forum.citroen-ac4.fr

OK Merci Richard.

Richard a écrit : ↑ven. 24 janv. 2025 15:51 ... l'essieu du pion s'est cassé...

C'est un nouveau Quizz ?
Malgré les photos, j'avoue ne pas voir de quoi il s'agit. Excusez mon ignorance.
Je vois un gros écrou vissé sur un morceau d'axe cassé mais d'où vient cet axe ?

corten31 a écrit : ↑mer. 15 janv. 2025 11:03 Je me demande si ce ne serait pas pour une malle coquille ...

Autre solution proposée : Malles Comprises.
Il s'agirait des malles sur mesure rentrant dans la malle coquille laquelle n'était plus une option en 1931.

Au vu des photos ce véhicule a pas mal d'atouts. Parmi les éléments d'origine : - Déjà c'est un utilitaire d'origine apparemment de 1929. En 1000 kg combien en reste-t-il ? - Les compteurs du tableau de bord semblent avoir leur cercle vissé d'origine ce qui est rare car en zamac et fragile. Même si ...

Bravo. C'est bien sûr ce qu'il y a de plus cohérent car il s'agit d'une Conduite Intérieure.

francis71 a écrit : ↑jeu. 16 janv. 2025 09:52
...je ne sais pas si en petit tonnage (500) on pouvait trouver les garnitures de portes recouvertes de skai ou peintes .

Sur les petits utilitaires (Boulangères, camionnettes bâchées, fourgons ...) les garnitures de portières étaient en contreplaqué vernis naturel ainsi que les boiseries autour.

moteur compris

leppoc a écrit : ↑sam. 4 janv. 2025 11:51 Deux clubs ..oui

Eh oui ... l'union fait la force ... comme on semble incapable de le comprendre en France !

L'arrache Depanoto, très pratique, vaut, selon les modèles, de 30 à 50 % de moins.

... je vois que certain parle de ac4f ou g, mais je ne sais pas à quoi cela correspond Forum C4 C6 / Rubriques Générales / Identification C4 C6 (4e chapitre) Documentation Technique : Accès rapide / Rechercher / Documentation page 2 Message de Louis88 du 18.03.21 lien avec site danois (dk). Tout de...

Sacré chantier ! Quel courage !
Le moteur est bien peint mais il me semble qu'en 1930 il est encore noir.
Quel est le type du carbu ? En principe sur les C4 la cuve est vers l'avant et l'admission d'air (là où on fixe le filtre à air) est vers l'arrière.

Merci Corten31. J'avais vu la courbure du capot moteur mais je n'avais pas trouvé la photo avec le pare chocs trilame. J'ai dit torpédo mais en regardant mieux c'est un cabriolet. On voit le spider ouvert à l'arrière.

Merci. Un bel échantillon de la production automobile des années 30 : beaucoup de Citroên (B14, C4, Rosalie ...), Renault (Monasix, Primaquatre, Monaquatre ...), Hotchkiss AM, Peugeot, Mathis, Latil ... A 0:28, entre une berline et un torpedo Hotchkiss, apparait un gros torpedo blanc à pare chocs tr...

Comme la vôtre, la mienne (déc. 1928) était équipée d'origine d'un Solex 30 MOV. Il a été remplacé par un Solex 30 VBFD équipant à partir de 1932 les dernières C4 MFP et les premières Rosalie. Il a un vrai starter et non un volet de départ ... et n'a pas de filtre à air. A moins de viser immédiateme...

patricebzh a écrit : ↑mer. 6 nov. 2024 10:45 ...sortie de chaine le 30 mai 1929, le moteur n'est malheureusement pas celui d'origine et ils n'ont pas su me dire qu'elle était sa couleur d'origine.

La couleur d'un moteur de 1929 est noire.

schum22 a écrit : ↑ven. 11 oct. 2024 10:29

leppoc a écrit : ↑ven. 11 oct. 2024 09:40 Parce que le moteur a refusé de démarrer, Je l'avais amené sur un plateau...

Et alors?
Tu aurais du avoir un CT favorable quand même.

... Puisqu'il suffit de pousser la voiture sur la fosse... et que l'on ne "contrôle" rien ou presque et surtout pas le fonctionnement du moteur.

Ce sujet a déjà été traité plusieurs fois. Vous devriez trouver photos et plans cotés par Rechercher.

ThierryC a écrit : ↑mar. 24 sept. 2024 20:19 ... et comme l'essence tombe sur l’échappement, je ne suis pas très serein.

En principe les plaques de protection fixées autour du moteur évitent cet inconvénient.

phildar a écrit : ↑jeu. 19 sept. 2024 17:45 ...un léger bruit de boite ! a voir

Si les vitesses passent bien ... ne touchez pas à la boîte !

Enfin une C4 noire ... et neuve ! Souhaitons qu'elle reste dans son jus.

une centaine ... ?

Par curiosité pourriez-vous nous donner la date gravée sur la boite de vitesses (côté G à proximité du bouchon) ? Merci.

La dernière photo montre bien les dangers du verre St Gobain par rapport au Securit ou au Triplex. De grands éclats pointus propres à vous trancher la carotide efficacement !

A 2737 est un curieux N° pour un modèle 1930.
A titre d'exemples pris sur ce Forum :
- Kahuna : N° moteur 32719 / boîte du 17/11/28
- la mienne : N° moteur 33947 / boîte du 19/11/28
A la place du A il y a peut-être un chiffre voire deux. La photo n'est pas nette.

Belle réalisation. Le Dictionnaire des Réparations montre ce modèle mais aussi un autre encore plus rudimentaire. Deux lamelles de fer !

ERSA : Société Anonyme des anciens Etablissements Reynaud & Daguier réunis.

L'article 3 de l'arrêté du 2 mars 2017 répond à la question :
Pour confirmation, demandez à votre assureur ce qu'il considère comme véhicule de collection :
- un véhicule avec carte grise de collection
- un véhicule avec carte grise normale antérieur à 1960

Ma C4 et ma Traction sont en CG normale. J'ai abandonné le CT depuis longtemps pour 3 raisons : - c'est cher et inutile sur le plan technique, les contrôleurs n'y connaissant rien. - la Gendarmerie Nationale ne s'intéresse pas aux controverses byzantines sur la notion de voitures anciennes ou véhicu...

J'y serai demain avec une Traction pour les 90 ans.

Si la voiture n'a pas été trop transformée et si elle est restée proche de son état d'origine (commerciale restée commerciale, etc ...), il est intéressant de lui conserver un maximum d'éléments originaux (boîte de vitesses, moteur ...). Je montrerais le moteur à un vrai bon spécialiste pour savoir ...