Présentation de Aperotime

[aperotime]

Bonjour,

J'ai acquis il y a une quinzaine de jours une AC4 de 1931.

Mille et une questions passent dans ma tête. C'est pourquoi je compte m'éclairer par les adeptes de votre site.

Le moteur tourne mais ne tient pas. Probablement le carburateur est déréglé et l'allumage un peu faible.

La pompe à eau fuit (et n'a qu'un graisseur).

Mais avant, je pense encore bien réfléchir comment la restaurer.

Cordialement,
AC4

PS: je voulais envoyer une photo mais apparemment cela n'a pas réussi

[Eaheru]

Bonjour et bienvenue !

Tout d'abord, ton pseudo m'a bien plu
Bravo pour ton acquisition !
Comme tu le dis, le moteur qui cale peut être du a un carburateur a revoir ou tout aussi bien a un calage très approximatif de ton allumeur.
Que la pompe a eau fuit n'est pas un réel problème, l’étanchéité étant réalisée à l'aide d’étoupe normalement graissée que l'on vient presser avec un écrou (le fameux presse étoupe )
Donc tu peux tout d'abord essayer de graisser, par le graisseur, ton étoupe et resserrer un peu cet écrou et voir si ça stoppe ton écoulement, sinon il faudra desserrer l’écrou et remplacer l’étoupe.
En ce cas, tu peux utiliser un cordon en coton siliconé que l'on trouve dans les boutiques d’accastillage et qui sert à réaliser l’étanchéité de la coque des bateaux autour des sortie d'arbres à hélices.

Si tu as besoin d'aide pour insérer tes photos, je t'invite a lire ce petit Tutorial : http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =44&t=4183" onclick="window.open(this.href);return false;

si tu avais encore de soucis avec tes photos, tu pourras me les envoyer, j'effectuerais le redimensionnement et je les insérerais dans ton sujet.

[aperotime]

Bonjour Eaheru,

Merci pour les bons conseils.

Je reviendrai très certainement prochainement sur le site (avec les premières photos).

Cordialement,
Aperotime

[Eaheru]

Nous verrons ça avec plaisir !

[vince33]

Eaheru à raison, bien le pseudo. Dit nous en un peu plus sur toi et ta voiture, sinon bienvenue parmi nous et ne te gène pas pour les questions, tu verras il y a toujours quelqu'un qui à une solution.
a+

[marlboro51]

Bienvenue à toi, que de suspens ...
nous attendons les photos
Olivier

[C4MADE]

Bienvenue parmi nous, avec un tel pseudo, ça présage de bons moments!!

Nous attendons avec impatience les photos et je ne doute pas que les experts de ce forum t'apporteront aide et précisions.

A très vite

[aperotime]

Bonsoir à tous,

Merci pour les messages de bienvenue.

Historique: la première fois que j'ai conduit une voiture à 11 ans, c'était un Citroën DS. Par la suite cela m'est toujours resté. A 20 ans j'achetais ma première ID/DS, puis une seconde, puis une troisième et puis une quatrième (toujours en occasion). Les autres modèles ont suivi également, la Citroën GS, la Citroën CX, la Citroën C8 et pour mon épouse la Citroën C2. Lorsque mon fils a eu ses 18 ans, il m'a proposé de remettre ma dernière DS en état qui était restée au fond d'un entrepôt bien humide. Moteur bloqué, rouille perforante, bref elle était très loin. Un peu plus tard, j'ai trouvé une Citroën ID de même type, de même couleurs qu'à mes vingt ans. J'ai fondu et je suis revenu de vacances avec cette jeune dame de quarante ans. Elle tourne comme une horloge. Par la suite, j'ai toujours rêvé d'aménager un loft dans lequel se trouverait une Citroën AC4. Après presque 1 an de recherches, j'ai à nouveau fondu (heureusement que les apéros me tiennent en forme) pour la Citroën AC4 F que j'ai trouvé du côté de Blois.


J'ai pour le moment un pneu crevé (deux avec la roue de secours) ce qui ne facilite pas le déplacement du véhicule. Je suis donc à la recherche soit d'une roue avec pneu en attendant de traiter les roues plus définitivement, soit faire mettre un pneu usagé avec chambre à air sur une roue existante. La mesure du pneu est 14x45.

Aperotime

[aperotime]

Un petit test pour ajouter ma signature

DSC07499 - kopie (320x307).jpg

[Eaheru]

Sympa !

[baptiste]

bienvenue a toi et a ton vehicule . je vois que tu baignes dans du Citroen depuis tout petit
tu nous dit pas de quelle région tu nous vient.
a trés bientôt , et comme je vois que tu es arrivé a nous faire partager une photo , continue a nous faire découvrir ton C4
Baptiste

[C4MADE]

Sympa, sympa, voilà une belle histoire de passion comme on les aime!!

[JohnDoe1]

Bonjour et bienvenue

La première photo est alléchante, on attend les autres

Si tu n'a as trouvé plus près je dois avoir un pneu quelque part

[aperotime]

[quote="baptiste"]bienvenue a toi et a ton vehicule . je vois que tu baignes dans du Citroen depuis tout petit
tu nous dit pas de quelle région tu nous vient.
a trés bientôt , et comme je vois que tu es arrivé a nous faire partager une photo , continue a nous faire découvrir ton C4
Baptiste[/quote]

Bonsoir,
Je viens du Nord encore plus au Nord que les Ch'tis. La petite Belgique

[zèbre69]

Bienvenue et bele auto que l'on aimerai voir en plus grand afi de voir si c'et une voiture transformée ou pas.

Elle va rouler et servir de déco dans ton loft ?

[aperotime]

[quote="zèbre69"]Bienvenue et bele auto que l'on aimerai voir en plus grand afi de voir si c'et une voiture transformée ou pas.

Elle va rouler et servir de déco dans ton loft ? [/quote]

Je pense à cela effectivement: En hiver la déco et en été le plaisir de rouler en véhicule dont on peut sentir le coeur battre.

[aperotime]

[quote="mfc"]Bonjour et bienvenue

La première photo est alléchante, on attend les autres

Si tu n'a as trouvé plus près je dois avoir un pneu quelque part[/quote]

En voici une autre

c4.jpg

[jacques]

Bonjour et bienvnue
Sympa cet utilitaire
Du travail en perspective Bon courage

[Theodorique]

Bienvenue Apérotime et bravo pour ton acquisition!
Si tu veux, je devrais pouvoir te passer un pneu usagé, je suis aussi en Gelbique, pardon Belgique

[aperotime]

Bonjour Théodorique,

Ah bon! Quand ça? et pour combien de temps?

[aperotime]

Bonsoir à tous,

C'est fait, j'ai commencé le démontage.

Existe-t-il des brochures sur les pièces en général, leurs mesures?

Mes roues ont 5 trous et je remarque souvent des jantes avec 4 trous. Quelles sont les différences?

Merci pour votre aide,

Aperotime

[Eaheru]

Bonsoir,

Oui il existe des documents détaillants les pièces. On peut les trouver soit sur LBC soit lors de bourses.
Concernant les jantes, les premières AC4 était équipées en jantes 4 trous, puis ensuite 5 trous. Tu peux étudier les différences entre modèles sur l'excellente étude qu'a publié Seb31 ici : http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewforum.php?f=68" onclick="window.open(this.href);return false;

[JohnDoe1]

Bonjour

Il y a en effet un catalogue des pièces détachées et un dictionnaire des réparations disponibles sur le forum.


Je t'encourage a visiter un peu le forum et créer un sujet sur ton auto dans la rubrique adéquate.

[Berjac]

Bonjour

Ce plateau provient d'une voiture qui a été transformée en utilitaire

C4 C6 & C°

[seb31]

Bonjour Apérotime, je t'encourage à jeter un oeil à l'étude sur les modèles qui se trouve dans l'onglet "identification des C4 C6" de la page de garde du forum, tu y trouveras pas mal de renseignements sur les différences entre les différents modèles.
Sébastien.

[JMM84]

Bonjour,

Une jolie C4 transformée comme celle que je possède en plateau ridelles.
Si tu souhaite la voir va sur les présentation de JMM84
Bonne soirée
Jean-Marie

[Berjac]

Bonjour ami de BELGIQUE

Je suis étonné du n° de série de cette voiture, n° qui ne parait pas être conforme , car les n° de C4F commencent à 300 001