Présentation de GEGE51
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- Habitué
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- Enregistré le : lun. 11 mars 2013 10:54
- Véhicule N° 1 : AC4 1928
- Numéro de série 1er véhicule : 764
Présentation de GEGE51
Bonjour
J'habite dans la Marne à VRAUX , 15 km de Châlons en Champagne , membre des Belles Champenoises d'Epoque .
Je suis l'heureux propriétaire d'une Citroën AC 4 de 1928 ( n° de série 764 ) conduite intérieure 4 places ,6 glaces ,malle coquille étroite ,roues 4 trous couleur bleue foncée avec les ailes noires .
Restaurée en 1975/76 je veux la mettre en carte grise de collection . Je suis donc en train de lui faire une bonne révision car menus problèmes : fuites arbres de ponts ARR , réglages des freins etc
Je découvre ce site et espère partager avec vous tous mon humble expérience sur cette bonne vieille AC 4 qui depuis 1976 nous a fait vivre de bons moments a travers nombre de ballades , expos, rallyes ,commémos etc toujours en nous ramenant a bon port
Alors A+
J'habite dans la Marne à VRAUX , 15 km de Châlons en Champagne , membre des Belles Champenoises d'Epoque .
Je suis l'heureux propriétaire d'une Citroën AC 4 de 1928 ( n° de série 764 ) conduite intérieure 4 places ,6 glaces ,malle coquille étroite ,roues 4 trous couleur bleue foncée avec les ailes noires .
Restaurée en 1975/76 je veux la mettre en carte grise de collection . Je suis donc en train de lui faire une bonne révision car menus problèmes : fuites arbres de ponts ARR , réglages des freins etc
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- Eaheru
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Re: Présentation de GEGE51
Soit le bienvenu sur le forum
Ce sera avec plaisir que nous lirons tes anecdotes et nous verrons peut être les photos qui les agrémentent
Ce sera avec plaisir que nous lirons tes anecdotes et nous verrons peut être les photos qui les agrémentent
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- Pipelette
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Re: Présentation de GEGE51
bienvenu a toi , et bien sur on veut des photos.
Concernant la carte grise, en ce moment, est est elle a ton nom?
a+
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- schum22
- Prolixe
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Re: Présentation de GEGE51
Pour répondre aux questions : Maintenant la carte grise de collection est moins contraignante et le CTC = tous les 5ans au lieu de 2 ! C'est que tous les 2ans ça revient vite, j'ai aussi une jeep, 4L , et véhicule "normal" = et maintenant petite retraite !
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Présentation de GEGE51
Ça marche!!!! On a bien vu ta photo, belle auto.
Sois le bienvenu parmi nous, et racontes nous tes anecdotes, on adore!!
A très vite.
Marie
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A très vite.
Marie
Rêves, pas pour le plaisir de rêver mais pour aller au bout de tes rêves...
- schum22
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Re: Présentation de GEGE51
[quote="GEGE51"]Maintenant la carte grise de collection est moins contraignante et le CTC = tous les 5ans au lieu de 2 ! C'est que tous les 2ans ça revient vite, j'ai aussi une jeep, 4L , et véhicule "normal" = et maintenant petite retraite ! [/quote]
Oui et avec CGC une décote de 10%, et une catégorisation de la voiture.
Oui et avec CGC une décote de 10%, et une catégorisation de la voiture.
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Re: Présentation de GEGE51
Bonsoir gege51
Bienvenu parmi les C4iste
Dit voir elle a tout d'une grange à côté du char
@+++++
Michel
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Michel
- Richard
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Re: Présentation de GEGE51
Bienvenue GeGe , une belle automobile, et le n° de série 764 l'un des premiers AC4.
Thérèse est arrivé et est en cours de restauration
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- Loquace
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Re: Présentation de GEGE51
salut gege51. j ai moi aussi une c4 de 1928 ,et cela depuis 2004 .ma voiture est en carte grise normale que ce soient pout la c4 mais aussi
pour ma 204 cab.un c t tout les 2 ans c est vrai ,ca plombe le budget ,mais pour la revente = plus value,surtout si tu la vend a quelqu un
qui ne reside pas en france. de plus depuis 2012 et la reforme des c g , la legislation du c t a evolue c g collection ou pas, tous les vehicules
equipes de freins a cable ,amortisseur a lames,et phares a verre plat ne sont plus controles a ce niveau, et les paragraphes concenes sont
renseignes :par la notion systheme incompatible avec nos mesures.donc la majoritee des vehicules avant guerre sont concernes.si toutefois
votre controleur ne veut pas suivre cette directive ,il faut en changer. amicalement gilles
pour ma 204 cab.un c t tout les 2 ans c est vrai ,ca plombe le budget ,mais pour la revente = plus value,surtout si tu la vend a quelqu un
qui ne reside pas en france. de plus depuis 2012 et la reforme des c g , la legislation du c t a evolue c g collection ou pas, tous les vehicules
equipes de freins a cable ,amortisseur a lames,et phares a verre plat ne sont plus controles a ce niveau, et les paragraphes concenes sont
renseignes :par la notion systheme incompatible avec nos mesures.donc la majoritee des vehicules avant guerre sont concernes.si toutefois
votre controleur ne veut pas suivre cette directive ,il faut en changer. amicalement gilles
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- Volubile
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- Véhicule N° 1 : C4GI 1200 kg 1932
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- Véhicule N° 2 : DSpeciale 1973
- Localisation : Caen
Re: Présentation de GEGE51
Bienvenue à toi !!
Attention au B1Bis lorsqu'il manoeuvrera... il ne faudrait pas qu'il raie la peinture
Attention au B1Bis lorsqu'il manoeuvrera... il ne faudrait pas qu'il raie la peinture
C4GI 1.200 kg de 1932
C6GI 2.000 kg de 1933
DSpéciale de 1973
Chenard & Walcker camionnette
C6GI 2.000 kg de 1933
DSpéciale de 1973
Chenard & Walcker camionnette
Re: Présentation de GEGE51
Bonjour et bienvenue sur le forum !
Concernant le passage en CG de collection, si j'étais à ta place, je me hâterais lentement..., même très lentement ! Le contrôle technique pour les très anciennes comme nos C4 n'est pas sur de perdurer autant que nos autos... Il y a actuellement débat sur ce sujet !
Par ailleurs, comme l'ont dit les autres, attention, le passage en CG collection est à sens unique. Avec toutes les conséquences que cela pourrait avoir si certains petits malins que nous élisons avaient des idées derrière la tête.... Si tu vois ce que je veux dire !
Malgré tout cela, tu as une belle auto et c'est le principal !
Bonne journée
c4ix
Concernant le passage en CG de collection, si j'étais à ta place, je me hâterais lentement..., même très lentement ! Le contrôle technique pour les très anciennes comme nos C4 n'est pas sur de perdurer autant que nos autos... Il y a actuellement débat sur ce sujet !
Par ailleurs, comme l'ont dit les autres, attention, le passage en CG collection est à sens unique. Avec toutes les conséquences que cela pourrait avoir si certains petits malins que nous élisons avaient des idées derrière la tête.... Si tu vois ce que je veux dire !
Malgré tout cela, tu as une belle auto et c'est le principal !
Bonne journée
c4ix
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Re: Présentation de GEGE51
Bonjour a toutes et a tous
Merci de vos commentaires et précieux conseils ! Je vais me renseigner plus avant suite a tes infos "GIL"
Pour ce qui concerne une "décote" en CG de collection ,ceci ne m'intéresse pas, car je ne donne pas dans le commerce du véhicule ancien J'ai restauré cette AC 4 pour la faire revivre et non pour la revendre avec plus value ,tout le travail manuel passé sur ce véhicule ne pourra jamais être remplacé par une somme d'argent ( qu'elle qu'elle soit )
Oui "pat 72" c'est bien un B1 Bis ( venu du musée des blindés de Saumur ) photo prise en 1990 lors des commémorations des combats à Abbeville en Juin 40 .
A+
Merci de vos commentaires et précieux conseils ! Je vais me renseigner plus avant suite a tes infos "GIL"
Pour ce qui concerne une "décote" en CG de collection ,ceci ne m'intéresse pas, car je ne donne pas dans le commerce du véhicule ancien J'ai restauré cette AC 4 pour la faire revivre et non pour la revendre avec plus value ,tout le travail manuel passé sur ce véhicule ne pourra jamais être remplacé par une somme d'argent ( qu'elle qu'elle soit )
Oui "pat 72" c'est bien un B1 Bis ( venu du musée des blindés de Saumur ) photo prise en 1990 lors des commémorations des combats à Abbeville en Juin 40 .
A+
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- Loquace
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Re: Présentation de GEGE51
bonsoir gege. comme j ai pu le constater tu reside en marne . pour info ma citroen c4 est originaire d un departement voisin.elle a passee
une grande partie de sa vie dans le departement de l aube .de 1932 a 1969 pour precis .elle appartenait a un habitant de briel sur barse .
apres 2 ventes elle est maintenant choyee dans le departement de l allier.amicalement gilles
une grande partie de sa vie dans le departement de l aube .de 1932 a 1969 pour precis .elle appartenait a un habitant de briel sur barse .
apres 2 ventes elle est maintenant choyee dans le departement de l allier.amicalement gilles
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- Véhicule N° 1 : C4IX - 1932
- Numéro de série 1er véhicule : 906553
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Re: Présentation de GEGE51
[quote="GEGE51"]Bonjour a toutes et a tous
Pour ce qui concerne une "décote" en CG de collection ,ceci ne m'intéresse pas, car je ne donne pas dans le commerce du véhicule ancien J'ai restauré cette AC 4 pour la faire revivre et non pour la revendre avec plus value ,tout le travail manuel passé sur ce véhicule ne pourra jamais être remplacé par une somme d'argent ( qu'elle qu'elle soit )
A+[/quote]
Très bel esprit, je partage à 200% cette vision de notre passion.
Néanmoins, ce que je pense nous cherchons tous à dire ici (peut être pas tous mais un grand nombre, le débat est récurrent!) c'est qu'au delà de la décote qui ne t'intéresse pas, il faut aussi y voir une possibilité de ranger nos véhicules dans la catégorie la plus polluante, la plus indésirable en ville, la plus, la plus, bref, celle qu'on ne veut pas voir.
Attention, je ne dis pas que nous en sommes là, mais si c'est pour gagner 3 ans de CT peut être n'est ce pas rentable comme calcul. Bon à toi de voir au final!
Sinon, je peux te donner l'adresse de mon ophtalmo, celui qui prescrit des lunettes qui font qu'une fois au volant, tu vois pas la vignette du CT...
Ceci n'est que mon simple point de vue et n'est pas parole d'évangile (tiens, c'est d'actu en ce moment!!!)
Pour finir, tu as une auto qui semble très belle, si tu as d'autres photos, n'hésites pas!
Marie
Pour ce qui concerne une "décote" en CG de collection ,ceci ne m'intéresse pas, car je ne donne pas dans le commerce du véhicule ancien J'ai restauré cette AC 4 pour la faire revivre et non pour la revendre avec plus value ,tout le travail manuel passé sur ce véhicule ne pourra jamais être remplacé par une somme d'argent ( qu'elle qu'elle soit )
A+[/quote]
Très bel esprit, je partage à 200% cette vision de notre passion.
Néanmoins, ce que je pense nous cherchons tous à dire ici (peut être pas tous mais un grand nombre, le débat est récurrent!) c'est qu'au delà de la décote qui ne t'intéresse pas, il faut aussi y voir une possibilité de ranger nos véhicules dans la catégorie la plus polluante, la plus indésirable en ville, la plus, la plus, bref, celle qu'on ne veut pas voir.
Attention, je ne dis pas que nous en sommes là, mais si c'est pour gagner 3 ans de CT peut être n'est ce pas rentable comme calcul. Bon à toi de voir au final!
Sinon, je peux te donner l'adresse de mon ophtalmo, celui qui prescrit des lunettes qui font qu'une fois au volant, tu vois pas la vignette du CT...
Ceci n'est que mon simple point de vue et n'est pas parole d'évangile (tiens, c'est d'actu en ce moment!!!)
Pour finir, tu as une auto qui semble très belle, si tu as d'autres photos, n'hésites pas!
Marie
Rêves, pas pour le plaisir de rêver mais pour aller au bout de tes rêves...
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- Véhicule N° 1 : c4 f voie large
- Localisation : Morbihan vannes
Re: Présentation de GEGE51
mais pourquoi donc on interdirait à un véhicule ayant une carte grise portant la mention véhicule de collection un périmètre de circulation
et on imposerait pas à un véhicule du même âge mais sans cette mention cette même restriction , là il y a quelque chose qui m'échappe
alors que cette dernière catégorie regroupe un bien plus grand nombre de véhicule numériquement parlant et une diversité de véhicules bien plus polluante , vieux utilitaire en fonction avec marchand ambulant de marché, camion a équipement spéciaux mais fort peu kilométrés
comme ceux spécifiques aux sous-sol parisien etc.....
en toute logique, même politique et administrative, si on veut avoir un effet sur la réduction des véhicules polluants il vaut mieux impacter par un règlement un maximum de véhicules de cette tranche d'âge
non
surtout que le but est d'améliorer l'air de nos grandes villes dont le fameux PARIS , et pour y avoir circuler pendant quelques années de ma vie , je n'ai pas souvenir d'y avoir croisé à tous les coins de rue des véhicules dit de collection..... mais j'ai été souvent coincé derrière des bus de la RATP bien polluant ou des camions poubelles laissant échapper un bon nuage de fumée au démarrage.....
et on imposerait pas à un véhicule du même âge mais sans cette mention cette même restriction , là il y a quelque chose qui m'échappe
alors que cette dernière catégorie regroupe un bien plus grand nombre de véhicule numériquement parlant et une diversité de véhicules bien plus polluante , vieux utilitaire en fonction avec marchand ambulant de marché, camion a équipement spéciaux mais fort peu kilométrés
comme ceux spécifiques aux sous-sol parisien etc.....
en toute logique, même politique et administrative, si on veut avoir un effet sur la réduction des véhicules polluants il vaut mieux impacter par un règlement un maximum de véhicules de cette tranche d'âge
non
surtout que le but est d'améliorer l'air de nos grandes villes dont le fameux PARIS , et pour y avoir circuler pendant quelques années de ma vie , je n'ai pas souvenir d'y avoir croisé à tous les coins de rue des véhicules dit de collection..... mais j'ai été souvent coincé derrière des bus de la RATP bien polluant ou des camions poubelles laissant échapper un bon nuage de fumée au démarrage.....
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- Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
- Localisation : Essonne
Re: Présentation de GEGE51
[quote="William29"]mais pourquoi donc on interdirait à un véhicule ayant une carte grise portant la mention véhicule de collection un périmètre de circulation
et on imposerait pas à un véhicule du même âge mais sans cette mention cette même restriction , là il y a quelque chose qui m'échappe
alors que cette dernière catégorie regroupe un bien plus grand nombre de véhicule numériquement parlant et une diversité de véhicules bien plus polluante , vieux utilitaire en fonction avec marchand ambulant de marché, camion a équipement spéciaux mais fort peu kilométrés
comme ceux spécifiques aux sous-sol parisien etc.....
en toute logique, même politique et administrative, si on veut avoir un effet sur la réduction des véhicules polluants il vaut mieux impacter par un règlement un maximum de véhicules de cette tranche d'âge
non
surtout que le but est d'améliorer l'air de nos grandes villes dont le fameux PARIS , et pour y avoir circuler pendant quelques années de ma vie , je n'ai pas souvenir d'y avoir croisé à tous les coins de rue des véhicules dit de collection..... mais j'ai été souvent coincé derrière des bus de la RATP bien polluant ou des camions poubelles laissant échapper un bon nuage de fumée au démarrage..... [/quote]
Mais que veux tu nos gouvernants avec leur chauffeurs et autre force de l'ordre leur ouvrant le passage ne sont pas gênés par les bus et camions poubelles ....Faites ce que je dis mais pas ce que je fais !!!!
et on imposerait pas à un véhicule du même âge mais sans cette mention cette même restriction , là il y a quelque chose qui m'échappe
alors que cette dernière catégorie regroupe un bien plus grand nombre de véhicule numériquement parlant et une diversité de véhicules bien plus polluante , vieux utilitaire en fonction avec marchand ambulant de marché, camion a équipement spéciaux mais fort peu kilométrés
comme ceux spécifiques aux sous-sol parisien etc.....
en toute logique, même politique et administrative, si on veut avoir un effet sur la réduction des véhicules polluants il vaut mieux impacter par un règlement un maximum de véhicules de cette tranche d'âge
non
surtout que le but est d'améliorer l'air de nos grandes villes dont le fameux PARIS , et pour y avoir circuler pendant quelques années de ma vie , je n'ai pas souvenir d'y avoir croisé à tous les coins de rue des véhicules dit de collection..... mais j'ai été souvent coincé derrière des bus de la RATP bien polluant ou des camions poubelles laissant échapper un bon nuage de fumée au démarrage..... [/quote]
Mais que veux tu nos gouvernants avec leur chauffeurs et autre force de l'ordre leur ouvrant le passage ne sont pas gênés par les bus et camions poubelles ....Faites ce que je dis mais pas ce que je fais !!!!
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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- Prolixe
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- Véhicule N° 1 : c4 f voie large
- Localisation : Morbihan vannes
Re: Présentation de GEGE51
Mais que veux tu nos gouvernants avec leur chauffeurs et autre force de l'ordre leur ouvrant le passage ne sont pas génés par les bus et camions poubelles ....Faites ce que je dis mais pas ce que je fais !!!!
jaloux pourtant je me souviens d'une ford A dans les rues de Brest ......
je pense que ta remarque s'éloigne de mon analyse........ et ne vient pas me contredire....
jaloux pourtant je me souviens d'une ford A dans les rues de Brest ......
je pense que ta remarque s'éloigne de mon analyse........ et ne vient pas me contredire....
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- Véhicule N° 1 : AC4 1928
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Re: Présentation de GEGE51
RE Bonjour
CG collection ou pas ? compliqué ! après mûre réflexion je m'achemine vers une CG " fluviale " ! voir photo ( si j'arrive a la mettre !)
CG collection ou pas ? compliqué ! après mûre réflexion je m'achemine vers une CG " fluviale " ! voir photo ( si j'arrive a la mettre !)