Moteur c4g pick up

[Giovane]

Bonjour,
Je reve depuis de nombreuses années d'acquérir une c4.
Je me décide enfin et suis sur le point d'acheter une pick up de 1932.
Le moteur n'est pas en etat (portée de bielles hs)
Je cherche donc un moteur de c4g flottant qui pourrait me permettre de mettre cette auto en route rapidement.
Merci à tous

[roadstera91]

Un moteur type G est en allesage d e75 mm
Un moteur flottant est un type de montage .
Bien que cela soit anachronique , on pourrait monter un moteur de F en flottant ( allesage de 72 mm )

[Giovane]

Merci pour ces précisions bien utiles, n'etant pas encore tres tres calé sur le sujet
Heureusement j'ai une personne qui m'aide dans l'identification.
Je songerai a l'option proposée mais je préférerai rester au plus proche de l'origine.

[zèbre69]

L'envoi de photos de la voiture permettrait d'indentifier précisément le modèle car souvent les CG ne correspondent pas à l'auto.

[Giovane]

Aie... j'espère que ce n'est pas le cas pour moi. A priori le véhicule a eu peu de propriétaire.
Le temps de comprendre comment fonctionne le site je posterai la photo que j'ai en ma possession. Malheureusement je n'ai pas encore ramene le véhicule chez moi.
Merci pour votre intérêt.

[Berjac]

[quote="zèbre69"]L'envoi de photos de la voiture permettrait d'indentifier précisément le modèle car souvent les CG ne correspondent pas à l'auto.[/quote]

+ 1
-En effet on rencontre trop de voitures revendues dont la CG correspond à un autre type de vehicule !

[Giovane]

Bonjour,
Je suis parvenu à mettre une photo en avatar (Youpi!)
Cela vous suffit-il pour 'en dire plus?

J'ai depuis acheté l'auto, la cabine est désolidarisée.
Nous avons découvert que la banquette présente provenait d'une Renault! (Je cherche à ce propos des sièges avants, à tout hasard)
Le moteur est également démonté. Je vais demandé quelques prix pour sa réfection. Que me conseillez à ce propos? régule ou coussinets? j'ai eu plusieurs sons de cloche.

Le radiateur est parti chez un spécialiste qui va essayer de le nettoyer après l'avoir ouvert. J'ai opté pour ce choix car je voulais conserver le nid d'abeille, ce qui n'est pas possible en remplaçant le faisceaux. A moins qu'il y est une astuce que je n'ai pas encore découvert?

La caisse ayant été coupé la position de conduite est très inconfortable (beaucoup trop près du volant et des pédales). Voulant profiter pleinement de cette voiture, j'ai décidé de rallonger la cabine. J'aimerai pour cela trouver un arrière de caisse déjà couper (petite annonce au passage ).
Elle est attente de sablage.

Selon vous, les jantes sont-elles une monte correcte?

Voilà pour l'avancement
Merci d'avance

[pyc29]

Régule! (Fait par un pro ayant pignon sur rue)

[balbuzard]

[quote="Giovane"]
La caisse ayant été coupé la position de conduite est très inconfortable (beaucoup trop près du volant et des pédales). Voulant profiter pleinement de cette voiture, j'ai décidé de rallonger la cabine. J'aimerai pour cela trouver un arrière de caisse déjà couper (petite annonce au passage ).
[/quote]

Bonjour , que compte tu faire , en refaire une berline ? ou rester en plateau en rallongeant juste la cabine ?
Bon courage a toi .

[JohnDoe1]

Bonjour
peux tu mettre ton avatar comme une photo pour identifier mieux ton auto?

[roadstera91]

[quote="mfc"]Bonjour
peux tu mettre ton avatar comme une photo pour identifier mieux ton auto?[/quote]

Tu veux dire nous mettre des photos dans le message pour identifier l'auto .
Celle de l'avatar est trop petite

[Giovane]

Bonjour,
Apres une bonne semaine de boulot je découvre vos messages.
Merci pour vos réponses.
Ok pour les regules. Pourquoi ce choix? Il paraît que c'est beaucoup moins périn que des coussinets?
Je cherche juste à comprendre

Je compte conserver cette voiture en plateau. Je veux juste gagner un peu de profondeur de Cabine.
J'ai remarqué que sur une berline le dossier du siege avant recule au delà du montant de porte, ce qui n'est pas le cas aujourd'hui. D'où la position de conduite exiguë.
J'ai pu trouver un arrière de caisse en plusieurs morceau, avec le cas complètement grignoté. L'important était d'avoir les coins hauts arrondis. Le savoir faire de mon ami carrossier fera le reste
J'ai trouver un siege en "état d'usage" qui me donnera la profondeur nécessaire de cabine.

La voiture est partie au sablage cette semaine. On attend son retour en espérant ne pas avoir trop de surprise sur son état....

Je vais m'atteler à poster quelques photos semaine prochaine.

[Berjac]

-Le manque de profondeur du poste de conduite provient, probablement,du fait que cette voiture était une limousine sur châssis court et portes de 63 cm,
. Souvent cette transformation était accompagnée d'un allongement de la cabine sur l 'arrière de l 'ordre de 15 cm environ

[Giovane]

Merci pour cette information! Il est fort probable que ce soit cela vu l'étroitesse qui existe. Je culpabilisais un peu de modifier l'histoire de cette voiture mais votre information me réconforte dans mon choix!

[pyc29]

Allongement de bois ou en acier?

[Berjac]

-Bonjour
-Personnellement j 'en ai vu beaucoup avec l'arrière de la cabine prolongé par une armature en liteaux de bois recouvert de tôle plate clouée.
-La prolongation arrière était toujours de l 'ordre de 15 cm
-L'arrière était très fréquemment refermé par des lattes de bois bouvetées, opération très facile à réaliser avec ce produit "lambris "du commerce de "bricolage"

[jeannot 33]

Attention au mot bricole, bricolage, mots maintenant très en vogue pour toutes sortes de travaux, alors que;
Bricole: pièce en cuir pour harnachement des animaux de trait.
Bricoler, bricolage: ouvrage de peu de valeur
Dans ma vie de professionnel du bois, je n'admettais pas trop ce terme

[Berjac]

-Je remplace donc le mot "commerce de bricolage " par "commerce de produits pour le bâtiment . D'accord ainsi, Jeannot ?

[JohnDoe1]

Bonjour

Non pas d'accord,Bernard, j'ai la même concernant le terme bricolage.

Mets donc fournisseur de lambris qui reste quand même souvent un cache misère quand c'est mal fait.

[pyc29]

...Et qui peu dire pourquoi conserver le régule, c'est mieux que de passer aux coussinets? J'ai lu et entendu par des gens de référence qu'il fallait mieux conserver le régule, adapté solide et fiable si le moteur est bien entretenu. C'est ce que fait le pro qui refait mon moteur...Mais en faisant d'autres recherches, il semble que l'adaptation ne soit pas si saugrenue !?
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