Préparation du torpédo pour le contrôle technique
Modification des feux arrière avec des LED
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Support de droite, acheté cher Renel avec modification des deux lampes navettes du bas
Une petite tôle refixé sur les trou des ancien support de navette
PS: j'ai utilisé des lampe double 5/21 Watt mais la différence n’était pas assez flagrante c'est pourquoi, j'ai rajouté une lampe de 5 Watt supplémentaire, à l'usage, j'en rajouterais surement une seconde de l'autre coté de la grosse
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Lampe de position 5 Watt
Récupération d'un porte ampoule de manomètre soudé a l’étain sur un bout de tôle
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Intégration dans le feux
Heureusement que les LED ne chauffe pas
Attention au fond du feux il ne reste que 5mm
La dernière navette sera changé, quant je recevrais ma commande...
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Feux refermé
A noté l’autocollant "Moteur Flottant"
Au passage, très sympa la fabrication du Club
Il se pose comme un charme
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Avec les positions
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Et avec les positions et les feux stop
De jour on constate déjà une différence avec les feux de plaque, qui me déplaise fortement, mais il faudra que je refasse le support de plaque qui est en dessous et qui était un Rhodoïd avec numéro peint et rétro éclairage incorporé.
Installation d’essuie glace et rétro intérieur
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Origine Jeep Village
Bon il vende ça a 18€ TTC, en vert olive c'est jolie mais je les préfère en noir sur cette auto
Pour le rétro, j’en ai retrouvé un avec une glace bleutée
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Et sans oublier, une autre production du club, Le sigle Citroen de Radiateur
En prime la photo du font de garage, Un peu chargé mais c'est un garage associatif
Je vous passe le reste
Le nombre de finition, vis mal serré ou sans écrou... , passage de câble absent ou dur comme de la pierre, pièces perdues au fil des ans ou trop tronçonné
pour lui redonné une forme acceptable
Révision du circuit électrique avec depose et repose total et rajout de fusibles
Changement des tresses capot
...
Contrôle en tout genre et graissage général
Bref une grosse visite de santé
Bonne journée
Gérald
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J'ai rajouté le par choc bilame comme a sa sortir
