OUI il faut le dire un grand merci aux organisateurs de ce rallye C4-C6.
Le temps étant de la partie ...tout c'est déroulé au poil.
J'ai pu enfin rencontrer les internautes du forum et parler mécanique, restauration de nos chères Citroen....et un peu d'orthographe......
J'espère que la voiture de PHIL77 n'était pas trop gravement atteinte dans sa santé....et que maintenant elle se porte mieux.
Merci aux amis qui m'ont véhiculé......et le doux bruit du 6 cyl....résonne encore à mon oreille.....Je me demande même si je vais osé .....faire tourner mon petit 4 cyl......
Ha oui....tout en discutant, et par photos, PHIL77 m'a montré le décrassage de la boite à eau, cachée derrière un couvercle à multiples boulons, derrière démarreur et dynamo, de son moteur de rechange......
et cea m'a interpellé!!!!
De retour dans mon atelier......comment voulez vous que j'avance.....j'ai démonté les divers éléments et accédé à cette fameuse boîte à eau.....
Consternation.......jamais vu une "papette" pareille et il y avait vraiment de quoi s'inquiété pour le refroidissement du moteur.
Après bien des souillures et taches dans l'atelier, tout est en ordres avec un nouveau joint d'étanchéité et un boulon d'appui pour la tension de la dynamo.
J'avance j'avance.......et à bientôt
:SUIS:
remerciements
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- Pipelette
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remerciements
C'est avec plaisir que j'ai fait ta connaissance .
N'hésite pas a revenir nous voir .
N'hésite pas a revenir nous voir .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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- Prolixe
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- Véhicule N° 1 : -
remerciements
Bonjour
des taches dans l atelier, ciel!......je crois que je ne devrais pas te montrer le mien!
des taches dans l atelier, ciel!......je crois que je ne devrais pas te montrer le mien!