forum.citroen-ac4.fr

ET ma C6 fait déjà a elle seule 1350kg + remorque 650 kg Oui la C6 est lourde! Tu pourrais 200Kg gagner en ayant un porte voiture plus léger (autour de 450Kg) un peu comme le mien. https://www.hlv-remorques.fr/porte-voiture/512-porte-voiture-trigano-pv400f270 Pour un usage amateur c'est largement s...

leppoc a écrit : ↑jeu. 5 févr. 2026 19:13 j ai un 3008 type II diesel de 180ch qui n'est plus produit.

Il y a un 3008 hybride rechargeable qui a le droit à 1550kg alors que le 5008 dans la même configuration n'a le droit qu'à 1300kg.

CHAUDET a écrit : ↑jeu. 5 févr. 2026 13:19J’ai un koleos qui tracte les 2T, il n’est plus fabriqué et aucun autre véhicule de la marque ne le permet.

Quelle marque? Le Koleos est un Samsung avec juste un logo en forme de losange pour faire croire qu'il est français...

Poids tracté 1800kg, trop court pour moi. J’ai un koleos qui tracte les 2T, il n’est plus fabriqué et aucun autre véhicule de la marque ne le permet. :/ Tu peux reporter ces 200kg vers le PTAC de ton tracteur (à condition qu'il soit disponible) sans être hors des règles du code de la route (ou plus...

Les véhicules électriques ne sont pas adaptés !! Ca c'est certain mais un véhicule électrique n'a pas cette vocation, c'est juste pour aller au travail (en j'en ai un depuis plus de 6 ans). En revanche coté hybride (au plutôt "faux hybride") ils ont fait des effort, en exemple la brochure...

CHAUDET a écrit : ↑jeu. 5 févr. 2026 09:45 IMG_5661.jpeg
IMG_5662.jpeg
Les Cyclecars à la manœuvre.

Tu évoquais le Tour un message plus haut, et effectivement ces 2 cyclecars y participent.

CHAUDET a écrit : ↑jeu. 5 févr. 2026 09:48et avoir la capacité de tracter 2T.

Pour une C4 c'est pas nécessaire, mais pour une C6 c'est évidemment plus gros.

Il manque quelques trucs ou il y a des erreurs Si la remorque fait plus de 500KG elle doit avoir sa carte grise propre et donc évidemment être assurée avec son immatriculation propre . Ton schéma mentionne un poids à vide du tracteur , il n'y a plus aucun texte officiel qui en fait état car ils ont ...

Non ce n'est pas un compteur de B14. Sur B14F et certains utilitaire B14G : la jauge à essence est à "arbre de transmission" et forcément du coté passager du compteur donc ne marche pas du tout de cette façon. Sur B14G : Il y a eu 2 versions avec les réservoir d'essence de 30 ou de 34 lit...

Berjac a écrit : ↑dim. 30 nov. 2025 23:39 - La C6 blanche n'étaitelle pas en Suisse il y a quelqes années ?dans le canton de Vaud ou Neuchatel ? car il me semble la reconnaitre

Le site qui référence ces photos semble suisse https://www.autopaedia.com/en/galleries ... itroen.php

patricebzh a écrit : ↑jeu. 27 nov. 2025 14:06 Avez-vous des pistes pour ce type de prestation ou bien des idées pour faire du travail soigné.

Si tu ne te sens pas de peindre à main levée tu peux faire des pochoirs (à l'imprimante par exemple).

louis88 a écrit : ↑mer. 26 nov. 2025 14:47 Les complication administratives en découragent plus d'un et c'est dommage .
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci ... 37-a815512

Lui c'est normal ça n'a rien à voir avec un cabriolet, c'est du fait maison, regarde les portes.

Salut,

Si je ne dis pas de bêtises le moteur ne va pas avec la carrosserie.

Non il faut que tu affiches le numéro de la carte grise actuelle.

On n'achète pas des plaques d'immatriculation sur une C4, on les fait à la peinture.

Herve51 a écrit : ↑mer. 5 nov. 2025 18:25 Ah bon ?
citroën 2025.png

C'est une Peugeot ça

CHAUDET a écrit : ↑mer. 5 nov. 2025 15:01 A moins qu’il ne s’agisse d’une C4 plus moderne

Alors il ne s'agit pas d'une Citroën...

Pour moi cette B2 n'a jamais mis une seule roue sur la route, il va te falloir un paquet de temps pour qu'elle marche correctement. Sans compter qu'il faut refaire l'intérieur entièrement. En plus c'est une conduite intérieure ce qui est très rare pour une B2, en général quelqu'un qui veut une B2 ch...

Pour moi il ne faut pas acheter une avant guerre avant d'en avoir essayé une équivalente.

Il existe peu de C4 à ne pas tourner à l'essence, à part quelques unes au gazogène.

Pour ce qui est des Rosalie c'est différent...

C'est peut être cette annonce à voir https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3073689509 Ne te laisse pas avoir par cette annonce. Après tu cherches à comparer un B2 avec une C4, ça n'a rien à voir, c'est comme si tu cherches à comparer une Traction et une CX. La B2 n'a pas de pompe à eau, pas de frein...

tracbar21 a écrit : ↑sam. 25 oct. 2025 09:03 Superbe version qui mérite une belle restauration! Hâte de voir évoluer les travaux!

Ou à laisser dans son jus car elle semble pas mal comme ça.

Et elle n'est sûrement pas 1927!

Pourquoi vouloir changer quelque chose qui marche depuis près de 100ans... le 12V ne sert à rien.

C'est pas facile de tôler de grandes surface planes sans défauts, beau travail!

corten31 a écrit : ↑mar. 16 sept. 2025 19:17 recut pour un cabriolet c4.jpg

Lorient : immatriculation en "LE" pour le Morbihan

Pour une AC4 de 1929 probablement.

Les puis de bougies pleins d'eau ça m'est arrivé aussi (d'ailleurs avec même des micro bulles qui remontent quand le moteur tourne) mais ça n’empêche pas la voiture de marcher correctement.

corten31 a écrit : ↑lun. 1 sept. 2025 20:04 Renel; Depanoto; Retropièces; Elecancètre. Ici ils s'agit de pièces neuves semblables à l'origine .

Chez certains de ceux là c'est semblable mais c'est de la mauvaise qualité!

roadstera91 a écrit : ↑lun. 1 sept. 2025 11:39 Je pense que c'est une caisse de B14 TORPEDO

Je ne suis pas certain qu'on puisse différencier les 3 types coques de torpédos 10HP à savoir B10 (B2 "tout acier"), B12 ou B14.
On peut juste dire que c'est n'est pas une commerciale!

Ce n'est pas une C4 car l'auvent est bien trop long.