^même pas peur

[Neortic08]

voici un pêle mêle du chantier

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la suite bientot

[Neortic08]

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eh regardez une lueur d'espoir

[c6g1931]

Beaucoup de boulot en vu...
mais le résultat devrait être vraiment sympa. .

[roadstera91]

Interessant ce moteur .

Je le soupconne d'être chemisé d'origine .
Si tu déculasses , regard et tiens moi au courant .

[Neortic08]

Voici un petit tour de ce qui a été fait ,
mais là je suis coincé j'ai plus de tôle

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prochaine étape , la mise au bon endroit de la partie arrière en vue de la fabrication des arceaux de bâche

[roadstera91]

Tres beau travail .

Félicitations

[Berjac]

Information importante pour GILLES (neortic08)

La hauteur des ressorts des assises doit aller en diminuant de l 'avant vers l 'arrière

[leppoc]

bonjour

Moi, j'aime bien le titre de la rubrique ...et encore plus le modèle présenté
superbe...vivement la suite du reportage!

[jeanmichel09]

ça prends forme
Bravo du beau travail.

[AC4 torpédo]

Beau travail Gilles

[Neortic08]

aller , voici une séance ... boucherie.
J'ai horreur de faire ce genre de chose mais bon j'ai pas le choix .

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bon maintenant je lève un bout de voile sur le matos utilisé au pliage , peut-être aussi vieux que la voiture
mais je l'aime bien puis sa entretien la forme

[Berjac]

-Encore B R A V O Gilles pour ce chantier bien mené avec du "vrai" matériel, quand je vois la marque BOMBLED de la plieuse, marque qui rappelle l ' industrie française totalement disparue de nos jours ! C 'st bien triste, n ' est-ce pas ?
-B R A V O pour la bonne inclinaison des montants de pare brise obtenue après rectification. !
-Pour les pièces de blocage du pare brise , contacter "michel69 " du forum qui en a fait refaire . Ils sont parfaits .

[roadstera91]

[quote="Berjac"]-

-Pour les pièces de blocage du pare brise , contacter "michel69 " du forum qui en a fait refaire . Ils sont parfaits . [/quote]

Ce ne sont pas les mêmes .

Celle de Michel correspondent aux Torpedos , pour les roadster elles sont tres différentes

[c6g1931]

Beau travail. ...
A cette vitesse là elle va bientôt avoir une nouvelle carrosserie.

[Herve51]

Pour la petite histoire, la marque BOMBLED existe toujours. Je vous invite à ce propos à consulter sur internet le site COLLY - BOMBLED.

[Roger]

Bonsoir

Beau travail ... Bravo !

[jeanmichel09]

Bravo du très beau travail

[zèbre69]

Beau boulot.

[Neortic08]

Merci a tous pour vos commentaires positif, mais n'hésitez pas non plus a faire des remarques si quelque chose ne vous semble
pas "homogène" .
Pour les ressorts , je suis retourné voir mon sellier .
Celui-ci m'a dit que c'était lui qui donnait le galbe a l'ensemble en contraignant plus ou moins avec ses bandes et donc que le fait de prendre des ressorts identique ne lui posait pas de problème (du moins pour l'assise)
Je vous joint des photos d'une banquette de C4 il me semble , le propriétaire ayant opté pour une assise tout en mousse !!!

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Pour la suite ,comme ça va vraiment se corser je me suis acheté un marteau a planer pneumatique (en ce moment ils sont en promo)
Et pour me faire la main je vais attaquer la suite du plancher au moins si je fais des erreurs , ça restera discret.
Pour la caisse arrière et comme je l'ai expliqué a certains et que j'ai tout les "accessoires a environ 80/ ), je vais effectuer une restauration en 2 temps.
Première étape la rendre "roulante" cette année.
Mais ce qui sera fait dessus sera le plus a l'identique possible pour ne pas y revenir afin de pouvoir en profiter tout de suite
Comme l'opération sablage est prévu pour les beau jours donc dépose de la caisse, j'en profiterai pour faire un gabarit du châssis afin de pouvoir fabriquer un arrière tranquille ce qui je suppose me donnera pas mal de fil a retordre et prendra certainement plus d'un an.
Voila ,je m'en vais maintenant faire m'a petite liste de courses.
On se retrouve dans la rubrique "recherche pièces " on ne sais jamais !!!

[Chieyssal Michel]

Bonjour Gilles

Voici quelque photos de la sellerie de ma C4

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@+++

Michel

[Neortic08]

Merci MICHEL de m'avoir joint les différentes étapes ton travail de sellerie , c'est du beau boulot .
Cependant , c'est un travail que je ne referais pas car j'ai déjà "cramé "une machine a coudre avec du skaï qui plus est pas très épais .
A bientôt pour la suite.

[Neortic08]

Bonsoir a tous,
ça n'avance plus très vite car je suis bloqué par la "sous traitance",en plus le budget en a pris un coup avec les chromes.
Je devrais récupérer les pièces pour la fin de semaine. (Délais 1 mois)
Pour la banquette ,voila le travail fini pour ma partie et la livraison effectuée. Délais au mieux 2eme de Juillet
Aller c'est parti pour une petite série de photos.

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livraison a l'ancienne !!! non c'est le bon prétexte pour sortir une autre "chose"

ça n'a rien a voir avec le sujet mais bon.... c'était a CINEY ce moi de Mai

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voila , mais c'est pas TOUT
JE crois avoir trouvé l'origine de la partie arrière de ma ... voiture.
Ce n'est pas d'un roadster US.
Aller un indice : si je vous dit que c'est une P S A avant l'heure ???

[JohnDoe1]

Bonjour

Joli travail; rapide aussi; enfin par rapport à ce que je réussi à accomplir.

Pour l'autochenille elle fait partie d'un série fabriquée pour le feuilleton " la cloche thibétaine" avec Coluche.

[Berjac]

L 'auvent a été recupéré sur une berline

[schum22]

Il y a un certain nombre de "Cloche Tibétaines" connues, un en Bretagne, une ex-musée de Monaco...

[zèbre69]

[quote="Berjac"]L 'auvent a été recupéré sur une berline[/quote]

En fait il s'agit de berline tronconnées et dotées d'un train de chenille arrière d'origine diverse. Sur le film la cloche tibétaine, on en voit plus d'une dizaine de mémoire. La carrosserie arrière est en contreplaqué il me semble.

Pour revenir à ton arrière, il ne s'agit pas d'un arrière de peugeot 201.

[Berjac]

Pour celui qui veut réaliser une "CLOCHE TIBÉTAINE " je dispose d'une cabine avant d 'une berline prête pour cette mission .....en ASIE ! ! ! !

[Neortic08]

Bravo zèbre 69
comme le dit l'intitulé d'un post "le massacre continu",
je suis a la fois content de connaître enfin d'où provient l'arrière mais bien triste également d'en savoir l'origine.
C'est en regardant le "Gazoline" du moi de juin que j'ai compris. Il y a des détails qui ne trompent pas .
Donc il était a une Peugeot 201 coupé de luxe.
Promis il sera démonté proprement et fera peut-être le bonheur d'un amateur de cette voiture

[Neortic08]

Bonjour a tous ,
Voici enfin le retour de mes pièces avec en prime des nouvelles a ajoutées au puzzle et non des moindres
Aller j'envoie les photos:

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et maintenant faut que ça brille

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en prime le sellier est en avance

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Celle-ci c'est juste pour le plaisir de vous montrer ce que je vois dans le retro en rentrant du boulot le soir

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Bon c'est pas tout mais l'assise en place va me permettre de passer au gabarit du dossier.
Les compas une fois en place de faire la capote, que BERJAC se rassure elle sera claire(d'ailleurs ,j'en profite pour demander aux connaisseurs si la jonction du dernier élément du compas est fixer directement avec le verrou de capote sur le montant de pare-brise ou si il y a un espace et c'est l'arceau en bois avant qui sert de liaison entre ces deux pieces ???).
Et enfin si la météo le permet dépose et sablage intégral de la caisse(la sableuse est déjà retenue ) et j'ai trouvé du vieux sable afin de ne pas être agressif .
D'ici là j'espère que l'entourage de pare-brise sera fini
Au fait , je suis a la recherche de la fixation de capot qui est sur le haut-vent , ainsi qu'un support de commodo (la douille qui est sur le boitier de direction et la rondelle qui est entre le moyeux volant et le poussoir du klaxon si vous avez ça en stock ???
Une fois ces pièces trouvées la voiture devrait être entière du moins pour la partie avant
A bientôt pour la suite

[roadstera91]

Beau travail !

Pour la douille du comodo , il y a en une NEUVE a vendre sur EbAy