. Ou plutôt, pas finie....suite à une restauration lourde engagée par l’ancien proprio qui avait décidé de jeter l’éponge... 
mais le moteur était tournant, pas longtemps certes, mais il tournait.
Titine, elle, ne roulait pas... 
Toutes les pièces de carrosserie avaient été traitées, peintes en apprêt et remontées sommairement.
J’ai donc décidé de m’occuper de toute la partie châssis, carrosserie, électricité, sellerie et de garder la mécanique pour la fin. La mécanique ça marche....ou ça ne marche pas...ça ne reste que de la mécanique....
En partant du bas, j’ai donc fini d’assembler et peindre le châssis, la carrosserie, refait le plancher sur l'arrière, les marche-pieds, remplacer les lames de ressort arrières, remonté la malle, des nouveaux feux à l´arriere, poser un par-choc avant, repeint les jantes, nettoyer les freins, changer les pneus, refait les habillages intérieurs et la sellerie, Titine avait changé d’allure et pouvait enfin rouler.
En Février de cette année, après avoir fait un nettoyage complet du carburateur, j’ai remis le moteur en route, réglé la distribution avec l’aide du Forum, puis il y’a un mois les premiers tours de roues
Comme la pompe à eau fuyait, démontage complet, réfection des joints, remontage puis remise en route, mais voilà Titine a décidé de me lâcher....quelle ingrate ! 
La suite......dans un prochain sujet dans la rubrique « Moteur »
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ça doit être une couleur normande 
