AC4F nouvelle venue

[domi]

Bonjour voila ma dernière acquisition une ac4f de 1931, coupée en camionnette, la voiture était à 800m de chez moi, ça fait 5 ans que j'essayai de l'acheter, mais se fut dur. Son propriétaire l'avait depuis 1952 et précédemment elle avait été acheté à 3 km de chez moi à un maraîcher, elle donc pas beaucoup bouger.
Je vais la faire en berline ou torpédo, le moteur n'est pas bloqué, le tableau de bord et complet.

[Berjac]

Quel est le n° de série et la largeur des portes ?

[zèbre69]

Bel achat Domi,

C'est un châssis C4F ou C4G en juger par le cache moyeu central, la barre de phare est de type G mais la calandre me semble d'être de type AC4 car bien épaisse. Il manque toujours la tôle sous le radiateur qui cache l'essieu avant. Beau projet, bravo !

[roadstera91]

Belle auto ...

[domi]

AC4F noté sur la plaque constructeur et la carte grise N° 407 372, pour la largueur des portes je regarderai cette après midi

[Berjac]

-Donc , AC4 F équipée d' une barre de phares " type G " signifie une fois de plus VOIE LARGE de 1, 42 m ce qui est un grand PLUS !
-Le n° de série en 400 xxx le confirme
-"domi" il faut aussi mesurer l' empattement

[domi]

[quote="Berjac"]-Donc , AC4 F équipée d' une barre de phares " type G " signifie une fois de plus VOIE LARGE de 1, 42 m ce qui est un grand PLUS !
-Le n° de série en 400 xxx le confirme
-"domi" il faut aussi mesurer l' empattement[/quote]


Donc après mesure voie large 1m42, châssis long et portes en largeur 76.5 cm

[Berjac]

Donc c 'était une familiale !

[domi]

[quote="Berjac"]Donc c 'était une familiale ! [/quote]


Oui c'était une familiale, après avoir longuement discuté avec mon voisin le dernier propriétaire, 91 ans dans un moi. il m'a raconté l'histoire de la voiture.
Donc une familiale coupé après la guerre, elle a servi s'en doute à la construction, puis au transport de légumes, le précédant propriétaire était maraicher, puis mon voisin l'a acheté en 1952, il était viticulteur et berger, elle a donc transporté de tout, du raisin, des animaux, du bois jusqu’à 800 kg, des personnes bien sur, il allait de partout avec, Mende, Marseille, Nîmes etc.. Une très bonne auto avec laquelle il n'a jamais eu de soucis, après elle a été remisé et n'a plus jamais servi, il faisait tourner la manivelle régulièrement pour pas que le moteur se bloque.

[zèbre69]

Tu peux aussi recontruire une berline grand tourisme beaucoup plus jolie à l'oeil sinon. Il y a une caisse de berline grand tourisme à vendre dans les 1200 euros de modèle G avec le panneau de custode un peu plus grand que le modèle F actuellement sur coincoin. Tu peux déjà récuperer tes portes av ! La malle fournie avec est de type G mais il te faudra trouver une malle large de F.

[Berjac]

[quote="zèbre69"]Tu peux construire une berline grand tourisme beaucoup plus jolie à l’œil sinon.
Il y a une caisse de grand tourisme à vendre dans les 1200 euros de modèle G avec le panneau de custode un peu plus grand que le modèle F actuellement en vente.[/quote]

+ 1 oui,
- en effet ,une "GRAND TOURISME" , c 'est très beau en voie large. de plus c'est une voiture tres peu courante

[domi]

Merci pour toutes ces idées, j'ai pas vu l'annonce de la caisse à vendre!

[zèbre69]

Elle a disparu des annonces, demandes à "Fred79" les coordonnées car il était allé la voir. Des caisses en voie large sont très difficiles à trouver, celle-là est donc très intérréssante.

La voilà :

[roadstera91]

Cela ferait une belle auto !

[domi]

Pensez vous que je peux la reconstruire en faux cabriolet, trouve t'on encore des arrières, ou quelqu'un a t'il déjà reconstruit une voiture comme celle la, sans avoir la partie arrière.

[JohnDoe2]

[quote="domi"]Pensez vous que je peux la reconstruire en faux cabriolet, trouve t'on encore des arrières, ou quelqu'un a t'il déjà reconstruit une voiture comme celle la, sans avoir la partie arrière.[/quote]

tout ce trouve, mais là ce que tu cherches, n'est pas le plus facile
L'idéal est de trouver une caisse entière.
Il y en a sur ce forum qui ont cherché et ont trouvé...

[Berjac]

[quote="domi"]Pensez vous que je peux la reconstruire en faux cabriolet, trouve t'on encore des arrières, ou quelqu'un a t'il déjà reconstruit une voiture comme celle la, sans avoir la partie arrière.[/quote]

Bonjour

Ma réponse est catégorique , c 'est NON pour plusieurs raisons .
La première est que ton chassis est LONG alors que les cabriolets sont sur chassis court
Il faut savoir, aussi, que les portes avant sont plus larges et spécifiques sur les cabriolets
Trouver une carrosserie complète de nos jours n 'est plus possible .

Tu peux faire une torpedo familiale, mais dans ce cas aussi la recherche est tres difficile
Ne pas oublier que ces voitures ont 80 ans !et que ces carrosseries particulières possèdent beaucoup de pièces spécifiques .

[zèbre69]

Restes sur l'optique de reconstruire une berline sur châssis long, as tu essayé de joindre Fred79 pour qu'il te donne le contact pour la caisse de berline grand tourisme.

[Fred79]

[quote="zèbre69"]Restes sur l'optique de reconstruire une berline sur châssis long, as tu essayé de joindre Fred79 pour qu'il te donne le contact pour la caisse de berline grand tourisme.[/quote]

Bonjour,
Pour ceux que cela intéresse, voici les coordonnées du garage où j'ai vu la caisse ( je ne sais pas si elle est toujours dispo )
Juin Philippe
Carrosserie et peinture automobile
Adresse : 22 Rue du Colombier, 79200 Le Tallud
Téléphone :05 49 64 10 24
A bientôt
Fred79

[domi]

OK je réfléchi toujours à ce que je veux faire avec cette voiture
Merci à tous pour vos commentaires et vos suggestions.

[zèbre69]

En tout cas, je serais toi je sauterais sur l'occasion pour cette caisse en voie large prévue pour la longueur de ton châssis. si cette drnière est toujours disponible.

[domi]

Je viens de récupérer cette voiture prés de chez moi, pour récupérer quelques pièces elle est presque neuve!
Je cherche aussi deux portes arrières pour mon projet, J'en ai trouvé deux en trés bon état en charente mais la personne ne veut pas les envoyer et c'est trop loin de chez moi pour y aller, si quelqu'un est dans le coin et veut faire le relais pour moi çà serait sympa, ou si vous connaissez deux portes arrières à vendre je suis preneur.

[Berjac]

Attention "domi" !

Il faut que tu trouves :
-exactement les mêmes charnières que celles des portes avant : En effet il y a 2 modèles
-des portes avec la même longueur horizontale que sur ta voiture : Il y a 2 dimensions

Cette recherche n 'est plus tres facile de nos jours !

[zèbre69]

et je rajouterai que dans la large dimension, tu as deux échancrures de portes différentes suivant le montage sur châssis court (25-30cm de partie rectiligne en bas de porte) et 45cm pour le châssis long.

C'est une C4 ou une C6F ton épave, car le capot me parait bien long... C'est une châssis long d'après les photos.

As-tu appelé pour la carrosserie ?

[JohnDoe1]

Bonjour

J'ai la même interrogation sur le capot?

[Berjac]

MARC , les C4F possèdent TOUTES me même capot , court en l ' occurrence quel que soit le châssis

[domi]

C'est une épave de c4, moteur 4 cylindres, N° 304 563, il y a encore des restes de plancher, on vois les emplacements des strapontins, il y a aussi la plaque d'identification du propriétaire.

[Berjac]

Bonjour

-Tu avais dit n° de série 407 872 , ce qui confirmait une "voie large" notamment avec la présence d' une barre de phares à gros embouts.
-Maintenant le n° est 304 563 ? ? ? ce qui est le n° d'une voie normale

-Pour information : les propriétaires de ces voitures devaient apposer obligatoirement, à l 'époque leur nom et adresse sur la planche de bord . C 'est pour cette raison que l 'on trouve toujours ces plaques, souvent en laiton avec lettres gravées.Ceci permet souvent de remonter vers les premiers propriétaires . La démarche de vouloir leur rendre cette plaque ,permet, en retour d 'obtenir, de leur part, des photos de la voiture à cette époque .Cet échange est souvent tres apprécié.
-Sur les utilitaires il fallait apposer le nom du département à l 'avant et à l 'arrière peint en lettres blanches sur fond bleu

[domi]

Les deux N° sont valables, il y a deux voitures la première en voie large que je vais restaurer, la deuxième est pour pièces.

[zèbre69]

Es-tu sûr que ton épave n'est pas une c6f remotorisée par un moteur C4F car je me répète, le capot me paraît bien long.. Peux-tu nous le mesurer au niveau de la charnière superieure centrale et nous faire photo du moteur stp