forum.citroen-ac4.fr

Je conseille de faire un essai de niveau de cuve plus bas.
En mettant un joint plus epais sur le pointeau.
Celui ci sera plus bas.
Et bloquera l arrivée d essence plus tôt.

J essaie de refaire un carbu d avance avec deux FHD
Qui ont des variantes.
Apparemment on rencontré plus souvent des AHD sur les c4.
Ta fuite est elle résolue?

Aigné

Salut Thomas. On est dans le même secteur.
C est quoi le type de ton carbu.
30fhd. ? 30ahd?

Merci pour cette réponse.
Le porte roue articulé. C est pour une roue de secours?

Trop bien mon club de c4 adoré ( comme dit ma fille)
A retromobile. Et j irai cette année.

Bonsoir et bienvenue.
J ai adapté un bloc de ac4 avec une BV de c4 F
Sur un châssis c4G moteur flottant.
Tu peux retrouver ce dossier en tapant adaptation en mot clé.
Ton châssis est il moteur flottant?

Bienvenu flaminio. Ami citroeniste
Ta photo de profil ressemble a une calandre de Citroën B2.

Ton pseudo fait penser a flaminio bertoni.
Si je ne fais pas d erreur.
Concepteur de la mythique traction

Je confirme 1000kg.
Les 1200 kg ont des roues jumelées.
A noter l arbre de transmission est plus long.
Le chassis doit donc l etre aussi
.

Pour la calandre.
Les c4 autochenilles avaient la calandre peinte.
Commandes de l armee.

Pour les camionnettes de réquisitions .
J ai vu des photos d epoque avec des calandres brillantes.

Meme s il est vrai que ce n est pas le meilleur camouflage.

L insigne de reconnaissance sur l aile gauche .
En jaune doit appartenir a l infanterie .

Pas mal ce c4 de requisition france 40.
Ca m aurait plu d avoir ses coordonnees.

apres repose des ailes , de la casquette et des phares ca commence a avoir de l allure.

Désolé pour les antimilitaristes.
Cependant un retour en peinture civile reste possible.

Très sympa cette betaillere.
Tu vas devoir retrouver des jantes.
Pas toujours évident

Super ça. Chef de gare.
J ai hâte de peindre aussi les distinctions réglementaires d armes et de régiment sur mon c4 adoré.

Superbes photos avec ces casques adrian français modèle 1926

Bonjour et bienvenue.

Pour moi deux cas probables
Ou les freins serrent trop

Ou il n y a pas assez d avance à l allumage

Il faut tourner l allumeur pour régler.

Si tu n utilises que ton téléphone.
Tu peux t envoyer la photo en mail en réduisant sa qualité à 10 %
Souvent ça suffit à atteindre une taille acceptable

Bienvenue. Dans ce forum.
Encore un utilitaire.
On est plein maintenant.
Pas mal le projet gazogene

Thème 1940 pour moi aussi.
On attend des photos

Bonjour.
Alors c était aujourd'hui le grand jour?

Bienvenue ami c4 adoré.
Tu tombes dans une passion dévorante.
Surtout avec des souvenirs d enfance.

Par contre ta photo fait penser que la cabine est de b14 G
Au vu du parebrise à angles pointus en bas et le tablier sans nervures.
Le radiateur et les ailes sont c4.

Bonjour.
Ça ne m étonne pas.
Il y a eu semble t il un industriel qui faisait des tracteurs avec des b14 et pont de latil

Hello. C4 friend.
I think 10 or 12 liter for 100 km.
For your powerless of the engine.
Ben carfull at the point of spark.
Try To turn the spark distributor.

Bonjour Pierre.
Les vrais passionnés s attachent à leurs autos.
C est super que les choses rentrent dans l ordre pour toi.
Je ne vends jamais rien. J espère ne jamais y être obligé.
Quel déchirement.

Bienvenue ami c4 puzzle.
Baché veut dire utilitaire?
Tres bonne idee de t etre inscrit.
Les renseignements sont précieux quand tout est déjà démonté.

Merci pour les photos.
Superbe.
Les roues jumelées me font penser à un 1200kg.
A moins que il y ait eu modification.

Bonjour ami amateur de vieilles camionnettes.
Un 1000kg. Le rêve!.
Pour les photos, moi aussi j ai dû mal.
Vu que la limite de taille est basse.
Je me les envoie sur ma boite mail en les réduisant à 10 % après en général elles ont la taille acceptable.

On a tous hâte de voir ça. Bienvenue à toi.

Nouvelle photo

Voici une photo de l emplacement arrière sous le châssis. Il semble pouvoir accueillir un silencieux?

Quelqu un à t il des photos d une ligne en place sur châssis MFP.
Je n ai rien .
A part beaucoup d interrogations

Bonjour collègue c4 utilitaire.
Bienvenue.
J ai acquis une petite expérience en utilitaire.
La première chose à voir est
Regarder si il y a un coffre en support des sièges avant.
Comportant un emboutissage de nervures en forme de X.