Présentation de Tontonjm

[Tontonjm39]

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Bonjour.
A l'invitation du forum je me représente. Je m'étais déjà présenté sur le site antérieur du forum et j'ai pris plaisir à revenir sur le nouveau site très riche.
Je possède une AC4 de fin 29/début 30 (jante 4 trous , compteurs nouveaux). Je l'ai acheté à 20 ans, ayant pu la financer 500 F de l'époque avec ma bourse d'étudiant en plein mai 68. Elle était roulante, saine, roulait à 30 Km/h à cause des antiques bougies, dans l'état de ma photo d'avatar, car elle servait à Dijon pour la pub du film Bonnie and Clyde. Après avoir reçu des bougies neuves et une peinture complète, dans le ton des taxis jaunes de la fin des années 20, elle est repartie sur la route, quelques 30000 km en 20 ans et quelques grandes ballades dans le Sud, les Alpes et des participations à des rallyes d'anciennes dans les années 70 où on était souvent nourri, alimenté en essence et même en boisson dans les diverses caves du vignoble jurassien (vin Jaune, vin de paille et autres Poulsard, Chardonnay et Savagnin!!! Les temps ont bien changé.
Au milieu des années 80 le moteur devenant poussif et moi m'étant pas mal éloigné, elle s'est longtemps reposée, a reçu un moteur de remplacement qui a duré quelques années. En 2002, après un magnifique parcours de 400 km dans les Alpes (une dizaine de cols), il a rendu l'âme en arrivant à la maison. Début 2003, j'ai remis en ordre le moteur d'origine dont j'ai découvert les pistons en bien piteux état, on se demande comment elle pouvait tirer, mais une C4 c'est résistant… Le moteur a reçu de pistons neufs après réalésage du bloc et régulage des bielles, etc… Depuis il marche bien et après 10000Km laisse entrevoir parfois le 100 Km/h sur le rouleau de son compteur précurseur, les seuls ennuis venant de l'étanchéité du presse étoupe, de l'allumage et de l'alimentation; je viens seulement d'ajouter un filtre après le bocal du robinet d'essence. Elle ne consomme plus du tout d'huile, contre un litre au 100 avant réfection. J'ai réglé les problèmes du presse étoupe en le remplaçant par une bague bronze équipée de joints céramiques que m'a concocté un frère très compétent et minutieux dans la mécanique;
En 2003-2004, j'ai désossé ma perle, ai tout refait la peinture en commençant par le châssis, l'intérieur, en continuant par le remplacement du faisceau électriques, le re-nickelage, la peinture extérieure, toute la sellerie, les freins, les pneus... Une anomalie, dont je suis responsable, c'est le toit qui a été tôlé en 1970, à cause du mauvais état de la toile, et qui l'est resté: c'est bien pratique pour l'étanchéité, mais cela se répercute sur l'acoustique intérieure, qui, comme chacun sait, n'est pas remarquable au niveau des décibels…
Je n'avais pas touché à la direction, à la boite à vitesse chantante et au pont, confiant dans leur légendaire solidité et voilà qu'à la mi-avril, pour sa 1ère sortie 2012 sous les derniers flocons de la saison, tout gentiment, sans bruit, elle s'est arrêtée: cela ne vient pas du moteur, ni de la boite, mais du pont, dans lequel s'est brisé l'extrémité cannelée du demi-arbre droit. Je vais essayer d'en trouver un, peut-être une paire en plus, par précaution. Et quand on est malade on cherche la consolation, ce qui me rapproche des amis C4tistes que je n'avais pas oubliés, mais dont m'ont éloigné diverses occupations que la retraite a décuplées au lieu de ralentir. Je vais essayer de joindre quelques photos

[Eaheru]

Woahhhh ça fait plaisir de lire une telle présentation.
Merci de ce récit et pour les photos de ta voiture qui est franchement très belle !
Soit le bienvenu, a nouveau, sur le forum

[roadstera91]

Voila une bien belle histoire

Bienvenue parmi nous .

[seb31]

Magnifique présentation, en te remerciant.
M'autorise tu à utiliser la première photo ainsi que celle du moteur de ta présentation pour l'étude sur les modèles NT que je suis en train de réaliser sur le forum.(en cliquant ici)
http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =70&t=5805" onclick="window.open(this.href);return false;

[C4ix]

Bonjour

Et bien, je dis Bravo ! Voici une liaison qui dure entre l'auto et son propriétaire depuis bien longtemps, et on ressent dans le texte que la flamme est toujours intacte. Bravo pour cette constance et bravo pour cette auto ravissante !

A bientôt

c4ix

[marlboro51]

Belle voiture et belle histoire avec son propriétaire, soit le bienvenu.
Olivier

[Louis31]

Bonjour
Magnifique voiture, j'adore ce jaune et en plus il me rappelle des souvenirs....
Louis

[alfy]

bonjour,
[quote="Eaheru"]Woahhhh ça fait plaisir de lire une telle présentation.
Merci de ce récit et pour les photos de ta voiture qui est franchement très belle !
Soit le bienvenu, a nouveau, sur le forum [/quote]
que rajouter de plus,c'est aaahhh! ça fait du bien une telle presentation
a un de c4

[Tontonjm39]

Merci à tous pour vos réactions sympathiques qui font plaisir.
Pour Seb31 pas de problème pour l'utilisation des photos. Je peux t'en passer d'autres , cela me sera plus facile par message privé.
A bientôt.
Jean Marie

[C4MADE]

Très belle présentation, superbe histoire, merci de nous avoir fait partager ce moment.

Sois donc le re-bienvenue sur les pages du forum.

@+

[seb31]

[quote="tontonjm"]Merci à tous pour vos réactions sympathiques qui font plaisir.
Pour Seb31 pas de problème pour l'utilisation des photos. Je peux t'en passer d'autres , cela me sera plus facile par message privé.
A bientôt.
Jean Marie[/quote]

Je t'ai envoyé mes coordonnées en MP...

[William29]

[zèbre69]

Bravo pour l'histoire de l'auto et pour le travail effectué dessus.

J'aimerai bien voir en grand la photo de l'avatar si c'est possible !

[seb31]

[quote="Louis31"]Bonjour
Magnifique voiture, j'adore ce jaune et en plus il me rappelle des souvenirs....
Louis[/quote]

Souvenirs d'une belle AC 4 NT, mais qui sait nous aurons peut être des photos .............................un jour!!!!

[Tontonjm39]

Bonsoir
Voici en grand l'avatar dans son état d'origine.
Pour Seb31 les photos vont venir, mais ma priorité de ces jours ci est de remonter mont pont de C4 , puis de préparer ma Traction pour une randonnée en Beaujolais dans 10 jours (freins et allumage à revoir) .
J'ai eu la chance de trouver aujourd'hui près de chez moi un demi arbre pour remplacer le mien cassé dimanche.
Voir sur 3ème page forum "démontage tambour" http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... 6&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;.
Amicalement
JM