Moteur grippé, sale saison !

[philoulook]

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[POPEYECD]

Bonjour

Super le boulot du travail d'artiste BRAVO

Pour les cosses j'utilise une pince adaptée travail rapide et super sans soudure + manchon thermorétractable.

A 1 de C4G

Popeyecd

[schum22]

J'ai étamé le fil cuivre, soudé sur la cosse et replié les rabats des cosses au petit marteau tapissier. Reste plus qu'a glissé le manchon pour finir tout ça.

Oui c'est ce que je fais aussi, rien de plus fiable.

[ChefdeGare]

Si on trouve toutes les couleurs et les cosses qui vont bien je me fournirais chez Chaumont pour la C6 alors

[philoulook]

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[philoulook]

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[roadstera91]

Bonne nouvelle .

Mais tes jeux de soupape sont tres bien .
Ne les changes pas .

[morgan]

[philoulook]

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[laurent19]

bravo pour le travail effectué!
je partage ton avis sur le bruit de la distribution, ça devrait être plus silencieux, il faudra peut être vérifier les jeux aux poussoirs. d'ailleurs est ce que les faces d'appui des vis de poussoirs ont été surfacées? avec l'usage, elles se creusent là où la soupape porte et le jeu réel est bien supérieur au jeu donné par la cale

[philoulook]

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[Henri]

Bonjour,

J' ai connu exactement le même problème, avec des poussoirs de G, rectifiés, montés sur une A ... Ma voiture fonctionnait parfaitement, mais faisait un bruit de diesel.
Je n' ai pas trouvé la cause du problème. J' ai remonté des poussoirs de A.

Henri

[philoulook]

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[philoulook]

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[ChefdeGare]

J'ai que 8L d'eau dans mon AC4NT

[philoulook]

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[RogerLambda]

En effet, il faut serrer une première fois à 3 kg avant les premiers roulages, puis à 6 kg après la première sortie.
(évidemment perso j'ai complètement oublié de resserrer et fait 800 bornes avant de réaliser qu'il manquait quelque chose )

La fuite est à quel niveau de la pompe ?

[laurent19]

je resserre à 6kg à froid, après la 1ere mise route en route du moteur et qu'il a atteint une température de fonctionnement normale.

[philoulook]

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[ChefdeGare]

Personnellement, pour le serrage du joint de culasse je serre une première fois à 4kg, puis immédiatement après à 6kg
Je fais tourner un peu histoire de faire chauffer un peu et je fais un gros tour de quartier, quand c'est à température normale je laisse refroidir et le lendemain je desserre un écrou et je refais un serrage à 6kg immédiatement, un écrou à la fois

Il y en a qui ont démarré serré à seulement 3kg et le joint de culasse n'a pas aimé

[roadstera91]

Personnellement, pour le serrage du joint de culasse je serre une première fois à 4kg, puis immédiatement après à 6kg
Je fais tourner un peu histoire de faire chauffer un peu et je fais un gros tour de quartier, quand c'est à température normale je laisse refroidir et le lendemain je desserre un écrou et je refais un serrage à 6kg immédiatement, un écrou à la fois

Il y en a qui ont démarré serré à seulement 3kg et le joint de culasse n'a pas aimé

Je confirme la methode de CHEF DE GARE

Mon joint de culasse a 3 KG n'a pas aimé du tout , il a fallu le changer avant même d'avoir parcouru 1 cm !!

[philoulook]

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[jeannot 33]

C'est bien ça, mais il manque quelques informations!
Mon mécano de 65 ans qui a appris avec son père, lequel avait travaillé sur nos C4, nous donne sa méthode;
Second serrage:
Desserrer les écrous d'un huitième de tour et resserrer au couple préconisé par le constructeur

[philoulook]

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[philoulook]

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[philoulook]

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[philoulook]

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[POPEYECD]

Bonsoir


Bravo pour la restauration, elle est plus neuve que neuve

longue vie à cette très belle auto


A 1 de C4G

Popeyecd

[laurent19]

[CaisseCarree73]

Superbe boulot Philoulook !!!
hâte de la retrouver sur la route avec sa soeur !!!