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Bonjour je suis nouveau sur ce forum car je viens d’acquérir une c4g berline de voyage de 1932 avec des pare choc cromos (a refaire). j'habite au sud de Toulouse et possède quelques Citroën moins anciennes (gs cx ds et une 2 cv en cours de restauration).
Cette ac4 me tient particulièrement a cœur car mon grand père possédait un modèle quasi identique et mon père aujourd'hui age de 91 ans l'avait conduite dans sa prime jeunesse.Petit détail quant a l'ac4 de mon aïeul elle possédait 2 klaxons avec 2 trompes d'une longueur d'environ 50 cm de chaque cote du capot moteur,je n'ai jamais revu un tel équipement sur aucune photos ou en réalité Un voisin prétend que cette voiture était un modèle export,si quelqu’un peut m’éclairer a ce sujet......
Bonne jounèe a tous
..............mais ces KLAXONS étaient toujours montés par CITROËN sous le capot
Les avertisseurs "TROMPES " extérieurs n 'étaient que des accessoires supplémentaires
Bonjour Voisin, Je suis de l'Ariège.
soit le bienvenu parmi nous
Quelques photos de ta belle nous feraient plaisir
Jean-Michel roule en Traction 11 BL 1950 - ID 1963- C4G mfp Familiale 1932 -XM V6 1991 Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
[quote="roadstera91"]Le montage usine d'une C4 est un seul klaxon .
Il me semble, sauf erreur, que la C4 et la C6 ont 2 klaxons, toutes les deux. Sur la C4 le klaxon de route est fixé sur l'auvent (côté direction) et le klaxon de ville (avec l'ampoule) à l'avant de la culasse par une patte torsadée. Sur la C6 les klaxons sont fixés sur l'auvent de part et d'autre de la nourrice. Les utilitaires n'en ont qu'un : le klaxon de ville.
