C6F 1932 fin de série

[schum22]

Tu as dû passer une éternité à sabler tout le châssis le résultat est incroyable, tu m'étonnes que le remontage était motivant Bravo !!!!

Perso je trouve le sablage assez agréable et on moins on voit le travail avancer. Je le fais en extérieur pour les grosses pièces avec des bâches pour récupérer et recycler l’abrasif.
Un châssis est assez simple car il n'y a pas trop de recoins et surtout pas de tôles doublées qui retiennent le sable (et la rouille).

Je suis en train de le faire par tranches sur une coque de DS ambulance quand la météo est propice (peu d'humidité).

J'ai du matériel adapté : compresseur Spit 600 et sableuse à pression Matthys SB-20Cavec lance maison, et j'utilise différents granulats (Rugos 50/80 pour le gros et Archifine n°5 pour le délicat).

Pour info pas la peine de charger sur la pression 4/5 bars suffisent, en revanche il faut un bon débit d'air et filtrer l'humidité (la faire condenser est un bon moyen).

[C6JMS]

Merci pour l’info

[roadstera91]

Bonjour DOM51

Ci joint deux notes techniques sur les vehicules modernisés .

Pour la compréhension de tous le monde :
-un véhicule fin de serie est une voiture assemblée avec ce qui reste sur les étageres en usine .
-un véhicule modernisé est un véhicule qui est partiellement démonté faute de vente dont une partie des éléments sont remplacés . La voiture est démonté plus ou moins et réassemblée : la voiture de DOM 51 fait partie de cette categorie . Il s'agit d'une des 5 survivantes .
Les mains courantes usines sont tres claire sur cette subtilité .

Ci apres trois notes techniques d'époque issus de mes archives :

NOTE 1714 MODERNISATION C6F FIN DE SERIE.jpg

NOTE 1733 Modernisation des C6F vitrage.jpg

NOTE 1748 FIN DE SERIE.jpg

[dom51]

Bonjour Jérôme
Merci pour ces notes, oui je sais, elles datent de septembre, mais vaut mieux tard que jamais
Ce que je peux assurer aujourd'hui le châssis roulant est un F la caisse à première vue G

IMG_20200619_133556389 (2).jpg

Sinon un peu de nouvelles
La caisse est sous impression phosphatante après sablage, les petites pièces de tolerie poignées casquette etc sont presque toutes traitées, ça avance bien froidement mais bien

IMG_20200619_133359731 (2).jpg

[POPEYECD]

bonjour


Beau travail

C'est plutôt un magasin ton garage avec les décorations

Bonne journée

Popeyecd

[dom51]

Le moteur oh pu... c'est quand même un sacré morceau ouf
Le palier zamck de retour d'huile HS, commande chez depanoto mardi livraison ce jour

depose support et zamack.jpg

palier.jpg

On va regarder de prêt , il est bien propre, il fait pas ses 89 printemps

[dom51]

Voilà à quoi correspond le RAL 6009 qui d'après mes recherches correspondrait au vert AC 596 et au vert Obsidian

caisse peinte 1.jpg

caisse peinte 2.jpg

caisse peinte 3.jpg

[jeanmichel09]

Elle va être magnifique !!

[PHIL 77]

Une très belle couleur
Elle devrait ressembler à cette C6 F familiale

[jeanmichel09]

Sans le noir au dessus de la caisse ?

[dom51]

Oui Jean-Michel sans le noir en haut, enfin en principe nous sommes partis la dessus avec mon fils

IMG_20210316_174804126 (2).jpg

Une question, vous mettez quoi comme traitement sur le collecteur?

[ChefdeGare]

Pour mes collecteurs je les brosse bien avec une brosse métallique pour enlever le maximum de rouille et je les peint avec une peinture haute température, je met de la Oxi couleur noir résistant à 600° (Trouvée en magasin de bricolage), je sais pas si c'est assez, les premiers temps ça fume un peu et ça pue le cramé mais au bout d'une heure de fonctionnement on sent plus rien et la peinture est toujours là, même après plusieurs mois

[schum22]

Sablage et métallisation est aussi une bonne méthode

[dom51]

Merci
Dom

[RogerLambda]

Pour mes collecteurs je les brosse bien avec une brosse métallique pour enlever le maximum de rouille et je les peint avec une peinture haute température, je met de la Oxi couleur noir résistant à 600° (Trouvée en magasin de bricolage), je sais pas si c'est assez, les premiers temps ça fume un peu et ça pue le cramé mais au bout d'une heure de fonctionnement on sent plus rien et la peinture est toujours là, même après plusieurs mois

Sans les passer au Rustol pour stabiliser la rouille avant la peinture ? D'ailleurs ça réagit comment aux hautes températures, le Rustol ? ^^

[RogerLambda]

Voilà à quoi correspond le RAL 6009 qui d'après mes recherches correspondrait au vert AC 596 et au vert Obsidian
caisse peinte 1.jpg
caisse peinte 2.jpg
caisse peinte 3.jpg

Pfiou ça va être superbe !! Bravo !

[ChefdeGare]

C'est pour ça que je brosse la rouille, pour qu'il y en ait le moins possible, après je crois que c'est antirouille cette peinture, je sais plus, en tout cas ça marche bien
Le Rustol je pense pas que ça marche bien sur un collecteur d'échappement
Mon père avait traité une pipe d'échappement de 2CV au Ferose, un produit de traitement de la rouille, ça a pué pendant des mois, le produit brûlait sous la peinture à chaque fois que le moteur tournait

[dom51]

Voilà à quoi correspond le RAL 6009 qui d'après mes recherches correspondrait au vert AC 596 et au vert Obsidian
caisse peinte 1.jpg
caisse peinte 2.jpg
caisse peinte 3.jpg

Pfiou ça va être superbe !! Bravo !

On essaye merci
Dom

[dom51]

On avance, doucement mais surement, j'ai eu des soucis de carbu grâce à des potes , JMS, JMT et François hors forum, je viens de "reconstruire" un carbu avec 3 différents, FH/BH et un de C4 si quelqu'un a dans son stock un carbu de 30 à vendre type BH/FH/VFAD, je suis preneur

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