C4GI 1.200 kg de pat72

[pat72]

Bonjour à tous,
Ca y est !
Elle est arrivée.
C'est donc une C4GI de 1.200 kg de 1932.
Elle arrive du sud de la France où elle attendait tranquillement bien à l'abri.
Elle est dans son jus et de plus pratiquement complète.
Place au premières photos :
Son arrivée :

C4GI 1200kg vue1.jpg

C4GI 1200kg vue2.jpg

Sa manipulation en douceur :

C4GI 1200kg vue3.jpg

Une vue 3/4 arrière :

C4GI 1200kg vue4.jpg

A suivre ...
Pat72

[mato84]

Superbe !!!!!!!!!!!!!

[JohnDoe1]

Bonjour,

Ce n'est pas mal du tout !

[Eaheru]

Bravo pour ta belle acquisition !

[baptiste]

Félicitations pour cette belle acquisition.
Un vrai utilitaire (c'est de moins en moins courant), de quoi occuper tes longues soirées d'hiver

[Theodorique]

Félicitations pour l'achat et merci pour les photos!

[William29]

+1

[pat72]

Bonjour,
Merci a vous tous pour vos messages de sympathie.
Cela fait bien plaisir.
Je dois avouer que je suis vraiment content de l'avoir trouvée.
Commence maintenant une course pour la remettre tournante afin de passer le controle technique et ainsi obtenir la CGC.
A ce sujet, je pense que je vais rechercher un moteur type G MFP (2nde génération). Donc si vous avez cela...
Je recherche aussi une porte gauche (complète si possible) ainsi que d'autres pièces.
Je ferai une petite liste dans les semaines à venir.
A bientôt,
Pat72

[baptiste]

Salut Pat, pourquoi un moteur flottant ???????

[pat72]

Bonjour Baptiste,
Je ne suis pas sûr de lui donner le bon nom.
Je l'appelle ainsi car j'ai cru comprendre que le C4G MFP était monté sur utilitaire non flottant.
Qu'en pensez-vous ?
Voici 2 vues :

C4GI 1200kg moteur vueG.jpg

C4GI 1200kg moteur vueD.jpg

Baptiste, tu as le même sur ton 1200 kg ?
A+
Pat72

[roadstera91]

Tu as presque compris toutes les subtilités.
Tu as bien un moteur de G 2ème génération, souvent monté en MFP sur les VOITURES.
Mais sur les utilitaires, tu as le même monté en fixe. En effet les utilitaires étaient moins "choyés" en silence et confort que les voitures.

[baptiste]

[quote="pat72"]Bonjour Baptiste,
Je ne suis pas sûr de lui donner le bon nom.
Je l'appelle ainsi car j'ai cru comprendre que le C4G MFP était monté sur utilitaire non flottant.
Qu'en pensez-vous ?
Baptiste, tu as le même sur ton 1200 kg ?
A+
Pat72[/quote]

Bonjour, l'analyse de Roadster91 me paraît être la bonne.
Pour ma part, j'ai monté un moteur de GMFP en fixe car c'est le seul moteur que j'ai trouvé. Depuis, j'en trouve de plus en plus sur coincoin. Mais c'est vrai que c'est le même que le tien. Je ne pense pas qu'il existe des C4GI 1200 KG avec moteur flottant, j'en suis pratiquement sûr.
Pourquoi ne pas refaire le moteur qui est déjà dessus ? Il a l'air bien et au moins tu seras sûr qu'il aura été refait !
Bon courage

[Malabar]

RRRRRaaaaahhhh Lovely

[C4MADE]

MA-GNI-FI-QUE!!!

Félicitations pour cet achat !!

[alfy]

bonjour,
SUPERBE ! et bravo pour l'acquisition de cette auto
et encore un utilitaire j'adore
tres bien les photos et bon courage pour la suite
a un de C4

[pat72]

Bonjour à vous tous,
Ce week-end, c'était gros nettoyage de printemps : karcher, lavage éponge, ect... et un petit passage au rustol par essuyage (merci MFC pour le tuyau) sur la carrosserie.
Et avec un petit rayon de soleil.
Ce fut aussi le moment de l'examen précis.
J'ai découvert (entre autres) sa couleur d'origine : elle était entièrement bleue !!!
Les gantes devaient être noir brillant
Quelques photos :

C4GI pat72 1.jpg

C4GI pat72 2.jpg

C4GI pat72 3.jpg

Sans les ridelles :

C4GI pat72 4.jpg

J'ai commencé la liste des pièces que je vais rechercher
Elle est maintenant remisée et le démontage va commencer.
1er objectif : la mettre roulante pour passer le controle technique et obtenir la CGC.
A bientôt pour la suite ...
Pat72

[schum22]

Elle a une immatriculation, tu ne peux pas retrouver sa CG?

[baptiste]

salut Pat,bon debut
mais ,je me permet,BON COURAGE POUR LE CONTROLE TECHNIQUE
tient nous au courant

[pat72]

[quote="schum22"]Elle a une immatriculation, tu ne peux pas retrouver sa CG?[/quote]
Bonsir Schum22,
Et non, elle est perdue.
Mais j'ai tout son histiorique et un certificat de cession.
J'attends l'attestation du conservatoire Citroen.
Pat72

[schum22]

[quote="pat72"][quote="schum22"]Elle a une immatriculation, tu ne peux pas retrouver sa CG?[/quote]
Bonsir Schum22,
Et non, elle est perdue.
Mais j'ai tout son histiorique et un certificat de cession.
J'attends l'attestation du conservatoire Citroen.
Pat72[/quote]


Perdue veut bien dire qu'elle existe, faut faire un tour aux archives du 34.

[mato84]

Exact,
Tu as l'immatriculation, tu viens faire un tour dans le sud aux archives départementale de l'herault, et tu retrouvera ce qu'il te faut pour refaire la CG normalement

[mato84]

Magnifique en tout cas,
Par contre, par expérience pour un u23
Sans carte grise impossible de faire un CT, et sans CT impossible d'avoir une CG, Et la préfecture (du vaucluse en tout cas) refuse de faire un papier pour présenter le véhicule au CT si on n'as pas au moins une photocopie de la CG.
Je vous laisse chercher la logique administrative française, si toutefois il y en a une

[roadstera91]

Tres beau ce camion et dans un tres bon état .
Félicitation .

[JohnDoe1]

Bonjour

Il a bien meilleure allure maintenant !

[Malabar]

Salut Pat,

Effectivement, il est superbe

Le haut de ta cabine semble tollée.
C'est également le cas sur le mien.
Quelqu'un pourrait-il me dire si c'est d'origine de ne pas avoir le grillage à poule comme sur les berlines ?

Malabar

[roadstera91]

Ma camionnette est une C6 coupée .
Le toit d'origine en moleskine à été tolé .
La personne qui a opérée à l'époque a réaliser un travail soigné.
Mais je ne sais pas dire si les utilitaires étaient tolés d'origine .
Toutefois , en suivant la logique industrielle , la cabine au départ devait être identique a celle d'une voiture soit sans toit tolé .
Je regarderais dans ma bibliotheque ce que je trouve sur ce point sur les vrais utilitaires d'origine .

[mato84]

Salut,
Je ne crois pas que les c4 utilitaires étaient tolé d'origine...
même les u23 avant 1940 n'étaient pas tôlés...

[William29]

[quote="pat72"][quote="schum22"]Elle a une immatriculation, tu ne peux pas retrouver sa CG?[/quote]
Bonsir Schum22,
Et non, elle est perdue.
Mais j'ai tout son histiorique et un certificat de cession.
J'attends l'attestation du conservatoire Citroen.
Pat72[/quote]


Déclaration de perte à la gendarmerie du coin par le titulaire de la carte grise ou acte notarié dans le cadre d'une succession et rendez vous avec "le chef" du bureau des cartes grises pour obtenir un duplicata et ensuite transfert classique avec CT....

[pat72]

Bonjour,
Perso, la CGC me va très bien.

En ce qui concerne le toit, j'ai l'impression que la plaque métallique est d'origine.
Je vais vérifier mais il me semble bien avoir vu sa teinte d'origine.
En tout cas, son montage est propre.

Pat72

[William29]

[quote="pat72"]Bonjour,
Perso, la CGC me va très bien.
Pat72[/quote]

C'est normal à la base c'est fait pour ce cas de figure, bravo pour ton acquisition