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bonsoir,
comme dit sur un autre post, inscrit récemment, je tente de mettre des photos sur le site,
mon AC4 de 1929 a été carrossée, à la demande du client, juste après la guerre en une sorte de
caisse canadienne, 2 portes 4 places, avec un porte à faux rallongé pour amener la famille et les
cageots de légumes au marché de PAU.
il y avait pas mal de boulot en perspective.. :? :?
le carrossier était un nommé HOURQUAIGH de LYS en BEARN , la voiture était sortie de l'usine en
torpédo (détail donné par le papi ancien propriétaire ) et est maintenant en frène, seul le toit est tolé,
rien de ce qui est aprés le capot n'est d'origine et à été fait à la main..
je l'ai refaite à l'identique, avec l'aide d'un ami menuisier, elle roule depuis peu et fonctionne ..de
mieux en mieux.. , la restauration c'est étalée sur 5 ans (je n'ai pas fait que ça,
heureusement..), il ne manque plus qu'un compteur qui fonctionne..merci le zamac
si vous avez des questions, ou des critiques... :#
louis #du 64)
comme dit sur un autre post, inscrit récemment, je tente de mettre des photos sur le site,
mon AC4 de 1929 a été carrossée, à la demande du client, juste après la guerre en une sorte de
caisse canadienne, 2 portes 4 places, avec un porte à faux rallongé pour amener la famille et les
cageots de légumes au marché de PAU.
il y avait pas mal de boulot en perspective.. :? :?
le carrossier était un nommé HOURQUAIGH de LYS en BEARN , la voiture était sortie de l'usine en
torpédo (détail donné par le papi ancien propriétaire ) et est maintenant en frène, seul le toit est tolé,
rien de ce qui est aprés le capot n'est d'origine et à été fait à la main..
je l'ai refaite à l'identique, avec l'aide d'un ami menuisier, elle roule depuis peu et fonctionne ..de
mieux en mieux.. , la restauration c'est étalée sur 5 ans (je n'ai pas fait que ça,
heureusement..), il ne manque plus qu'un compteur qui fonctionne..merci le zamac
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louis #du 64)
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Quel travail ! bravo pour ta patience et pour le résultat final :cheers:
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Tres beau travail Louis .
Félicitation .
Effectivement cela ressemble bien à une base de torpedo.
Félicitation .
Effectivement cela ressemble bien à une base de torpedo.
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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re-bonsoir,
vous êtes vraiment callé pour reconnaitre une base de torpédo vu les modifs.. ...
le trou qu'il y avait dans le toit, découpé à la hache :face: , n'est pas un indice,
il avait été fait à la fin de son acienne vie pour que le foin tombe du fenil directement
dedans pour l'amener au vaches... :shock: :shock:
merci pour les réponses...
louis (du 64), question : est ce qu'on peut rajouter le 64 à mon identifiant, j'ai vu trop tard
qu'il y en a pas mal d'autre dans d'autre département..
vous êtes vraiment callé pour reconnaitre une base de torpédo vu les modifs.. ...
le trou qu'il y avait dans le toit, découpé à la hache :face: , n'est pas un indice,
il avait été fait à la fin de son acienne vie pour que le foin tombe du fenil directement
dedans pour l'amener au vaches... :shock: :shock:
merci pour les réponses...
louis (du 64), question : est ce qu'on peut rajouter le 64 à mon identifiant, j'ai vu trop tard
qu'il y en a pas mal d'autre dans d'autre département..
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Pourquoi Berjac ?
Il n'y a pas de trappe de auvent sur le dessus pourtant .
Il n'y a pas de trappe de auvent sur le dessus pourtant .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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:shock:
quels sont les indices ?
l'auvent fait parti des parties refabriquée, il est aussi sur une armature en frène..
louis
quels sont les indices ?
l'auvent fait parti des parties refabriquée, il est aussi sur une armature en frène..
louis
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jolie voiture, interessante cette canadienne. il resemble une peu au caisses Duriez .
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Bravo belle restauration avec une carrosserie hors nome qui représente bien l'époque d'après guerre avec son lot de pénurie et le savoir faire de nos artisans :thumright: :thumright: :thumright: :thumright:
-
- Modérateur
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Louis ,
Les torpedos normaux comportent une trappe de chaque coté dans chaque coté de caisse entre les portieres et le capot .
Les autres carrosseries comportent une trappe centrale sur le dessus de la caisse situé entre le parebrise et le capot .
Les torpedos normaux comportent une trappe de chaque coté dans chaque coté de caisse entre les portieres et le capot .
Les autres carrosseries comportent une trappe centrale sur le dessus de la caisse situé entre le parebrise et le capot .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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bonjour,
merci pour ces infos,
et merci d'avoir rajouté le 64 aprés louis,
il m'a juste fallu 2 jours pour comprendre pourquoi je ne pouvais pas me connecter... :?
je vais pouvoir mettre d'autres photos
louis64
merci pour ces infos,
et merci d'avoir rajouté le 64 aprés louis,
il m'a juste fallu 2 jours pour comprendre pourquoi je ne pouvais pas me connecter... :?
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louis64