Pour changer de nos c4-c6, que direz-vous d'un sujet sur la petite soeur, j'ai nommé la traction ?
Bergoudav et quelques uns du forum étaient dans la confidence du projet qui devait être une surprise pour mon père (Berjac) la prochaine fois qu'il venait à la maison mais en parcourant le net, il est tombé sur ce post sur un autre forum... Maintenant qu'il est au courant, je vous en fait tous profiter ...
J'adore également les citroen traction du fait de leurdouceur de conduite, leur look et leur bruit si particulier.
J'emprunte très régulièrement la traction 11Bl du paternel, de 1955 malle bombée évidement. Nous avons participé dernièrement au dernier embouteillage de LAPALISSE avec et s'était très sympa, en tenue à peu près d'époque. On ressemble pas à grand chose mais on s'est bien amusé.
Je possède pour ma part une traction de février 1952, que j'ai récupéré en début d'année et que je compte conserver telle que, histoire de rouler dans son jus. J'ai acquis frein, pneus neufs, et feux et phares neufs (il ne faut pas jouer avec la sécurité) lors de la dernière bourse de Reims. La boîte de vitesse est cassée mais je suis en train d'en refaire une. Photo de la voiture après son long sommeil (depuis les photos, elle est équipée d'un porte-bagage ar à présent et elle a retrouvé son 4eme bol enjoliveur) :
REVENONS DANS LE VIVE DU SUJET :
Je viens de récuperer une épave de 11BL malle plate pour pièces pour servir de banque de pièces pour les trac du cheptel (au cas où) mais surtout aussi servir de décoration au fond poulailler du jardin, un petit air de POLISOT en quelque sorte et histoire de conserver cette épave irrestaurable telle que. Une couche de rustol viendra complèter sa jolie robe rouiller afin de la préserver au maximum. La voiture a été posée sur socles béton afin de la surléver/sol et permettre à l'air de circuler.. Vous avez du la voir sur leboncoin et je suis allé la chercher à 60km au sud de Grenoble dimanche 19 avril dernier.
Après avoir été tirée au tracteur, le terrain étant impraticable car top pentu :
Dans le style "déménageurs de l'extrème", voici le sauvetage de l'auto ou comment charger la voiture sans qu'elle se casse en deux : montage d'une structure de scène ASD section carré300 format 4.00m * 3.00m, ht totale 2.50m. Mise en place de deux poutrelles IPE100 sous la voiture et 4 palan à chaîne manuels et "ya plus qu'à" !
On lève le tout, on passe la remorque et on repose !
Sur la route, je ne compte même plus le nbre de pouces en l'air ou autre encourragements !!!
Adieu les montagnes, retour à la civilisation urbaine :
Après la ville, retour à la campagne nord de Lyon, recul en marche arrière vers le fond du jardin
Obligé de supprimer un poirier sinon ça ne rentrait pas :
,il est vrai aussi que l'on ne peut pas tout abriter malheureusement.Sinon elle est de quelle année cette belle auto ? 
, non 
bon tant pis 
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