Bonjour
Hier a Montlhery se tenait une petite exposition sur base de la Croisiere Jaune
2 autochenille C6 étaient présente ainsi qu'un beau plateau .
2 deux CV de 1958
Une 2 CV SAHARA
Un type H qu'il a fallu charger et dégonfler les pneux pour le faire passer dans la porte
Voici en photo
Montlhery 071018
Règles du forum
Les messages au format SMS ne sont pas tolérés. Merci de faire attention à votre orthographe, un message bien rédigé appelle davantage de réponses.
Les messages au format SMS ne sont pas tolérés. Merci de faire attention à votre orthographe, un message bien rédigé appelle davantage de réponses.
-
roadstera91
- Modérateur
- Reactions :
- Messages : 8757
- Enregistré le : lun. 4 août 2008 23:00
- Véhicule N° 1 : C6 G Berline 1931
- Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
- Localisation : Essonne
Montlhery 071018
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Responsable du département des pieces impossibles .
-
roadstera91
- Modérateur
- Reactions :
- Messages : 8757
- Enregistré le : lun. 4 août 2008 23:00
- Véhicule N° 1 : C6 G Berline 1931
- Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
- Localisation : Essonne
Re: Montlhery 071018
La suite
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Responsable du département des pieces impossibles .
-
Berjac
- Prolixe
- Reactions :
- Messages : 5965
- Enregistré le : ven. 9 janv. 2009 00:00
- Localisation : LYON 6eme
Re: Montlhery 071018
-Interessante, cette exposition !
-Juste un petit commentaire concernant les 2CV SAHARA.
-Lorsque les délais d'attente des 2CV étaient de 4 ans et demi ( délai que j'ai eus par commande en, avril 1954 et vehicule reçu en novembre 1959 et plus personne ne le sait de nos jours ! ), j'ai aussi commandé une 2CV au SENEGAL afin de la recevoir à PARIS plus rapidement ce qui m'a permis de la recevoir au bout de moins de 6 mois. Ces voitures étaient livrées en plaques rouges TT.
-Ces 2CV SAHARA ne différaient du modèle normal que par 3 éléments mineurs :
--pare chocs avec un gros tube de 35mm environ et une spatule inférieure pour éviter le plantage. Ce même pare chocs équipaient aussi les 2CV camionnettes de la poste
--tôle de protection inférieure du moteur (comme sur les MÉHARIS )
--filtre à air à bain d'huile
-Juste un petit commentaire concernant les 2CV SAHARA.
-Lorsque les délais d'attente des 2CV étaient de 4 ans et demi ( délai que j'ai eus par commande en, avril 1954 et vehicule reçu en novembre 1959 et plus personne ne le sait de nos jours ! ), j'ai aussi commandé une 2CV au SENEGAL afin de la recevoir à PARIS plus rapidement ce qui m'a permis de la recevoir au bout de moins de 6 mois. Ces voitures étaient livrées en plaques rouges TT.
-Ces 2CV SAHARA ne différaient du modèle normal que par 3 éléments mineurs :
--pare chocs avec un gros tube de 35mm environ et une spatule inférieure pour éviter le plantage. Ce même pare chocs équipaient aussi les 2CV camionnettes de la poste
--tôle de protection inférieure du moteur (comme sur les MÉHARIS )
--filtre à air à bain d'huile
-
zèbre69
- Prolixe
- Reactions :
- Messages : 2588
- Enregistré le : dim. 11 sept. 2005 23:00
- Véhicule N° 1 : C4F cabriolet
- Véhicule N° 2 : C4G MFP Faux-cabrio
- Localisation : Ain
Re: Montlhery 071018
[quote="Berjac"]-Interessante, cette exposition !
-Juste un petit commentaire concernant les 2CV SAHARA.
-Lorsque les délais d'attente des 2CV étaient de 4 ans et demi ( délai que j'ai eus par commande en, avril 1954 et vehicule reçu en novembre 1959 et plus personne ne le sait de nos jours ! ), j'ai aussi commandé une 2CV au SENEGAL afin de la recevoir à PARIS plus rapidement ce qui m'a permis de la recevoir au bout de moins de 6 mois. Ces voitures étaient livrées en plaques rouges TT.
-Ces 2CV SAHARA ne différaient du modèle normal que par 3 éléments mineurs :
--pare chocs avec un gros tube de 35mm environ et une spatule inférieure pour éviter le plantage. Ce même pare chocs équipaient aussi les 2CV camionnettes de la poste
--tôle de protection inférieure du moteur (comme sur les MÉHARIS )
--filtre à air à bain d'huile[/quote]
Inexact, le châssis est très spécifique car très renforcé, un copain en restaure une et il galère !
Pour revenir à l'autochenille C6 (celle qui est la plus dépouillée), il s'agit de celle de la collection TRIGANO. Il serait souhaitable que son proprio remette un tableau de bord correspondant à sa voiture et vire celui en place.
-Juste un petit commentaire concernant les 2CV SAHARA.
-Lorsque les délais d'attente des 2CV étaient de 4 ans et demi ( délai que j'ai eus par commande en, avril 1954 et vehicule reçu en novembre 1959 et plus personne ne le sait de nos jours ! ), j'ai aussi commandé une 2CV au SENEGAL afin de la recevoir à PARIS plus rapidement ce qui m'a permis de la recevoir au bout de moins de 6 mois. Ces voitures étaient livrées en plaques rouges TT.
-Ces 2CV SAHARA ne différaient du modèle normal que par 3 éléments mineurs :
--pare chocs avec un gros tube de 35mm environ et une spatule inférieure pour éviter le plantage. Ce même pare chocs équipaient aussi les 2CV camionnettes de la poste
--tôle de protection inférieure du moteur (comme sur les MÉHARIS )
--filtre à air à bain d'huile[/quote]
Inexact, le châssis est très spécifique car très renforcé, un copain en restaure une et il galère !
Pour revenir à l'autochenille C6 (celle qui est la plus dépouillée), il s'agit de celle de la collection TRIGANO. Il serait souhaitable que son proprio remette un tableau de bord correspondant à sa voiture et vire celui en place.
-
leppoc
- Membre du Club
- Reactions :
- Messages : 748
- Enregistré le : jeu. 10 déc. 2015 15:33
- Véhicule N° 1 : AC4 torpedo 6 places
- Véhicule N° 2 : 309GTI 5 PORTES
- Localisation : Ferolles attilly
Re: Montlhery 071018
bonjour
Je n'ai vu (et/ou pas su) d'annonce pour cette expo....dommage j'y serai allé
Merci Jerome pour les photos.
Je n'ai vu (et/ou pas su) d'annonce pour cette expo....dommage j'y serai allé
Merci Jerome pour les photos.
Votre Boutiquier 
-
roadstera91
- Modérateur
- Reactions :
- Messages : 8757
- Enregistré le : lun. 4 août 2008 23:00
- Véhicule N° 1 : C6 G Berline 1931
- Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
- Localisation : Essonne
Re: Montlhery 071018
[quote="zèbre69"][quote="Berjac"]-Interessante, cette exposition !
-Juste un petit commentaire concernant les 2CV SAHARA.
-Lorsque les délais d'attente des 2CV étaient de 4 ans et demi ( délai que j'ai eus par commande en, avril 1954 et vehicule reçu en novembre 1959 et plus personne ne le sait de nos jours ! ), j'ai aussi commandé une 2CV au SENEGAL afin de la recevoir à PARIS plus rapidement ce qui m'a permis de la recevoir au bout de moins de 6 mois. Ces voitures étaient livrées en plaques rouges TT.
-Ces 2CV SAHARA ne différaient du modèle normal que par 3 éléments mineurs :
--pare chocs avec un gros tube de 35mm environ et une spatule inférieure pour éviter le plantage. Ce même pare chocs équipaient aussi les 2CV camionnettes de la poste
--tôle de protection inférieure du moteur (comme sur les MÉHARIS )
--filtre à air à bain d'huile[/quote]
Inexact, le châssis est très spécifique car très renforcé, un copain en restaure une et il galère !
Pour revenir à l'autochenille C6 (celle qui est la plus dépouillée), il s'agit de celle de la collection TRIGANO. Il serait souhaitable que son proprio remette un tableau de bord correspondant à sa voiture et vire celui en place.[/quote]
Je savais bien que je l'avais deja vu quelque part .....
Merci Sébastien
-Juste un petit commentaire concernant les 2CV SAHARA.
-Lorsque les délais d'attente des 2CV étaient de 4 ans et demi ( délai que j'ai eus par commande en, avril 1954 et vehicule reçu en novembre 1959 et plus personne ne le sait de nos jours ! ), j'ai aussi commandé une 2CV au SENEGAL afin de la recevoir à PARIS plus rapidement ce qui m'a permis de la recevoir au bout de moins de 6 mois. Ces voitures étaient livrées en plaques rouges TT.
-Ces 2CV SAHARA ne différaient du modèle normal que par 3 éléments mineurs :
--pare chocs avec un gros tube de 35mm environ et une spatule inférieure pour éviter le plantage. Ce même pare chocs équipaient aussi les 2CV camionnettes de la poste
--tôle de protection inférieure du moteur (comme sur les MÉHARIS )
--filtre à air à bain d'huile[/quote]
Inexact, le châssis est très spécifique car très renforcé, un copain en restaure une et il galère !
Pour revenir à l'autochenille C6 (celle qui est la plus dépouillée), il s'agit de celle de la collection TRIGANO. Il serait souhaitable que son proprio remette un tableau de bord correspondant à sa voiture et vire celui en place.[/quote]
Je savais bien que je l'avais deja vu quelque part .....
Merci Sébastien
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Responsable du département des pieces impossibles .
-
Richard
- Membre du Club
- Reactions :
- Messages : 1048
- Enregistré le : ven. 3 févr. 2006 00:00
- Véhicule N° 1 : Citroen AC4 1930 CI.
- Numéro de série 1er véhicule : 94630
- Véhicule N° 2 : Citroen C4F 1931 Torpedo
- Numéro de série 2éme véhicule : 327347
- Localisation : Pays Bas
Re: Montlhery 071018
Bonjour Jérôme,
Merci pour cette photos belles voitures
Merci pour cette photos belles voitures
Restauration Thérèse, notre C6F Faux Cabriolet 