C4g 1932
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- P'tit nouveau
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C4g 1932
Bonjour, j'ai retrouvé une vielle C4G dans le garage de mon grand-père et j'ai commencé les travaux de réparation.
Mais en tant que mineur, je n'ai pas beaucoup de contacts pour acheter les pièces
Si quelqu'un à des conseils à me donner, il est le bienvenu
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- schum22
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Re: C4g 1932
Salut et bienvenue par ici,
Déjà avant de commencer il faut savoir être patient, bien se renseigner et ne pas tout démonter pour rien.
N'hésites pas à poser tes questions et à poster des photos de la voiture.
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- ChefdeGare
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Re: C4g 1932
Bienvenue, tu as quel âge et tu es de quel coin ?
N'hésite surtout pas à poster des photos de ta voiture, c'est comme ça qu'on t'aidera le mieux
N'hésite surtout pas à poster des photos de ta voiture, c'est comme ça qu'on t'aidera le mieux
AC4NT Conduite Intérieure - 1930 (En restauration)
C4F Torpédo Commerciale transformée en plateau - 1931
C6FI Torpédo de Grande Liaison Saharienne - 1931 (En construction)
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- ChefdeGare
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Re: C4g 1932
Ah c'est bien encore un jeune !
Si ça peut t'aider j'ai 21 ans, j'ai eu ma première C4 a 18 ans et j'attaque la deuxième depuis deux semaines Je t'avertis, c'est une maladie difficile à soigner
Dans la Marne tu as pas mal de membres qui peuvent t'aider, en utilisant l'onglet "Carte des membres" en dessous du bandeau du forum tu pourras voir où ils sont situés et tu pourras aussi te placer dessus
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Re: C4g 1932
Bonjour et bienvenue
Jean-Michel roule en Traction 11 BL 1950 - ID 1963- C4G mfp Familiale 1932 -XM V6 1991 Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Re: C4g 1932
C'est bon les travaux ont commencés , la c4 est sortit de son lit je vous envoie les photo cette apres midi
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Re: C4g 1932
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
lien pour les photo de la voiture
voila ce que je sais c'est que les pistons sont bloques et les bougies je ne sais pas comment retirer ce types de bougie et par quoi commencer pour essayer de redémarrer ce moteur
lien pour les photo de la voiture
voila ce que je sais c'est que les pistons sont bloques et les bougies je ne sais pas comment retirer ce types de bougie et par quoi commencer pour essayer de redémarrer ce moteur
- schum22
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Re: C4g 1932
Bonjour, ce n'est pas le bonne méthode pour nous mettre à disposition tes photos.
Tu les redimensionnes une par une comme expliqué dans l'aide et tu les postes dans un message.
Tu les redimensionnes une par une comme expliqué dans l'aide et tu les postes dans un message.
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Re: C4g 1932
Je ne parviens pas a avoir acces a tes photos .
SNIFF ....
SNIFF ....
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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Re: C4g 1932
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
je n'arrive pas a compresser mes photos et je viens de mettre a jour les droits du lien drive et normalement celui ci devrai marcher
et au niveau de la C4G j'aie remarqué le manque du filtre a air au niveau du carburateur je ne s'est pas quel type de filtre prendre pour le remplacer
je n'arrive pas a compresser mes photos et je viens de mettre a jour les droits du lien drive et normalement celui ci devrai marcher
et au niveau de la C4G j'aie remarqué le manque du filtre a air au niveau du carburateur je ne s'est pas quel type de filtre prendre pour le remplacer
- schum22
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Re: C4g 1932
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
- C6JMS
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Re: C4g 1932
Bonsoir
Grâce aux photos on voit qu’il s’agit d’une
C4G à moteur flottant, donc MFP, le bouchon du
radiateur spécifique à ce modèle, les pares chocs Cromos sont présents, sur la culasse la capsule thermostatique qui commande l’affichage de la température au tableau de bord aussi, le tapis caoutchouc avant semble en bon état chose rare,
il y aura du travail en perspective, mais une base
intéressante, bon courage pour la suite.
C6JMS
Grâce aux photos on voit qu’il s’agit d’une
C4G à moteur flottant, donc MFP, le bouchon du
radiateur spécifique à ce modèle, les pares chocs Cromos sont présents, sur la culasse la capsule thermostatique qui commande l’affichage de la température au tableau de bord aussi, le tapis caoutchouc avant semble en bon état chose rare,
il y aura du travail en perspective, mais une base
intéressante, bon courage pour la suite.
C6JMS
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Re: C4g 1932
-Bien belle voiture en effet et modèle des plus interessants
-Probablement chassis court et portes larges (72cm) ?
-Probablement chassis court et portes larges (72cm) ?
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- P'tit nouveau
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Re: C4g 1932
je n"ai pas encore tout mesuré mais pour commencer je suis en train d'essayer de lever la culasse pour constater les dégats sur les pistons
- ChefdeGare
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Re: C4g 1932
Belle voiture en effet ! De beaux accessoires aussi
AC4NT Conduite Intérieure - 1930 (En restauration)
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Re: C4g 1932
Une belle C4 G dite GRAND LUXE
En effet , elle dispose de son capot a volet , de pare choc CROMOS , de la sonde de température dan sle petit boitier rond sur la culasse et de l'indicateur de tableau de bord correspondant .
En effet , elle dispose de son capot a volet , de pare choc CROMOS , de la sonde de température dan sle petit boitier rond sur la culasse et de l'indicateur de tableau de bord correspondant .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
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- Prolixe
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Re: C4g 1932
Bonjour très beau modèle que tu as et complet
Il y a du travail mais rien n'est infaisable surtout que tu es jeune et tu trouveras toute l'aide sur le forum
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Jean-Michel roule en Traction 11 BL 1950 - ID 1963- C4G mfp Familiale 1932 -XM V6 1991 Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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- Prolixe
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Re: C4g 1932
-Bonsoir
-Personnellement je laisserais l’extérieur de la carrosserie dans son état actuel après un bon polissage
-Personnellement je laisserais l’extérieur de la carrosserie dans son état actuel après un bon polissage