la nouvelle c4 a pierrot

pierrot 67 · Message par **pierrot 67** » mar. 6 déc. 2005 21:51

bjr a tous
je vous presente ma nouvelle acquisition une c4 1929 limousine 6 glaces dans son jus

et avec son pare choc d origine

Message par **zèbre69** » mar. 6 déc. 2005 23:01

Bravo pour le bel achat Pierrot67 !

Jolie C4A Limousine 6 glaces qui paraît en tbe d'origine, base idéale pour une belle restauration. Est-elle equipé d'une malle (premier modèle idem à votre précédente acquisition) ou d'un suport de roue de secours à l'arrière ?

Vous avez trouvé une belle C4A reconnaissable notamment à la barre de phare rectiligne, à l'absence de V dans la visière au dessus du pare-brise et par le frein à main qui agit non pas en sortie de boîte mais directement au pont ar par un dispositif de biellettes... Le levier de frein est aussi de l'autre coté de levier de vitesse, les AC4NT et les suivantes C4F C4G...les auront dans le "bon" sens (enfin comme 90% des C4-C6)

Une dernière chose (et qui n'engage que moi) :DD , je trouve que la caisse 4 glaces avec les portes larges (76cm) est beaucoup plus jolie à l'oeil que la caisse de limousine 6 glaces à portes étroite (64cm) qui couvre le châssis de votre nouvelle acquisition. Saviez-vous que vos voitures sont toutes deux montées sur le même châssis court (2.85m d'empatement) ?

Ciao et encore bravo !

Zèbre9

pierrot 67 · Message par **pierrot 67** » mer. 7 déc. 2005 07:25

oui zebre elle as sa malle arriere , la voiture est complete a 100/00
une petite photo d ailleurs de l arriere , la derniere immat date

de 1950 :cheers:
je voulais mettre un petit film mais je crois pas que ca marche pas sur le site , dommage c est marrant de voir la voiture en action , car en plus elle tourne comme une horloge

Message par **William29** » mer. 7 déc. 2005 08:35

Tu as reglé ton problème de consience ? en gros as tu trouvé un nouvel acheteur pour ta précédente découverte ?

pierrot 67 · Message par **pierrot 67** » mer. 7 déc. 2005 08:57

eh ben en fait maintenant j en ai deux ! :oops:

mais sur cette affaire ma femme as ete tres gentille lol , allez vas ! m as t elle dit , je mets au bout . sinon tu dormira plus la nuit :lol:

mais bon heuresement que les c4 font aussi partie de son univers

alors ma foi si il y a toujours un amateur elle est a vendre la premiere et sinon eh bien elle sera en reserve
la nouvelle au moins , je vais pouvoir en profiter un peu avant sa restauration totale , rouler dans son jus c est genial :cheers:

vibre67 · Message par **vibre67** » mer. 7 déc. 2005 09:23

:cheers:

Bravo à Pierrot et à Madame, car le travail d'équipe pour une restauration il y a rien de mieux.

Vibre67

Message par **vieuxcroco** » mer. 7 déc. 2005 17:58

Eh bien BRAVO Pierrot, je ne peux m'empêcher de rte féliciter pour cette belle acquisition, une voiture dans son jus et en état de rouler, c'est tout bonnement émouvant... j'en rêve encore !

Oui, nos épouses ou compagnes ont parfois bien du mérite pour nous supporter, nous et nos vieilles voitures...

Je sais ce que c'est que d'avoir une épouse compatissante, j'ai cet immense bonheur, comme toi Pierrot. Savoure le bien, car vraiment c'est pas donné à tout le monde !

Quant à travailler en couple à la restauration, là c'est le summum !
Et... j'ai aussi cette chance, mon épouse va m'aider dans le courant 2006 à restaurer notre cher vieux crocodile (camion Citroën T23 de 1939) et APRES... à nous l'AC4 !!!!

Bon encore bravo et merc pour ces belles images d'une voiture en état rare de nos jours...

Amitiés
Martial :thumright:

Message par **Michel55** » mer. 7 déc. 2005 20:18

Salut Pierrot,
J'approuve ton achat et j'espère que tu feras un petit détour ce week end pour me la montrer.
Ton plaisir sera de pouvoir rouler avant sa restauration, ce que j'ai fait avant de démonter ma C4 entièrement.
:salut: Michel

Message par **AC4 torpédo** » mer. 7 déc. 2005 21:25

Encore une C4 qui est entre de bonnes mains. Ou plutôt deux C4 mais on dit toujours jamais deux sans trois. Quelle sera donc ta prochaine C4 ?

vibre67 · Message par **vibre67** » jeu. 8 déc. 2005 08:36

Une dinky Toy ..........................

Message par **zèbre69** » jeu. 8 déc. 2005 12:00

Une C4 en dinky-toys, vous risquez de la chercher longtemps, ça n'existe pas !

ciao.
zèbre69

vibre67 · Message par **vibre67** » jeu. 8 déc. 2005 12:17

Alors, Pierrot tu aura une SOLIDO :
http://cgi.ebay.fr/MICAROLA-C4-BON-MARC ... dZViewItem

Message par **vieuxcroco** » jeu. 8 déc. 2005 17:29

Alors puisqu'on est dans les "minis", pourquoi pas cette sympathique 6 glaces... :bounce:

A++++

vibre67 · Message par **vibre67** » jeu. 8 déc. 2005 18:14

Pas mal du tout vieux croco, mais moi je connais une personne qui vend la même mais plus grande..... :batman: :batman:

http://www.oldcarsbelgium.be./autos/autos.php

Pour les amateurs. :dwarf:

Vibre67

Message par **vieuxcroco** » jeu. 8 déc. 2005 18:25

En effet, c'est bien la même !!
Belle voiture...

Message par **zèbre69** » jeu. 8 déc. 2005 19:52

Hello !

Ca, c'est une C4G familiale établie sur châssis long. A regarder de près, je dirai même que c'est une voie large donc numéro de série compris entre 400 000 et 412 000.

Belle voiture, mais il manque une chose de taille sur cette voiture; un détail qui en changerai d'ailleurs complètement le look : les gamelles (porte-enjoliveurs) et les enjoliveurs de roues.

Enfin, pour les perfectionnistes, les pare-chocs de cette voiture doivent être des modèles accessoires anterieurs à la C4G dont il manque la banane centrale (ou les bannanes suivt lesmodèles)(donc pour AC4 ou C4F), les pare-chocs qui étaient montés de série avaient des retours arondis à chaque extrémités des pare-chocs, que ce soit à l'avant comme à l'arrière. A noter que les refabrications d'aujourd'hui en inox ne comportent pas ces retours, couteux à réaliser.. Tiens, au fait en continuant sur ce sujet, l'un de vous as-t'il pesé un pare-choc refabriqué (inox) avec un pare-choc d'époque ? Je dirai que le nouveau est 2 à 3 fois .... moins lourd... ! ! !

A remarquer concernant un autre post du forum la barre de phare spécifique G avec les gros embouts.

Ciao.
zèbre69

pierrot 67 · Message par **pierrot 67** » jeu. 8 déc. 2005 20:26

sur mon moteur se trouve encore le filtre a huile dont on parlait deja sur le site , arrive t on a le remplacer? faut t il le laisser? je crois que c est une cartouche en carton filtrante non ?

J.F. · Message par **J.F.** » jeu. 8 déc. 2005 20:57

Bonsoir

Dans la série des minis, moi aussi j'ai eu droit à la mienne. Une TEK-HOBY à l'échelle 1/43. J'ai poussé le vice jusqu'à la démonter pour la repeindre avec la même couleur et habiller les sièges avec le même tissu que sa grande soeur !!!

A+

JF

Message par **Gérald** » jeu. 8 déc. 2005 22:48

Elle roule! :shock: (mettre le son!!!)

http://perso.wanadoo.fr/gerald.boularan ... ierrot.avi

Message par **vieuxcroco** » sam. 10 déc. 2005 09:27

FANTASTIQUE !!!

Comme c'est cool de voir rouler une vraie ancienne, dans son jus !!
Merci Pierrot, merci Gérald

A+ et bon week end !
Martial

Message par **Gérald** » sam. 10 déc. 2005 15:03

Video du moteur

http://perso.wanadoo.fr/gerald.boularan ... pierre.avi

Et regroupé sur la page "Vos C4"

http://perso.wanadoo.fr/gerald.boularand/worldc4.htm

Bon week-end à Pierrot sur la route...

Message par **zèbre69** » sam. 10 déc. 2005 18:10

Il manque la tôle qui cache les ressorts de soupapes, à moins qu'elle se trouve dans la malle ?

Qui aurait cette pièce dans ses cartons pour Pierrot 67 si ce dernier ne la possède pas ?

Ciao.

zèbre69

pierrot 67 · Message par **pierrot 67** » dim. 11 déc. 2005 00:08

non non sebastien , je te rassure , je l avais simplement demontee pour verifier :lol:
tout est rentre dans l ordre quel oeil de linx quand meme ! :cheers: