bonjour à vous deux en effet c'est bien mon auto de taxi confort
pour la pompe je me suis planté de post , bon je reprend donc ici , elle a était refaite une premiére fois à reims avec un kit de chez depanauto le hic axe trop petit mise en place d'un axe plus gros , 100 km plus tard rebelotte , les joints n'ont pas tenus , refection chez camerano à paris , axe en place maintenue sur le corp de pompe par un gros écrou , je pense à un roulement étanche derriére l'axe coté élice , retour du garage et aprés 25 km le moteur commença à ralentir fortement avec une odeur de caoutchouc grillé , suitement important sur l'axe de pompe aprés l'écrou qui d'ailleurs tourne dans le vide , bref c'est le bazard.
vince tu me connais de ou ?? je suis aussi possesseur de ford mustang (3)
a bientot pour vos réponses.
cordialement.
fredo.
tout nouveau sur le forum je me permet de vous adresser un petit bonjour des ardennes , je posséde depuis en gros 4 ans une c4 ix de 1932 n° de série 904215 dont la restauration compléte vient d'étre terminée , par contre j'ai de gros soucis de pompe à eau (encore!!!) je vais donc avoir besoin d'un sérieux coup de pouce , merci pôur vos conseils avisés.
