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vince
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par vince » dim. 15 nov. 2009 18:40
j'ai avancé un peu aujourd'hui, grace à Rémi
remontage du boitier Jaeger (reste la partie fixation au pare-brise) :
mato84
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par mato84 » dim. 15 nov. 2009 18:44
[quote="vince"]c'est au tour des attaches capot :roll:
[/quote]
Salut,
J'ai une petite question, tous les ataches capot sont ainsi constitué ? ou certains ne se demontent pas ?
merci
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vince
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par vince » dim. 15 nov. 2009 18:52
ça, c'est le modèle pour C6. sur les C4, elles sont beaucoup moins complexes.
mato84
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par mato84 » dim. 15 nov. 2009 19:06
[quote="vince"]ça, c'est le modèle pour C6. sur les C4, elles sont beaucoup moins complexes.[/quote]
Mais elles se demontent aussi?
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par vince » dim. 15 nov. 2009 19:08
[quote="mato84"][quote="vince"]ça, c'est le modèle pour C6. sur les C4, elles sont beaucoup moins complexes.[/quote]
Mais elles se demontent aussi?[/quote]
oui, dévisse la tete chromée. la partie basse de l'attache capot doit etre identique. sinon, ca existe en neuf chez dépanoto, et c'est pas très cher.
mato84
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par mato84 » dim. 15 nov. 2009 19:11
oké j'etudirai sa ...
Merci
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Radiofregate
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par Radiofregate » dim. 15 nov. 2009 19:46
Vince,
Tes ressorts de boitier Jaeger sont-ils d'origine ?
Je dois remplacer les miens, mais je n'ai pas de source.
vince
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par vince » dim. 15 nov. 2009 20:12
[quote="Radiofregate"]Vince,
Tes ressorts de boitier Jaeger sont-ils d'origine ?
Je dois remplacer les miens, mais je n'ai pas de source.[/quote]
tout est d'origine, sauf les 2 parties en bakélite.
vince
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par vince » dim. 15 nov. 2009 20:15
et mon volant, tout neuf :
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par Radiofregate » lun. 16 nov. 2009 08:50
Vince,
As-tu peint les "scoubidous" ?
roadstera91
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par roadstera91 » lun. 16 nov. 2009 10:26
J'ai refait les miens en fils electrique en cuivre gaine noir puit peint sans aucun probleme .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
vince
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par vince » lun. 16 nov. 2009 20:00
[quote="Radiofregate"]Vince,
As-tu peint les "scoubidous" ?[/quote]
oui, peinture pour les rendre brillants.
jeda
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par jeda » lun. 16 nov. 2009 20:08
pareil j'ai fait comme roadstera
C.6.
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par C.6. » lun. 16 nov. 2009 21:24
Bonsoir tout le monde ,
Sur ma C6F grand tourisme, de 1930 est montée une fixation de pare brise
de marque P.DAURELLE de puteaux.
Etait-ce des essais de montage Citroen en pré-série avant les boitiers
Geager? Curieux...........? peut-etre un accessoire..........?
à plus
Alain/C6
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par schum22 » lun. 16 nov. 2009 21:38
[quote="C6"]Sur ma C6F grand tourisme, de 1930 est montée une fixation de pare brise de marque P.DAURELLE de puteaux.
Etait-ce des essais de montage Citroen en pré-série avant les boitiers
Jeager? Curieux...........? peut-etre un accessoire..........?
[/quote]
C'est de l'adaptable : j'en ai un qui traine quelque part (brut d'ailleurs).
vinceDeBordeaux
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par vinceDeBordeaux » jeu. 3 avr. 2014 07:18
C.6.
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par C.6. » jeu. 3 avr. 2014 15:24
Bonjour Vince ,
Belle restauration de ta malle coquille, petit à petit, les travaux avancent.......
Bonne continuation,
Alain/C6
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par vinceDeBordeaux » jeu. 3 avr. 2014 16:29
Bonjour Alain,
oui, ca avance.
maintenant, c'est au tour de la caisse :
l'arriere était fatigué :
changement du plancher arriere :
vinceDeBordeaux
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par vinceDeBordeaux » jeu. 3 avr. 2014 16:39
vinceDeBordeaux
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par vinceDeBordeaux » jeu. 3 avr. 2014 16:43
La voici donc à sa sortie du carrossier, et montage à blanc (ca commence à prendre forme) :
vinceDeBordeaux
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par vinceDeBordeaux » lun. 7 avr. 2014 07:42
chromage des fermetures Coquille :
citrophil
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par citrophil » lun. 7 avr. 2014 08:13
Bonjour Vincent,
Beau boulot. Bonne continuation.
Salutations Philippe
vinceDeBordeaux
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par vinceDeBordeaux » sam. 26 avr. 2014 17:32
le tableau de bord, en excellent état d'origine (juste un gros nettoyage, meme si le fond strié demande un nouveau nettoyage). tout est beau et tout fonctionne !
remarquez l'inscription CGL sur le fond de la jauge à essence....(certaines soi-disant CGL n'ont pas cette jauge, étrange non ?)
vinceDeBordeaux
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par vinceDeBordeaux » ven. 18 juil. 2014 18:05
démontage complet du boitier de direction, pour un nettoyage et verification de l'usure (d'ailleurs, pas d'usure !)
vinceDeBordeaux
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par vinceDeBordeaux » dim. 10 août 2014 07:27
pat72
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Véhicule N° 1 : C4GI 1200 kg 1932
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Véhicule N° 2 : DSpeciale 1973
Localisation : Caen
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par pat72 » dim. 10 août 2014 18:56
Bravo Vinvent.
Super boulot.
Je viens de découvrir les travaux de tôlerie. Ils sont superbement faits.
Et cela me fait te poser une question : comment refais-tu les nervures de ton plancher arrière ? Avec une empreinte femelle dans un gabarit en bois ?
C4GI 1.200 kg de 1932
C6GI 2.000 kg de 1933
DSpéciale de 1973
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vinceDeBordeaux
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par vinceDeBordeaux » lun. 11 août 2014 02:43
C'est mon tolier qui s'est occupé des travaux de tolerie, donc je ne peux pas te dire.
je pense qu'il a fait ca à la rouleuse. mais ca doit marcher aussi avec un gabarit (bois ou autre)
AC4 torpédo
Prolixe
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Véhicule N° 1 : AC4 Torpedo 1930
Véhicule N° 2 : C4G Roadster 1932
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par AC4 torpédo » lun. 11 août 2014 18:28
Oui c'est réalisé avec des outils spécifiques de tôlier
La tôle de plancher AR, avec les rainures, est techniquement assez délicate à réaliser car elle se tord dans tous les sens quand on fait les rainures.
vinceDeBordeaux
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par vinceDeBordeaux » mer. 27 août 2014 16:53
la boite de vitesses remontée :