Re: Ma nouvelle remorque.....C6GI
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Re: Ma nouvelle remorque.....C6GI
Bonjour
Voila un petit travail que je viens juste d achever:
Pourquoi le placer ici me direz vous, c'est pourtant tres simple je suis parti d un châssis de C6GI sans mécanique, quelques coupes un peu de ferraille et un appui de timon acheté au magasin agricole et voila une belle remorque!
Il me reste juste a raccorder la prise de force de la benne geneve sur celle du Kubota et a refaire l électricité.
Je cherche quand même quatre roues en 6-50 par 20 car les pneus sont un peu justes
Un beau réemploi pour un châssis sans valeur.
Voila un petit travail que je viens juste d achever:
Pourquoi le placer ici me direz vous, c'est pourtant tres simple je suis parti d un châssis de C6GI sans mécanique, quelques coupes un peu de ferraille et un appui de timon acheté au magasin agricole et voila une belle remorque!
Il me reste juste a raccorder la prise de force de la benne geneve sur celle du Kubota et a refaire l électricité.
Je cherche quand même quatre roues en 6-50 par 20 car les pneus sont un peu justes
Un beau réemploi pour un châssis sans valeur.
Modifié en dernier par JohnDoe1 le ven. 15 juil. 2011 18:46, modifié 1 fois.
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:affraid:
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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reste pluqu'a installer un attelage a la c4 :roll:
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-une ac4f n° 314301 en cours de restauration !
-2 x u23 ailes plates
-U23 cabine Levallois roulant régulièrement
-U46 bientôt roulant
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Salut Marc,
Tu comptes t'en servir pour ramener le poisson de la criée ????
c4ix
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[quote="C4IX"]...Tu comptes t'en servir pour ramener le poisson de la criée ????...x[/quote]
J'allais le dire !
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Bonjour
Il faudra être un peu patient je suis en train de changer d ordinateur et les photos sont sur l autre!
Mais je suis content de l achat et je remercie mon informateur, il se reconnaitra.
Il faudra être un peu patient je suis en train de changer d ordinateur et les photos sont sur l autre!
Mais je suis content de l achat et je remercie mon informateur, il se reconnaitra.
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Bonjour
Voila donc ce chassis rentré a l abri,je ne l ai pas transformé en remorque, voila la vraie photo
Le papy sur le Kubota c est bien moi je n ai pas retouché cette partie de la photo, ce jour la il faisait bien froid.
je l ai ensuite rangé en bas du champ le temps de ranger le garage
il y a même la plaque d origine avec les perçages pour le feu citroen
J ai du ranger le garage heureusement il y a eu une semaine de beau temps!
tout cela était dedans!
revoila l attelage
avec l aide de la section n?uds amarrages et épissures
J ai pose une cabine utilitaire dessus mais je crois qu'il avait une cabine large
Faire rentrer un chassis sans train avant avec deux pneus arrières dégonflés a été assez physique ripage au palan et déplacement a la planche a roulettes!
Maintenant qu'il est a sa place il me faut trouver un train avant !
j ai sollicité plusieurs honorables membres du forum j en suis arrivé a la conclusion suivante
Un train de U23 des premiers modèles devrait aller car mon essieu arrière a la même dimension externe qu'un U23.
La différence entre un essieu de U23 et de G6GI semble être que pour le premier les pivots sont plus écartés et les entretoises entre les roues et les tambours plus courtes.
La difficulté c est que l ancien propriétaire a enlevé le train avant en déposant les pièces d attaches des ressorts sur le châssis, si quelqu'un connait un avant de châssis a débarrasser!
Les ressorts sont en principe ceux des châssis de tourisme.
Voila donc ce chassis rentré a l abri,je ne l ai pas transformé en remorque, voila la vraie photo
Le papy sur le Kubota c est bien moi je n ai pas retouché cette partie de la photo, ce jour la il faisait bien froid.
je l ai ensuite rangé en bas du champ le temps de ranger le garage
il y a même la plaque d origine avec les perçages pour le feu citroen
J ai du ranger le garage heureusement il y a eu une semaine de beau temps!
tout cela était dedans!
revoila l attelage
avec l aide de la section n?uds amarrages et épissures
J ai pose une cabine utilitaire dessus mais je crois qu'il avait une cabine large
Faire rentrer un chassis sans train avant avec deux pneus arrières dégonflés a été assez physique ripage au palan et déplacement a la planche a roulettes!
Maintenant qu'il est a sa place il me faut trouver un train avant !
j ai sollicité plusieurs honorables membres du forum j en suis arrivé a la conclusion suivante
Un train de U23 des premiers modèles devrait aller car mon essieu arrière a la même dimension externe qu'un U23.
La différence entre un essieu de U23 et de G6GI semble être que pour le premier les pivots sont plus écartés et les entretoises entre les roues et les tambours plus courtes.
La difficulté c est que l ancien propriétaire a enlevé le train avant en déposant les pièces d attaches des ressorts sur le châssis, si quelqu'un connait un avant de châssis a débarrasser!
Les ressorts sont en principe ceux des châssis de tourisme.
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Ma nouvelle remorque
et dire qu'il y a des gens qui achetent de vulgaires puzzles dans des boites en carton!!!
celui ci semble bien plus amusant
peut-etre un peu plus difficile a assembler le soir devant la télé
bon courage
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Bonne chance MFC pour ta recherche !!
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-une ac4f n° 314301 en cours de restauration !
-2 x u23 ailes plates
-U23 cabine Levallois roulant régulièrement
-U46 bientôt roulant
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Bonjour
C est un beau puzzle en effet, mais je n ai pas le droit d amener des pieces le soir devant la télé!
Ce qui m' a décidé c est que j'en a pas mal d avance !
Il ne me manque que (hum hum ) un moteur 6 G et une boite 4 vitesses et l ensemble du train avant et le capot mais la c est plus facile c est juste un capot de C6!
en tout cas on peut ranger pas mal de choses dans la benne!
C est un beau puzzle en effet, mais je n ai pas le droit d amener des pieces le soir devant la télé!
Ce qui m' a décidé c est que j'en a pas mal d avance !
Il ne me manque que (hum hum ) un moteur 6 G et une boite 4 vitesses et l ensemble du train avant et le capot mais la c est plus facile c est juste un capot de C6!
en tout cas on peut ranger pas mal de choses dans la benne!
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Bonjour
Oui mais je ne suis pas sur que cette motion soit violemment approuvée!!!!
Et il fait frais dans mon garage en hiver.
Oui mais je ne suis pas sur que cette motion soit violemment approuvée!!!!
Et il fait frais dans mon garage en hiver.
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Prend en une avec un bon vieux tube cathodique , elle chauffe celle la....
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[quote="Fer"]Mais tu peut emmener la tele dans la garage [/quote]
:lol!:
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Bonjour
Oui mais cette auto est une C6 grand luxe transformée en camionnette
Elle est belle mais je doute que le volume de la benne soit adaptée a la capacité du châssis, le sable c est dense.
Oui mais cette auto est une C6 grand luxe transformée en camionnette
Elle est belle mais je doute que le volume de la benne soit adaptée a la capacité du châssis, le sable c est dense.
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- Localisation : Toulouse
Ma nouvelle remorque
Bonjour à tous :
Disons que moi ça me ferait peine de mettre des marchandises ou du sable dans la benne d'une camionnette aussi belle et aussi rutilante que celle ci
@ +++++
Disons que moi ça me ferait peine de mettre des marchandises ou du sable dans la benne d'une camionnette aussi belle et aussi rutilante que celle ci
@ +++++
- schum22
- Prolixe
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Ma nouvelle remorque
[quote="Indiana Jones"]Bonjour à tous :
Disons que moi ça me ferait peine de mettre des marchandises ou du sable dans la benne d'une camionnette aussi belle et aussi rutilante que celle ci
@ +++++[/quote]
Ca prouve bien que la "sur"restauration n'est pas adaptée au véhicule.
Disons que moi ça me ferait peine de mettre des marchandises ou du sable dans la benne d'une camionnette aussi belle et aussi rutilante que celle ci
@ +++++[/quote]
Ca prouve bien que la "sur"restauration n'est pas adaptée au véhicule.
Ma nouvelle remorque
[quote="schum22"]
Ca prouve bien que la "sur"restauration n'est pas adaptée au véhicule.[/quote]
J'ajouterai "au véhicule qui roule couramment", souvent les véhicules sur-restaurés ne font pas des milliers de km par an ...
Ca prouve bien que la "sur"restauration n'est pas adaptée au véhicule.[/quote]
J'ajouterai "au véhicule qui roule couramment", souvent les véhicules sur-restaurés ne font pas des milliers de km par an ...
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Bonjour
Je suis bien d accord une camionnette sert a transporter des marchandises, le niveau de finition doit correspondre.
mais chacun voit midi a sa porte non?
Je suis bien d accord une camionnette sert a transporter des marchandises, le niveau de finition doit correspondre.
mais chacun voit midi a sa porte non?
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- Prolixe
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Tout a fait d'accord, d'ailleurs il semble que cette auto soit tellement bien restauré, qu'on ne peut même pas la toucher !! :?
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