Restauration de une AC4 F 1000 kgs a la Espagne

Message par **xgrau** » jeu. 2 avr. 2009 22:41

La progresión de el chorro de arena y la pintura electrostatica al horno:

Saludos desde espagne

Message par **xgrau** » jeu. 9 avr. 2009 00:41

Bonjour, ici le pont arriere:

regarde cette rupture:

quoi est-ce qu'ils signifient ces lettres ?

et cette número 400 063 ou 400 065?

Saludos a todos.

Message par **Gérald** » jeu. 9 avr. 2009 13:56

Bonjour

Une photo pour réponse

Document complet sur http://www.citroen-ac4.fr/catalogue/Cat ... es_C4F.pdf

Bonne journée

Gérald

Message par **xgrau** » lun. 13 avr. 2009 19:52

Merci Gerald, tres gentil.

Nuestro C4 de 1000 kgs tiene un diferencial con 7x52 dientes y 76 cms de diametro de neumatico. El desarrollo cada 1000 revoluciones del motor es:

60 x 0,76 x 3,141516 x 7 / 52 = 19,284 kms/hora cada 1000 revoluciones

es demasiado corto para circular vacio por las carreteras actuales. Es mejor la combinación 8/43 ou 9/46 con las ruedas de 76 cms:

8/43 26,65 kms/hora
9/46 28,02 kms/hora

Necesito saber:

a) si es posible cambiar el pignon y la corona 8/43 ou 9/46 dentro de este diferencial de 1000 kgs.
b) si a un diferencial completo turismo 8/43 ou 9/46 se puede acoplar ruedas de seis tornillos.

Gracias

Message par **xgrau** » mar. 14 avr. 2009 20:38

Hoy hemos visitado al tornero, un señor jubilado que trabaja en su casita de las montañas con vistas al mar en la mas absoluta tranquilidad.

Disculpad la calidad de las fotos.

Aqui, el eje delantero encasquillado en bronce:

Los ejes y bulones nuevos:

Mas cerca de nuestro objetivo:

saludos

Isetta · Message par **Isetta** » mer. 15 avr. 2009 15:41

Cuantos agujeros sobran??
Alguien me puede decir como es y que mandos lleva??
En este comercial de 1000 kg el arranque va en el pie. Era asi??

Message par **xgrau** » jeu. 16 avr. 2009 21:46

quelles perforations ne sont-elles pas correctes ?

Quelqu'un peut-il me dire comme il est et qu'il porte des commandements ?

le bouton du démarrage va dans le sol, avec le pied?

c´est une camion AC4 1929 1000 kgs, plataforme a ridelles.

MERCI BEAUCOUP

Message par **Fer** » jeu. 16 avr. 2009 23:05

L'ancien proprietaire semble d'etre un grand amateur de perceuse.

J'ai une carnet d'instruction d'une 1000 kg a la maison. Il y a une dessin d'une tableau dedans je crois. A+ Fer

Message par **JohnDoe1** » ven. 17 avr. 2009 13:00

Bonjour

Hay que conservar los 4 5 6 8 9 13

4 5 6 et 8 9 13 sont les seuls a garder

Message par **xgrau** » ven. 17 avr. 2009 21:50

[quote="Fer"]L'ancien proprietaire semble d'etre un grand amateur de perceuse.

J'ai une carnet d'instruction d'une 1000 kg a la maison. Il y a une dessin d'une tableau dedans je crois. A+ Fer[/quote]

Jajaja, c'est une voiture allégée.

Merci pour votre intérêt. Le carnet sera d'une grande aide

Saludos

:spai:

Message par **xgrau** » ven. 17 avr. 2009 21:51

[quote="mfc"]Bonjour

Hay que conservar los 4 5 6 8 9 13

4 5 6 et 8 9 13 sont les seuls a garder[/quote]

merci pour son information, j'ai beaucoup de travail !!!

Message par **xgrau** » jeu. 4 juin 2009 12:14

Bonjour a tout le monde. Ici mon plateau:

Saludos

Message par **gili** » jeu. 4 juin 2009 13:04

beau travail :salut:

Message par **zèbre69** » ven. 5 juin 2009 06:01

Félicitations ! Bravo !!!! :cheers: :cheers: :cheers:

Message par **William29** » ven. 5 juin 2009 06:49

Superbe ! Présent à ORLEANS ?

Message par **xgrau** » dim. 7 juin 2009 09:38

le travail est finie.

Quand est Orleans?

Saludos

vince · Message par **vince** » dim. 7 juin 2009 09:59

Super travail. :thumright:

Orléans, c'est vers le week end du 14 juillet.

laurent · Message par **laurent** » dim. 7 juin 2009 16:03

BRAVO et félicitation malgrés les galères lors d'une restauration complète

Message par **JohnDoe2** » dim. 7 juin 2009 16:22

Beau travail et rapide en plus!!

Message par **mato84** » dim. 7 juin 2009 16:29

Magnifique !

Message par **jack230** » dim. 7 juin 2009 17:29

:thumright: très belle restauration et en un temps record , bravo :thumleft: :salut:

Message par **xgrau** » lun. 8 juin 2009 09:32

[quote="vince"]Super travail. :thumright:

Orléans, c'est vers le week end du 14 juillet.[/quote]

Todavia quedan trabajos en el motor y en algunos detalles. Estamos muy cansados porque el plazo de la presentacion era el 5 de Junio y hemos triunfado !!

Vamos a ver si llegamos a Orleans el próximo 14 de Julio.

Quien lo organiza? Nombre o link

Avant:

Aprés:

Saludos

Message par **patrick** » lun. 8 juin 2009 11:22

espléndido trabajo ! :thumleft:

:spai: Félécitations. :BE:

Message par **William29** » lun. 8 juin 2009 18:18

L'Espagne est un pays sec car même d'origine ils n'y avait pas d'aile à l'arrière !

Message par **tomy-gun** » lun. 8 juin 2009 18:39

Rapido ... eficaz !! :drunken:

:spai: :spai: :spai: :spai:

Message par **xgrau** » lun. 15 juin 2009 09:09

photos de l´interieur:

Saludos

Message par **Berjac** » lun. 15 juin 2009 16:45

Estupenda restoraçion y muy rapido trabajo !
Bravo

Pour information pour William 29 cette camionnette roulait en France et ne semblait pas être équipée d'ailes arrières

C4 C6 & C°

:spai:

Message par **xgrau** » lun. 15 juin 2009 17:40

[quote="Berjac"]Estupenda restoraçion y muy rapido trabajo !
Bravo

Pour information pour William 29 cette camionnette roulait en France et ne semblait pas être équipée d'ailes arrières

C4 C6 & C°

:spai:

:spai:[/quote]

Regardez vous cette pdf:

la link:

http://www.citronpaper.it/PLdepli/startPLdepli.htm

Notre plateforme a ridelles de 1000 kgs n´avez pas jamais d´ailes arrières.

Saludos

Message par **xgrau** » ven. 21 août 2009 11:04

j´ai vais a monter unes ailes arriere.

Saludos

Message par **xgrau** » mar. 20 oct. 2009 23:08

Presentación en el hall de MOTOREPOCA 2009, en Valencia:

Tuvo mucho éxito !!

saludos