dessus de la chenillette !

Message par **zèbre69** » ven. 13 janv. 2006 08:49

C'est un montage photographique, ce modèle n'a pas existé et la photo a été retouchée par des mains expertes du service propagande de CITROEN (Nom du service communication à l'époque) et ce, à la main !

Il s'agit d'une C6E torpédo sur laquelle on a rajouté des gamelle porte-enjoliveurs pour la faire passer pour une F et à laquelle on a rajouté également les trains de chenille arrière.

Je dispose quelque part dans ma doc, la même photo avec les mêmes personnages mais dans sa véritable configuration : torpédo C6E normal..

Ciao.
zèbre69

Message par **papy voiture** » ven. 13 janv. 2006 08:52

Et bien, ce n'est pas gentil de détruire les rêves :rambo: ..... Maintenant, je boude !

vince · Message par **vince** » ven. 13 janv. 2006 08:58

mais la C6 kégresse a quand meme bien existé (avec d'autres kégresse) :

Message par **Gérald** » ven. 13 janv. 2006 15:35

Un site sur le kegresse, tres interessant (pas en francais mais avec un traducteur ca passe... http://babelfish.altavista.com/)

http://www.citroenet.org.uk/utilities/a ... nille.html

Message par **papy voiture** » mer. 18 janv. 2006 08:11

[quote]C'est un montage photographique, ce modèle n'a pas existé et la photo a été retouchée par des mains expertes du service propagande de CITROEN (Nom du service communication à l'époque) et ce, à la main !
[/quote]

Voici encore une photo de C6 Kégresse trouvée dans le calendrier mis en ligne par Gérald. Si le modèle n'a jamais été monté, ils aimaient la retouche dans le service de propagande de Pierre Louÿs !

Message par **Gérald** » mer. 18 janv. 2006 08:52

La Kégresse a la plage 8)

Meme configuration marchepied sur les aile te cache moyeu type F

Bonne journée

Gérald

Message par **JohnDoe1** » ven. 20 janv. 2006 22:51

bonsoir

J ai connu un chauffeur ayant un permis de conduire les automobiles a chenilles obtenu pendant son service avant guerre. Il m a dit que la conduite etait tres particuliere les virages difficiles et surtout la seconde difficile a passer des que la charge etait importante. Le ralentissement apporté par les chenilles tres consequent laissant peu de temps pour le double débrayage.

Message par **schum22** » ven. 24 févr. 2006 15:42

Vu sur Ebay et LVA il y a quelques mois

autour de 28000euros (oui oui vous ne révez pas!)

Message par **papy voiture** » jeu. 10 août 2006 17:44

Bonjour,

la saga des C6 Kégresse qui n'ont pas existé continue.
En 1934, soit 2 ans après l'arrêt de production des C6, un sieur nommé Cécillon, ancien des "croisières", a engagé au rallye Monte-Carlo cette C6G Kégresse. Oui, oui, vous ne rêvez pas :drunken:
Elle est parti d'Athènes, pleine d'espoir de franchissements de routes enneigées ..... qui cette année-là restèrent bien sèches! Cette belle machinerie a fini par se mettre en vrac quelque part avant d'atteindre son but, et l'aventure n'eût pas de lendemain :geek: .
Et côté performances, ça ne devait pas être génial ..... Vous noterez la profusion d'équipements : pare-brise arrère (pour que les passagers n'aient pas froid sur les routes hivernales, certainement ....), avertisseurs, phares additionnels, etc ....

Message par **Gérald** » jeu. 10 août 2006 18:08

Une photos retrouvé il y a quelques années lors d'un déménagement

Pamir de mémoire

Message par **JohnDoe1** » ven. 11 août 2006 17:20

Bonjour

Merci pour cette photo de la croisiere jaune,je m'intéresse beaucoup aux c6 a roues qui ont suivi la croisiere jaune

ces camions sont rarement montrés

Message par **Bidou** » jeu. 17 août 2006 21:52

Bonsoir mfc,

As-tu déjà cette photo, de la revue « L?automobiliste », d?un des deux C6 à roues du groupe chine ?

Commentaire : «Le Général Tchang les fait camper hors les murs de Khami par -15° C, sans les autoriser à quitter la région»
@+
Bidou

Message par **JohnDoe1** » sam. 19 août 2006 21:33

bonsoir et merci

cette photo est reprise par JP Dauliac dans son ouvrage edité chez l' automobiliste.

Ces camions sont des "bidouilles " d usine intéréssantes avec un camion c6 une cabine de berline decoupée derriere les portes, une benne du catalogue c4 et un pont ar d' autochenille. sur les rares photos ils semblent avoir souffert en carrosserie.

Il semble que ce soit une reflexion rapide qui ait présidé a la réalisation de ces camions en se servant de ce qui était disponible a l' usine.Ils étaient destinés au transport du carburant.

C est a peu pres tout ce que je sais sur ces camions.

Message par **schum22** » dim. 20 août 2006 16:33

Vu à EuroCitro en vrai!

et en action

Message par **William29** » lun. 21 août 2006 07:24

Une vrai , une fausse ?

Message par **schum22** » lun. 21 août 2006 07:39

[quote]Une vrai , une fausse ?[/quote]

Quels sont vos avis?

Message par **William29** » lun. 21 août 2006 07:52

La carosserie m'interpelle , quand au train de chenille il y a de l'idée, mais je ne suis pas spécialiste de ces engins , je sais que le musée du mans en possédait une vrai il ya une vingtaine d'année qui avait été restaurée par l'armée de terre française , je dois avoir une photo quelque part est ce celle là ?

Message par **schum22** » lun. 21 août 2006 08:09

Non ce n'est pas celle du Mans elle appartient à des privés.

Celle du Mans a tout les accessoires de la croisière et sa copie réalisée à l'identique est au conservatoire

Message par **schum22** » mer. 23 août 2006 16:24

Je pensais que ces photos allaient faire "frapper des claviers", dans ce cas ces réponses n'ont pas trop la place dans cette rubrique

Message par **William29** » jeu. 24 août 2006 05:44

Je crois surtout que le modéle est tellement confidentiel et tellement rare sur les manifestations , qu'il n'est surtout connu que de quelques spécialistes à travers le territoire et que mes 10 doigts doivent suffir à compter , alors les autres sont prudent car ils ont peut être peur de dire des bêtises , comme moi par exemple..... et préférent écouter ceux qui savent......

vince · Message par **vince** » jeu. 24 août 2006 17:24

Moi, je n'ai pas eu le temps de l'approcher de pres, donc je ne m'avance pas :?

Message par **schum22** » jeu. 24 août 2006 17:29

J'ai des photos sous -presque- toutes ses coutures (sauf le moteur qui a son tube de sortie d'eau sur l'avant) et j'ai discuté avec le propriétaire.
Zèbre doit la connaître je pense.

Message par **JohnDoe1** » ven. 25 août 2006 21:27

Bonjour

je pense qu'il s'agit d une P 17 dont la carosserie semble d 'origine pour transporter 3 hommes a l'arriere

elle doit être équipée dun crochet pour tirer le canon de 75 equipé de roues a pneus.Le train moteur semble d origine on en voit une photo page 196 du livre l automobile sous l uniforme par Vauvillier et Touraine

Message par **JohnDoe1** » ven. 25 août 2006 21:31

suite

c' est une carosserie militaire au départ celles de la croisiere jaunes sont tres différentes notamment pour les coffres latéraux

Message par **zèbre69** » sam. 26 août 2006 17:23

[quote="mfc"]....pense qu'il s'agit d une P 17 dont la carosserie semble d 'origine pour transporter 3 hommes a l'arriere.....[/quote]

De retour de vacances ...

Exact, c'est une P17, ce modèle était dispo avec plusieurs variantes de carrosserie comme celle-ci. D'autres avait des portes avant avec petite encoche afin d'éviter le garde-bous de chenille.

Celle-là est authentique alors que celle qui est sur la vie de l'auto actuellement et qui est vendue par un marchand est une voiture tourisme déguisée en "croisière jaune" sur laquelle a été montée une carrosserie en bois et un train de chenille d'engin TP. Plusieures autos ont été découpées et transformées de la sorte pour servir au tournage de "la cloche tibétaine".

Message par **JohnDoe1** » sam. 26 août 2006 21:12

Bonjour

D'aileurs dans la collection du Prince Regnier à Monaco on peut en voir une qui a aussi tourné dans ce feuilleton je crois

La transformation n est pas heureuse.

Message par **Gérald** » mer. 30 août 2006 20:18

Un extrait de l'almanach Citroen 1933 sur les Autochenille Citroen

http://yayald.free.fr/Doc_forum/Autochenille.pdf

Message par **papy voiture** » jeu. 31 août 2006 05:40

Dans le dernier numéro spécial Salons d'Automobilia (salons 1923 et 1973), on y trouve un document intéressant sur les premières applications à chenillettes montées chez Citroën.