bonjour
Il est vrais que des photos seraient bien utiles pour se faire une idée.
J'habite à 30kms de Cognac et si une personne du forum est interessée et habite loin je peux faire une premiere visite évaluative
des travaux et de l'état de l'auto.
bonjour,
Hélas je n'ai pas rencontré Mr Tonneau. Sa C4 était en exposition ainsi que sa Mathis. Voici quelque Photos de citoën presentes à cette manifestation.
Bonjour jeannot
N'etant plus en activité j'ai confier ce travail à mes anciens collègues de boulot car ils sont mieux outillés que moi (presse plieuse emboutiseuse etc).
Pour le néttoyage du vilebrequin il faut enlever les pastilles.Voici ma méthode: je perce 5.mm AC4 1929 141.jpg je taraude à M6 et je me sers d'un arrache à inertie. Et là on découvre la boue qu'il y a dedans.Demain je tournerai des pastilles et çà repartira pour un tour avec moin de crainte de bouc...
Bonsoir
C'est fait le bloc a été alésé à 73.5. les sieges de soupapes ainsi que les guides revus et corigés.
En attendant j'ai fait du néttoyage à la microbilleuse
[quote="Berjac"]A T T E N T I O N ! LE BLACSON EST A PROSCRIRE , car l'eau migre entre le BLACSON et l acier qu'il est censé protéger. :rougefaché: En d'autres termes , c'est le MEILLEUR moyen de corroder le chassis :diable: Il est IMPERATIF de SUPRIMER le BLACSON :diable: C4 C6 & C°[/...
Bonjour , j'ai vu "Saintonge rectification" il alèse le bloc à 73.5 avant que j'achète les pistons et si cela ne savére pas suffisant je montrai des chemises sèches et repartirai en cote d'origine avec de la bonne matière . Acheter un moteur d'occasion j'y ai pensé mais c'est une loterie. ...
bonjour j'avance tout doucement. Le moteur est sorti du chassis et démonté après un petit coup de dégripant . Ce que donne l'expertise: Le pignon "celoron"n'est pas usé. :super: jeux aux têtes de bielle normaux coussinets de vilebrequin OK guides soupape à changer ou à réaléser celon les s...
bonjour Démontage du servo frein .Surpris de voir l'état de conservation de la surface de l'alésage. AC4 1929 046.jpg un bon néttoyage et le changement de la membrane et du clapet devrai faire l'affaire,le cuir du piton est encore souple AC4 1929 047.jpg Pour les roues un petit problême ,4 sur 5 son...
merci à tous pour vos encouragements. Il y a encore beaucoup de travail et pas mal de questions à vous poser.
Mais Paris ne s'est pas fait en un jour.
Et oui, DOM, le monde est petit malgré les Kms qui nous séparent
bonjour à tous Comme annoncer dans ma présentation je commence la restauration de mon AC4 plateau de 1929 je l'ai récupéré aprés la tempête de 1999 chez un collégue dont les batiments ont soufert .IL me la vendu un petit prix pour ne pas le laisser aux intemperies. Cela fait donc 12 ans de stocage, ...