forum.citroen-ac4.fr

Un petit message pour donner des nouvelles.
Je galère toujours sur mon pédalier et mon collecteur d échappement.
J en ai racheté un mais surprise a l arrivée je me suis fait refourgué un truc fendu !
J essaye a ce jour de le faire réparer chez un metalier.
Dur dur

j ai bien deux trous sur le bloc, rien sur la culasse.
je ne peux pas non plus modifier le pédalier actuel car l espace entre le tablier et le moteur est trop petit.
bref.... quoi qu'il en soit je vais chiner sur le net pour un collecteur

Le support de la pédale d accélérateur sur l autre bloc de fixait directement sur le moteur....sur celui ci il n y a pas suffisamment d espace et l entre axe est différent. J ai regardé sur le net et a priori le mécanisme est différent et se fixerait sur le tablier de la caisse.🤔 Soit je bidouille l...

FB_IMG_1596905217431.jpg FB_IMG_1596905225879.jpg Brain Storming..... Où comment avec deux moteurs j en ai fait un....un oeil d expert verra certainement que le montage n est pas tout a fait d origine mais ça a le mérite d être de la pièce de C4 et tout est réversible. 😁 L alignement des poulies ok...

Merci pour votre retour, je vais tout de même voir si je ne peux pas trouver un nouveau bloc . Au pire j essayerai de voir si celui ci est rattrapable mais je ne suis pas super chaud d investir sur un truc pas impeccable.... Oui je suis un peu ''narreux'' lol

Je pense qu'il préfère ne pas engager des frais sur un bloc dont la fonte s effrite....ce que je peux comprendre.

Étrangement les pistons semblent ne pas avoir de traces d usage sous la crasse....

Voilà, de retour avec des mauvaises nouvelles.
En effet, j ai confié mon moulin a un pro pour une restauration complète et.....verdict le moteur est mort, la fonte est brisée a plusieurs endroits .
Résultats, je cherche un moteur.
Je vais essayer de mettre des photos plus explicite s

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Merci pour ton éclairage
Je pense que mes compétences ne sont pas suffisamment techniques pour m attaquer a la réfection de mon moteur.
Bon ça craint, car j en suis là où je ne voulais pas être
Je vais devoir confier mon moteur à un pro ce sera plus sérieux....
Tu as une idée du budget ?

Bon , la réfection de mon moteur est un peu plus compliquée que prévu. Les garagistes du coin ne sont pas emballés par l aventure ☹️ Je vais le refaire moi même..... Je pense tout remettre a neuf . Avez vous de bonnes adresses pour des kit chemises pistons / kit soupapes/ kit complet joint moteur ? ...

Bonjour
Merci pour ces conseils .... je vais y aller méthodiquement ... si ca ne va pas je ferai une réfection complète du moulin pour être peinard
Je vous ferai un topo si je vois un truc intéressant à partager.

schum22 a écrit : ↑sam. 23 mai 2020 10:18 C'est du classique les soupapes qui grippent, quoi dire d'autre....

Je pensais avoir des informations sur comment procéder.... Rien d'autre....car ne ne connais pas ce moteur... Bref

schum22 a écrit : ↑sam. 23 mai 2020 10:20 Tu as l'air d'avoir une sacré collection de Land, pas de 88 2A?

Je n ai que des 109...une sII et une SIII
Et un 130 TD5 que je prépare raid

Je ne vous ennuierai plus avec mes questions mécanique ....

Alors les gars !? Vous séchez ?

J ai suivi vos conseils, j ai ouvert le cache sur le côté, j ai 3 soupapes qui '' restent en l air '' ça ''parle'' à quelqu'un ou faut que j'ouvre le moulin ?

je ne pense pas qu'il soit serré.... il tournait , il s'est bloqué au redémarrage.
il parait en effet que parfois les soupapes sont capricieuses.
Je vais regarder ca tranquillou.... avec un peu de bol c est un truc pas trop catastrophique

Si je décide de me séparer du moulin, je vous ferai signe.
Si vous voyez une ac4 avec le moteur HS ça pourrait être sympa .
En attendant mon tagazou est en vrac !

Mince, mon idée n est pas bonne du coup !? :pleur4: il va falloir que je démonte le moteur d origine pour le faire refaire .... car pour le coup la ce n est pas dans mes compétences :-/ Pour finir va falloir que je refourgue le moulin ou que je trouve une AC4 avec un moteur HS :ghee: Bon, c est mal ...

Vous avez parfaitement raison, le plus ''moche'' des deux est bien un C4 lX.... L autre je ne sais pas.
L idée c est de mettre le ''beau'' le temps de refaire le moche .
Mais pas envie de faire de bêtises avec ma ''vieille''

Bonsoir

Merci pour l info car j ai eu un doute....j ai préféré demander plutôt que de tout démonter et faire du travail de cochon

voici les photos pour info

bonsoir, Ces voitures ont 90 ans, le moteur est souvent un échange standard, l'avantage avec Citroën c'est que les plaques sont différentes de forme carrée. Une photo permet d'identifier les moteurs d'origine. A 1 de C4G Popeyecd Je pense que je vais avoir besoin de vos lumières car je viens de dém...

Comptez sur moi car je suis plutôt loquace lol... Je vais devoir lui faire une sérieuse révision mécanique car le moteur s est bloqué. J ai acheté un autre moteur pour profiter de la miss et prendre mon temps pour refaire Celui d origine ( sous réserve que ce soit celui d origine 😁 perso je m e fich...

Bonjour
Je me présente, Fred, je bricole ma C4 que j ai acquise il y a peu.
Au plaisir de partager notre passion des anciennes et nos expériences.
Fred