Achat AC4F de Claude

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Claude
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Message par Claude »

Bonjour, meilleurs voeux pour l'année 2007. je me lançe sur le forum et je vais essayer de mettre la 1ère photo. si ça marche je continuerais pour avoir tous les renseignements nécéssaires. A+

Image


William29
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Message par William29 »

Belle C4 F, 6 GLACES Claude , en cours de restauration , c'est toi qui a commencé les travaux ? c'est une voie large ou etroite avec le nuémro de série celà serait plus facile . Tu peux continuer pour les photos et bravo pour ton acquisition , encore une qui sera prête pour 2008 ?


Claude
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Message par Claude »

Bonjour Williams, oui je l'ai acheté démontée, je la remonte pour pouvoir voir ce qui manque car c'est une voiture qui à changer plusieurs fois de main et chacun à du démonter quelque chose alors! je pense la faire re-rouler pour le printemps 2008. pour les photos à venir il faudrais qu'elles soit plus petites.


zèbre69
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Message par zèbre69 »

Bienvenue à cette nouvelle C4 sur le forum !

Comme je vous l'ai dis en MP par email, posez toutes les questions que vous voulez, ce forum est fait pour ça !

On est tous là pour s'entraider et se donner des combines !


franck69
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Message par franck69 »

bienvenue a vous et a votre C4 sur ce site
et bon courage en un premier temps pour le remontage
et une bonne restauration a suivre
A+
amicalement


AC4 torpédo
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Message par AC4 torpédo »

Bravo pour cette acquisition. La difficulté est plus importante lorque l'on achète une voiture qui a déjà été démontée.


C4G-GL
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Message par C4G-GL »

Bonjour à tous
bienvenue Claude sur le forum et bonne restauration.


papy voiture
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Message par papy voiture »

Bonjour, et bienvenue sur ce forum.

C'est sûrement une bonne acquisition, mais je crois qu'il va falloir renouveler le stock d'huile de coude, qualité supérieure, pour que la belle que voilà soit prête en 2008 :twisted:


Claude
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Message par Claude »

Bonjour à tous, Je recherche un pédalier complet avec son support car il est manquant, il à dû rester quelque part au court des divers déménagements, je joint une photo. merçi A+ Claude


http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=10075215


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schum22
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Message par schum22 »

Pour les photos ne te soucies pas la grande était intéressante, certains se plaignent tout le temps : ils n'ont qu'a utliser correctement leurs écrans.

Pour la seconde tu ne dois pas utiliser le bon lien.
Il est indispensable d'avoir les balises Image qui entourent le lien vers l'image jpg
Image
Une fois hébergé où tu veux (ne pas utiliser le lien automatique en haut à droite) un clic droit sur l'image "copier l'adresse de l'image" sur FireFox, puis coller entre les 2 balises ( ).


Seb
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Claude
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Message par Claude »

Besoin de renseignements, quels sont les trous à boucher? pour la planche de bord, je joint deux photos. Dans l'attente je vous remerçi pour le renseignement
http://i11.servimg.com/u/f11/10/07/52/15/trous_10.jpg
http://i11.servimg.com/u/f11/10/07/52/15/trou_a10.jpg


JohnDoe2
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Message par JohnDoe2 »

bonsoir
a mon avis, ils sont tous a boucher sauf un le plus a droite qui sert pour le robinet a essence.sur la deuxieme photo a mon avis ce trou ne sert a rien.
a+


papy voiture
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Message par papy voiture »

Bonjour,

attention tout de même à ne pas aller trop vite dans le rebouchage, en particulier à gauche sur la planche de bord.
Je suppose que tu vas installer une commande de clignotants. Donc, il te faudra installer un interrupteur 3 positions, et une lampe témoin ..... De plus, si tu as d'autres accessoires, comme un phare additionnel, il te faudra aussi loger un interrupteur.
C'est super bête un trou bouché qu'il faut repercer :(


Claude
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Message par Claude »

Je vous remerçi pour les renseignements, par contre je voudrais savoir comment le moteur d'essuis glaçe est fixé sur la caisse car les trous de fixation traverse la baie de pare-brise de part et d'autre, esque ça ne saurais pas par hasard des écrous sertis sur la baie intérieur car comme elle démontée çe serais plus simple à faire, je vous joint une photo. Dans l'attente, je vous remerçi. Claude

http://i11.servimg.com/u/f11/10/07/52/15/fixati10.jpg


William29
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Message par William29 »

L'arbre qui sort du moteur est fileté , il traverse la caisse et de l'autre côté c'est à dire à l'extérieur il y a un écrou bien entendu cet arbre a une partie fixe et c'est à l'interieur que se trouve un arbre mobile plus petit , sur ce dernier se fixe l'unique essuie glace le second essuie glace manuel côté passager peut parfois être relié à celui du conducteur via une petit tige et ainsi être également entrainé par le moteur.. Les moteurs d'essuie glaces ont un arbre plus long il sont bien entendu recoupable suivant l'épaisseur de la caisse , on en trouve en neuf en 6 volts dans le monde agricole pour les cabines de tracteur par exemple.....


Claude
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Message par Claude »

Bonjour, merçi beaucoup pour le renseignement. A+ Claude


THIERRY
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Message par THIERRY »

Bonjour

Mon beau-père et moi tentons désespérement de réparer le robinet d'essence (qui fuit). Existe-t-il des robinets adaptables ? La maison du robinet existe toujours, certains d'entre vous ont-ils trouvé leur bonheur chez ce fournisseur ?


William29
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Message par William29 »

N'oublions pas que l'essence est trés corrosive et que l'on se trouve au dessus de l'échappement , deux solutions soit essayer de sauver le robinet
existant avec son verre transparent ou adapter un autre système , DEPANOTO de mémoire en vend un qui doit s'adapter en neuf , ou prendre une vanne quart de tour avec fermeture à olive , pas de joint, étanchéité parfaite , il faut juste virer l'affeuse manette rouge pour mettre autre chose plus dans l'esprit de d'époque, maintenant ce sujet à déjà été abordé et il ya d'autres post qui en parle, avec d'autres solutions.....


vince
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Message par vince »

Thierry, il serait plus pratique de créer un sujet plutot que de poser une question sur un sujet qui n'a rien a voir !

Les robinets d'essence résistent plutot mal dans le temps, en mettre un moderne est à mon avis une bonne solution (ce que j'ai fait sur ma C4 IX), et là, plus de fuite.


coupé_coupé
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Message par coupé_coupé »

L'idéal ce serait une petite electrovanne en 6V qui tiendrait à l'essence!


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